Les récentes communications de la Commission européenne sur le plan d’action industriel pour le secteur automobile et la décarbonation des flottes d’entreprise prennent une direction préoccupante en privilégiant exclusivement l’électrification. Nous soutenons pleinement les recommandations d’Eurogas pour garantir une approche plus équilibrée et technologiquement neutre : ➡️ Reconnaître le rôle essentiel du bioGNV (bioLNG/bioCNG) et des carburants de synthèse dans la transition énergétique. ➡️ Adopter une méthodologie d’évaluation des émissions basée sur le cycle de vie complet (well-to-wheel) plutôt que sur les seules émissions à l’échappement. ➡️ Investir dans des infrastructures adaptées et encourager le renouvellement des flottes avec une diversité de solutions bas-carbone. Une telle stratégie n'est pas seulement risquée sur les plans économique et industriel, mais ne tire pas parti des forces industrielles de l’UE ni de l’ensemble des technologies de décarbonation actuellement disponibles pour atteindre les objectifs climatiques. 🔗 20250324-Eurogas-Communication-on-the-Industrial-Action-Plan-for-the-European-automotive-sector-and-Decarbonise-Corporate-Fleets.pdf #MobilitéDurable #BioGNV #NeutralitéTechnologique #Décarbonation
🚚 Earlier this month, the Commission published two communications in the context of the 𝗦𝘁𝗿𝗮𝘁𝗲𝗴𝗶𝗰 𝗗𝗶𝗮𝗹𝗼𝗴𝘂𝗲 𝗼𝗻 𝘁𝗵𝗲 𝗙𝘂𝘁𝘂𝗿𝗲 𝗼𝗳 𝘁𝗵𝗲 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲 𝗜𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝘆. ❌ Eurogas regrets that 𝗻𝗼 𝗿𝗲𝗽𝗿𝗲𝘀𝗲𝗻𝘁𝗮𝘁𝗶𝘃𝗲𝘀 𝗼𝗳 𝘁𝗵𝗲 𝗲𝗻𝗲𝗿𝗴𝘆 𝘀𝗲𝗰𝘁𝗼𝗿 𝘄𝗲𝗿𝗲 𝗶𝗻𝘃𝗶𝘁𝗲𝗱 𝘁𝗼 𝘁𝗵𝗲 𝗦𝘁𝗿𝗮𝘁𝗲𝗴𝗶𝗰 𝗗𝗶𝗮𝗹𝗼𝗴𝘂𝗲, leaving out part of the value chain powering European vehicles. ⚡ The 𝗜𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶𝗮𝗹 𝗔𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗣𝗹𝗮𝗻 𝗳𝗼𝗿 𝘁𝗵𝗲 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲𝗮𝗻 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗼𝗿 and 𝗗𝗲𝗰𝗮𝗿𝗯𝗼𝗻𝗶𝘀𝗲 𝗖𝗼𝗿𝗽𝗼𝗿𝗮𝘁𝗲 𝗙𝗹𝗲𝗲𝘁𝘀 communications highlight the Commission’s intent to focus solely on electrification to the detriment of a full technology-neutrality scenario for light- and heavy-duty vehicles. 🌐 This approach is economically risky, and 𝗳𝗮𝗶𝗹𝘀 𝘁𝗼 𝗹𝗲𝘃𝗲𝗿𝗮𝗴𝗲 𝘁𝗵𝗲 𝗳𝘂𝗹𝗹 𝗿𝗮𝗻𝗴𝗲 𝗼𝗳 𝗱𝗲𝗰𝗮𝗿𝗯𝗼𝗻𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗽𝗮𝘁𝗵𝘄𝗮𝘆𝘀 available today for meeting CO2 emissions reduction targets. We propose the following 𝗿𝗲𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝗱𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 to remedy this: 🚛 Urgently revise the CO2 Emission Standards Regulations to implement a full 𝘁𝗲𝗰𝗵𝗻𝗼𝗹𝗼𝗴𝘆-𝗻𝗲𝘂𝘁𝗿𝗮𝗹 𝗮𝗽𝗽𝗿𝗼𝗮𝗰𝗵 🚌 Adopt a ‘𝘄𝗲𝗹𝗹-𝘁𝗼-𝘄𝗵𝗲𝗲𝗹’ CO2 emissions counting methodology that considers lifecycle emissions 🛻 Support investment in 𝗻𝗲𝘄 𝗶𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗲 and 𝗳𝗹𝗲𝗲𝘁 𝗿𝗲𝗻𝗲𝘄𝗮𝗹 for all alternative fuels Read our full reaction to these communications here ➡️ https://lnkd.in/ecu-_g6C #EnergyTransition #RoadTransport #MarineTransport #RenewableFuels #CO2Standards #WellToWheel #LifecycleEmissions