France Mobilité Biogaz

🚛🌿 [Cahier d’acteur FMB - SNBC / PPE / SDMP] Décarbonation des transports lourds : une trajectoire à renforcer pour le bioGNV ! Nous partageons la nécessité de se fixer des objectifs ambitieux pour décarboner les transports, premier secteur émetteur de GES, et notamment le transport lourd. Cependant, nous regrettons que la PPE cantonne le rôle du bioGNV bien en deçà de son potentiel, alors qu’il est une solution déjà opérationnelle et compétitive de décarbonation du transport lourd. Une ambition renforcée est essentielle pour : ➡️ Répondre aux besoins des collectivités et transporteurs en solutions complémentaires à l’électrification ; ➡️ Atteindre une contribution réaliste et nécessaire de 8 à 10 TWh de bioGNV d’ici 2030, pour décarboner efficacement le transport lourd ; un tel niveau à cet horizon suppose une dynamique vigoureuse du bioGNV sans du tout accaparer le biométhane produit en France, ni entraver la trajectoire de l’électricité. ➡️ Poursuivre le développement d’un réseau dynamique de 700 stations et 40 000 véhicules roulant au GNV et bioGNV. Nous alertons également sur l’urgence de transposer la Directive RED III, en définissant les paramètres de la future TIRUERT/IRICC (Incitation à la Réduction d’Intensité Carbone des Carburants), qui est le principal outil de pilotage français de la décarbonation des transports. Déjà efficace et vertueuse pour les biodiesels et les bioéthanols, la TIRUERT apporte aux énergies bas-carbone l’attractivité économique et la visibilité indispensables à leur développement. 📢 Notre position est à la fois partagée par un grand nombre d'acteurs de la mobilité durable et par le Conseil Supérieur de l'Énergie. Dans son projet d'avis, il alerte sur l’importance de garantir une adéquation entre objectifs et moyens et identifie deux axes stratégiques sur la SDMP : le développement du bioGNV pour les transports lourds, et le déploiement des bornes de recharge ouvertes au public La transition énergétique exige une approche pragmatique et technologiquement neutre. Seul un mix énergétique comprenant l’ensemble des solutions vertueuses permettra d’atteindre les objectifs climatiques français et européens.  #BioGNV #MobilitéDurable #Décarbonation #PPE #SNBC #Mixénergétique 

Association représentative de la filière automobile allemande, VDA appelle à s'appuyer sur le mécanisme du Carbon Correction Factor pour intégrer les carburants renouvelables dont le #BioGNV dans le règlement CO2 pour les poids lourds.

📌 BioGNV : Une solution éprouvée pour la transition énergétique du transport routier Les entreprises du transport de marchandises font face à un enjeu majeur : réduire leur empreinte carbone tout en optimisant leurs coûts. 🚛🌍 Le BioGNV est une solution mature permettant jusqu’à -80% d’émissions de GES et déjà adoptée par de nombreux acteurs (18 000 poids lourds & 11 500 VUL immatriculés). GEDIA RESEAUX & GRDF vous invitent à une journée d’essai unique le 15 mai 2024 sur le CIRCUITS de l’OUEST PARISIEN - Circuits de Dreux. Une opportunité inédite de : ✅ Tester une gamme complète de véhicules BioGNV (IVECO & SCANIA – du 3,5T au 44T) ✅ Assister à des ateliers interactifs : réglementation, outils d’aide à la décision, contrats de fourniture… ✅ Échanger avec les grands donneurs d’ordre (Carrefour, La Poste, Monoprix…) et bénéficier de leurs retours d’expérience. 💡 Réservez votre place dès maintenant et prenez le virage du transport durable ! 👉 https://lnkd.in/eR5yTj46 #TransportDurable #BioGNV #LogistiqueVerte #Décarbonation #MobilitéResponsable #InnovationTransport Herve QUEMENER Mickaël CONY VAPPEREAU Jean-Michel Elie FITOUSI

