Impresa Pizzarotti & C. S.p.A.

Primo importante #obiettivo raggiunto dell’Appalto #Frasso-#Telese. Nella notte tra il 6 e il 7 aprile è stato infatti attivato il primo tratto di binari del lotto Frasso Telesino-Telese (fase 1.1.2: allaccio Frasso-Amorosi da 143+839 a 142+302) per la linea ferroviaria AV/AC #Napoli-#Bari.   Il nuovo tratto di binario, lungo circa 1.500 metri – di cui 800 metri rappresentano il nuovo binario pari di progetto – consentirà di spostare l’esercizio ferroviario e, di conseguenza, di demolire la Linea Storica attualmente in funzione, per proseguire con la costruzione del nuovo binario dispari di progetto.   I lavori di allaccio, in particolare di armamento ferroviario, trazione elettrica e impianti di segnalamento, si sono svolti nelle 48 ore di interruzione dell’esercizio ferroviario, conclusasi alla mezzanotte di oggi, con riattivazione della Linea ed il passaggio del primo treno.   Questa attivazione rappresenta un primo importante risultato, frutto del lavoro svolto in sinergia da Appaltatore (Impresa Pizzarotti & C. S.p.A. – capofila - , Itinera, Ghella, Salcef Group e EDS Infrastrutture S.p.A.), Direzione Lavori (Italferr S.p.A.) e Committente (RFI Rete Ferroviaria Italiana), che con impegno ed organizzazione hanno consentito di traguardare questo obiettivo programmato, in vista degli ulteriori sfidanti che attendono.   Grazie e complimenti a tutto lo Staff!   #altavelocità #impresapizzarotti #ferrovia #infrastrutture #innovazione #napolibari

Dopo il fermo invernale, è ripartito il cantiere del Nuovo Albulatunnel II - Lotto 120 con lo scavo della seconda centrale di ventilazione posta a circa 200 m dal portale nord di Preda (GR) e ulteriori interventi di risanamento della volta. Nelle foto alcuni interventi di infilaggi, lavaggio ad alta pressione e sfumo durante lo scavo della prima centrale lato Spinas.   La commessa, assegnata al consorzio ARGE Bianco 120 composto da PIZZAROTTI SA (capofila), Impresa Luigi Notari Suisse SA e Lazzarini AG, concerne il risanamento del vecchio tunnel Albula I e sua successiva conversione in tunnel di sicurezza a servizio del nuovo Albula II, in esercizio dallo scorso giugno 2024.   Cliente: Ferrovia Retica SA, Coira  ** Nach der Winterpause werden auf der Albula-Baustelle die Arbeiten mit dem Ausbruch des zweiten Belüftungskraftwerks rund 200 m vor dem Nordportal von Preda (GR) fortgesetzt. Zudem finden weitere Arbeiten am Gewölbe statt. Die beigefügten Fotos zeigen einen Teil der Befestigungs-, Hochdruckwasch- und Entlüftungsarbeiten beim Ausbruch der ersten Niche auf der Spinas-Seite. Die Arbeitsgemeinschaft ARGE Bianco 120, bestehend aus Pizzarotti SA (Federführung), Impresa Luigi Notari Suisse SA und Lazzarini AG, wurde mit der Sanierung des alten Albula I-Tunnels sowie dem anschliessenden Umbau in einen Sicherheitstunnel für den neuen Albula II-Tunnel beauftragt (eröffnet im Juni 2024). Bauherr: Rhätische Bahn AG – Chur 

Avanzano i lavori del Raddoppio ferroviario Piadena-Mantova, un'importante opera infrastrutturale affidata da RFI Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo Ferrovie dello Stato) al raggruppamento di imprese guidato da Impresa Pizzarotti & C. S.p.A., con Saipem, Gruppo ICM e Salcef Group, sotto la direzione lavori di Italferr S.p.A.. Tra i principali benefici del progetto, l'aumento della capacità della linea, che passerà dagli attuali 4 a 10 treni l'ora per ciascun senso di marcia, migliorando efficienza e frequenza del servizio. A #Piadena sono state completate le sottofondazioni e proseguono i lavori per il nuovo cavalcaferrovia. A Ospitaletto e Castellucchio si stanno realizzando le fondazioni dei nuovi cavalcaferrovia, con l’imminente avvio dei pali di sottofondazione nei pressi della SP55 a Castellucchio. A Curtatone avanzano i lavori per la galleria artificiale e il ponte ferroviario sul canale Osone. A #Mantova sono in corso le opere preliminari per la realizzazione del sottopasso stradale. Un progetto in costante evoluzione per un’infrastruttura più moderna, efficiente e #sostenibile. #raddoppioferroviario #piadenamantova #infrastruttura #impresapizzarotti