🚀 Inauguration de notre nouvelle station V-GAS Strasbourg ! Aujourd’hui marque une avancée majeure pour la mobilité durable avec l’inauguration de notre nouvelle station multi-énergies V-GAS Strasbourg, en partenariat avec R-GDS et ASTER ENERGIES. Cette infrastructure innovante distribue du BioGNV et de l’électricité, contribuant activement à la transition énergétique. 🚛🔋 À cette occasion, nous avons également eu le privilège de tester en conditions réelles le Mercedes-Benz Trucks eActros 600, qui a pu se recharger à 300 kW en continu. Une véritable prouesse technologique qui démontre le potentiel de l’électrification du transport routier ! 🙏 Un immense merci à tous les acteurs qui ont permis à ce projet de voir le jour. Ensemble, construisons demain ! Ville et Eurométropole de Strasbourg Martine Mack Eric Ronco #MobilitéDurable #Innovation #TransitionÉnergétique #TransportÉlectrique #eActros600 #BioGNV #Strasbourg

🚛 SITL 2025 – La filière du biogaz carburant, unie pour une mobilité plus durable ! Une première journée intense et riche en échanges ! Merci à tous ceux qui sont passés nous voir aujourd’hui. Nous avons mis en avant notre alliance avec ESTERIFRANCE et nos actions communes pour défendre une réglementation plus juste, qui reconnaisse enfin toutes les solutions décarbonantes. Ce fut aussi l’occasion de faire le point sur les avancées de la filière et les défis à venir. Régis Gaignault Clément C. Isabelle Weber 📍 Nous vous attendons jusqu’au 3 avril sur notre stand commun - Hall 1 - Allée R - N°28. Les acteurs de la filière du bioGNV sont réunis pour promouvoir une transition énergétique plus inclusive et défendre des solutions concrètes pour décarboner le transport lourd. N’hésitez pas à passer nous voir ! (et à me demander une invitation 😉) #SITL2025 #BioGNV #MobilitéDurable #Transport #Décarbonation

Les récentes communications de la Commission européenne sur le plan d’action industriel pour le secteur automobile et la décarbonation des flottes d’entreprise prennent une direction préoccupante en privilégiant exclusivement l’électrification. Nous soutenons pleinement les recommandations d’Eurogas pour garantir une approche plus équilibrée et technologiquement neutre : ➡️ Reconnaître le rôle essentiel du bioGNV (bioLNG/bioCNG) et des carburants de synthèse dans la transition énergétique. ➡️ Adopter une méthodologie d’évaluation des émissions basée sur le cycle de vie complet (well-to-wheel) plutôt que sur les seules émissions à l’échappement. ➡️ Investir dans des infrastructures adaptées et encourager le renouvellement des flottes avec une diversité de solutions bas-carbone. Une telle stratégie n'est pas seulement risquée sur les plans économique et industriel, mais ne tire pas parti des forces industrielles de l’UE ni de l’ensemble des technologies de décarbonation actuellement disponibles pour atteindre les objectifs climatiques. 🔗 20250324-Eurogas-Communication-on-the-Industrial-Action-Plan-for-the-European-automotive-sector-and-Decarbonise-Corporate-Fleets.pdf #MobilitéDurable #BioGNV #NeutralitéTechnologique #Décarbonation

La filière du BioGNV réunie au SITL 2025 ! 🚛 France Mobilité Biogaz et 12 partenaires seront présents au Salon International du Transport et de la Logistique, une occasion unique de découvrir les avancées et solutions concrètes pour une mobilité lourde plus durable grâce au BioGNV. 📍 SITL 2025, Hall 1 - Allée R - N°28 - Paris Expo Porte de Versailles 📅 du 1er au 3 avril 2025 🔹Un temps fort à ne pas manquer ! Mardi 1er avril à 11h30 : France Mobilité Biogaz & ESTERIFRANCE annoncent leur alliance inédite pour défendre une transition énergétique inclusive face à l’exclusion des énergies biogéniques des normes CO₂ pour les poids lourds. Nous vous attendons nombreux pour discuter des solutions concrètes de la mobilité durable ! #BioGNV #SITL2025 #MobilitéDurable #TransitionÉnergétique #Transport GROUPE ADF Elengy - Groupe ENGIE Endesa ENGIE Enerjump GRDF IVECO MESURE PROCESS NaTran (ex GRTgaz) Primagaz France Proviridis Tankyou