L'avanzamento dei lavori prosegue a pieno ritmo sul cantiere della #Linea17 del Grand Paris Express. Il mese scorso sono state messe a disposizione le ultime due opere complementari al tunnel, ossia i pozzi 3502 e 3505, mentre proseguono i lavori di completamento della stazione Triangle de Gonesse. Impresa Pizzarotti & C. S.p.A. è fiera di essere parte di questo importante progetto.  #Sociétédesgrandsprojets #LIGNE17 #GrandParisExpress #Parigi #metropolitane #impresapizzarotti

Si è tenuto settimana scorsa, presso la facoltà di Ingegneria dell'Università degli Studi di Napoli Federico II, un seminario sulla stazione Arco Mirelli della #linea6 della metropolitana, volto ad analizzare i lavori che hanno portato alla realizzazione della stazione, sia sotto l’aspetto ingegneristico che artistico e urbanistico. Presente all’evento in qualità di relatore, insieme ad altri esperti e personalità istituzionali, anche Ing. Mario Barbati, Direttore Tecnico di Impresa Pizzarotti. La stazione #ArcoMirelli è stata accompagnata anche dalla riqualificazione dell'area urbana circostante, armonizzandola con la Villa comunale, e da una precisa scelta nell'uso dei materiali, con acciaio e vetro per il padiglione di ingresso e un'articolazione strutturale di cinque livelli, con le banchine realizzate a 26 metri di profondità. https://lnkd.in/dnwapSt8 #impresapizzarotti #napoli #metropolitana #arcomirelli

Milano Cortina, un grande successo per tutti noi di Impresa Pizzarotti & C. S.p.A., ma anche per il sistema Paese. "Quando abbiamo acquisito la commessa nel febbraio del 2024, forse c'è stata un po' di audacia da parte nostra, ma anche una forte convinzione che ce l'avremmo fatta. E all'epoca gli anatemi erano tanti, da parte di tutti". Riccardo Garrè, amministratore delegato di Impresa Pizzarotti, parte dall'inizio a raccontare all' Adnkronos quella che appare, senza troppa esagerazione, un'epopea. #onepizzarotti #impresapizzarotti #Infrastrutture #slidingcenter #MilanoCortina2026 #OlimpiadiInvernali https://lnkd.in/dsCbkfwH

Nelle scorse settimane si è tenuta una riunione plenaria all'APHM (Assistance Publique - Hopitaux de Marseille) per fare il punto sul progetto dell'Ospedale di #Marsiglia La Timone, Edificio Donne-Genitori-Bambini. Durante l'incontro sono stati discussi il progetto architettonico, il calendario delle fasi, i contributi dei gruppi di utenti e le prospettive di lavoro per il biennio 2025-2026. Nel 2024, il progetto ha coinvolto 21 gruppi di utenti e oltre 100 professionisti, con 55 riunioni e oltre 200 ore di consultazione. Il nuovo ospedale raggrupperà i servizi di maternità, neonatologia e ginecologia insieme ai servizi pediatrici. Progettato da Michel Beauvais Associés e OTEIS Conseil & Ingénierie, avrà una superficie di 49.000 m² e sarà costruito dall'Impresa Pizzarotti & C. S.p.A., con consegna prevista per la fine del 2028. https://lnkd.in/dkXENYgY

#Emozione, #orgoglio, #soddisfazione. La nuova pista di bob, skeleton e slittino di #Cortina, definita “Un miracolo a cinque cerchi”, forse tanto miracolo non è, perché noi di Impresa Pizzarotti & C. S.p.A. ci abbiamo creduto fin dall’inizio, e abbiamo vinto la nostra prima gara.   Grande la soddisfazione del nostro Presidente Paolo Pizzarotti, presente alla cerimonia di inaugurazione della pista insieme, tra gli altri, al ministro delle infrastrutture e vicepremier Matteo Salvini e al governatore del Veneto Luca Zaia. “Negli anni abbiamo affrontato molte sfide e questa non è stata facile, - ha dichiarato il Presidente Pizzarotti - ma grazie all’impegno di tutti coloro che hanno lavorato in questi mesi e alle sinergie che si sono create, siamo riusciti a raggiungere un risultato molto rilevante per tutti noi e per il paese #Italia”.   Un ‘opera definita “un incanto, un'opera d'arte”, che ha visto l’impegno e la dedizione di persone di 21 nazionalità diverse, grande esempio di integrazione e collaborazione volto alla realizzazione di un importante progetto comune, frutto di #innovazione, #qualità e capacità tecniche.   Un ringraziamento speciale a tutte le nostre #persone che con impegno ed abnegazione, ci hanno portato con successo a questo grande risultato. Grazie! Claudio Tenna Denise Novero   E questo, è solo l’inizio!   #onepizzarotti #impresapizzarotti #Infrastrutture #slidingcenter #MilanoCortina2026 #OlimpiadiInvernali

Galleria Orsara: il conto alla rovescia per la #TBM Lucia, la "talpa" pronta a scavare nel cuore del Subappennino Dauno   Il cantiere della galleria #Orsara, in provincia di Foggia, è in pieno fermento: mentre la TBM Marina ha già superato il primo chilometro di scavo nella canna pari, la seconda talpa, Lucia, è quasi pronta a entrare in azione. Dopo le ultime fasi di assemblaggio presso il cantiere di Bovino (FG), Lucia sarà finalmente operativa, segnando un altro passo decisivo nel progetto dell’Alta Velocità/Alta Capacità #Napoli-#Bari.   Il suo nome è stato scelto dagli alunni dell’Istituto Omnicomprensivo dei Monti Dauni di Bovino, in onore di Santa Lucia, protettrice della vista. Lucia, come Marina, è una TBM di ultima generazione, dotata di una testa rotante da 9,92 metri di diametro, azionata da 11 motori potenti, lunga oltre cento metri. La sua potenza complessiva è equivalente a quella di 1.500 autovetture o 40 escavatori di grandi dimensioni in funzione contemporaneamente. Questa tecnologia avanzata le consente di operare 24 ore su 24, 7 giorni su 7, affrontando con continuità il delicato sottosuolo subappenninico.   La galleria Orsara, lunga 9.871 metri, attraversa un'area caratterizzata da condizioni geologiche impegnative, tra cui terreni eterogenei, presenza di gas e zone di elevata pressione idrostatica. Queste peculiarità rendono indispensabile l’utilizzo di TBM altamente performanti e soluzioni ingegneristiche innovative per garantire la sicurezza degli operatori e l'efficienza dello scavo: l’esperienza e la tecnologia messe in campo da Impresa Pizzarotti & C. S.p.A. rappresentano un valore aggiunto fondamentale per affrontare con successo queste sfide.   Impresa Pizzarotti, azienda leader nelle grandi infrastrutture, sta impiegando tutto il suo know-how nello scavo meccanizzato, con 24 TBM attualmente in esercizio, in montaggio o pronte a partire in tutta Italia. La scelta dello scavo meccanizzato per la costruzione di gallerie non solo garantisce un avanzamento rapido e sicuro, ma consente anche di ridurre l’impatto ambientale e ottimizzare la gestione del materiale di scavo.   La linea AV/AC Napoli-Bari sarà un’infrastruttura cruciale per la mobilità del Sud Italia, destinata a rivoluzionare i collegamenti ferroviari tra Tirreno e Adriatico. Impresa Pizzarotti, con la sua consolidata esperienza, continua a spingersi oltre, affrontando alcune delle sfide ingegneristiche più ambiziose d’Italia. E intanto Lucia sta per entrare in azione: un’altra "talpa" pronta a superare gli ostacoli del sottosuolo e contribuire alla modernizzazione del sistema ferroviario nazionale. #impresapizzarotti #tbmlucia #galleriaorsara RFI Rete Ferroviaria Italiana Italferr S.p.A.

La settimana scorsa abbiamo ospitato delegati di Stampa Estera sui nostri cantieri della linea AV/AC #Napoli-#Bari, visitando i lotti Cancello-Frasso Telesino (cantiere base e trincea d’imbocco della Galleria Monte Aglio) e Frasso Telesino-Telese (imbocco della Galleria Telese e viadotto sul fiume Calore, che si estende per oltre 100 km). Opere che tra pochi mesi entreranno in funzione, dando un grande impulso alla rete ferroviaria del #Sud Italia. L’obiettivo è quello di migliorare la mobilità del Paese e garantire una rete sempre più integrata, accessibile, affidabile e veloce. Siamo molto fieri del risultato raggiunto. Complimenti a tutto il team per l'impegno: è un traguardo importante per tutti! #impresapizzarotti #infrastrutture #reteferroviaria #mobilità #PNRR Itinera Ghella RFI Rete Ferroviaria Italiana