Une journée « tout GNV » chez Borel FMB était ce 13 mars à Gières (Isère) à la journée portes ouvertes spéciale GNV de l’entreprise Borel, pionnière en France des véhicules au gaz, méthane et GPL, depuis 1981. Plusieurs clients ont participé à cette première ainsi que des partenaires de l'entreprise et de la filière comme #GRDF, #IvecoFrance et #Scania, Grenoble Alpes Métropole ou encore Gaz et Electricité de Grenoble (#GEG). L’Association des Agriculteurs Méthaniseurs de France (#AAMF), dont c’était pourtant l’Assemblée générale, était représentée par son président régional Nicolas ROBERT, venu de Montbrison (Loire) chercher sa nouvelle voiture au bioGNV… Cette journée a permis d’échanger sur les vertus bien connues du bioGNV – vert, disponible, mature et accessible – ainsi que de tester divers véhicules rétrofités par Borel : VL, VUL et même une cabine de 44 tonnes Scania. Facilité et agrément de conduite confirmés ! 😉 Pour la postérité – et pour FMB – Eglantine et Valentin Borel, petits-enfants du fondateur Hervé et aujourd’hui la relève de l’entreprise, posent au côté de leur mère Géraldine devant des voitures au GNV. #Borel #bioGNV #rétrofit

Fin du dialogue stratégique sur l’avenir de l’industrie automobile européenne - France Mobilité Biogaz salue les déclarations d’Apostolos Tzitzikostas, Commissaire aux Transports, qui ouvrent la voie à une meilleure prise en compte de solutions pour la décarbonation des transports.    🔹 Un nouveau pas vers plus de neutralité technologique en vue de la revoyure des réglementations CO₂  Ce dialogue a permis d’acter :  ➡️ L’accélération de la révision du règlement CO₂ pour les voitures, avancée à 2025 ;  ➡️ Le besoin d’une approche technologiquement neutre : toutes les technologies pertinentes pour atteindre l’objectif de neutralité carbone, y compris les carburants renouvelables, seront évaluées.    🔹 Une nécessité pour les poids lourds, dont les spécificités sont propres Cette approche doit désormais être appliquée au transport routier lourd, où le bioGNV constitue une solution immédiatement disponible et plébiscitée par les transporteurs et les collectivités. France Mobilité Biogaz appelle la Commission européenne à préparer une révision ambitieuse du règlement CO₂ pour les poids lourds, garantissant une neutralité technologique globale.    Opposer les énergies ne fera que ralentir la transition. Électricité, hydrogène et biocarburants doivent être mobilisés ensemble pour atteindre les objectifs de décarbonation du transport.    #BioGNV #MobilitéDurable #TransitionÉnergétique #NeutralitéTechnologique Agnès Pannier-Runacher Philippe TABAROT Marc Ferracci

Fin du dialogue stratégique sur l’avenir de l’industrie automobile européenne - France Mobilité Biogaz salue les déclarations d’Apostolos Tzitzikostas, Commissaire aux Transports, qui ouvrent la voie à une meilleure prise en compte de solutions pour la décarbonation des transports.    🔹 Un nouveau pas vers plus de neutralité technologique en vue de la revoyure des réglementations CO₂  Ce dialogue a permis d’acter :  ➡️ L’accélération de la révision du règlement CO₂ pour les voitures, avancée à 2025 ;  ➡️ Le besoin d’une approche technologiquement neutre : toutes les technologies pertinentes pour atteindre l’objectif de neutralité carbone, y compris les carburants renouvelables, seront évaluées.    🔹 Une nécessité pour les poids lourds, dont les spécificités sont propres Cette approche doit désormais être appliquée au transport routier lourd, où le bioGNV constitue une solution immédiatement disponible et plébiscitée par les transporteurs et les collectivités. France Mobilité Biogaz appelle la Commission européenne à préparer une révision ambitieuse du règlement CO₂ pour les poids lourds, garantissant une neutralité technologique globale.    Opposer les énergies ne fera que ralentir la transition. Électricité, hydrogène et biocarburants doivent être mobilisés ensemble pour atteindre les objectifs de décarbonation du transport.    #BioGNV #MobilitéDurable #TransitionÉnergétique #NeutralitéTechnologique Agnès Pannier-Runacher Philippe TABAROT Marc Ferracci