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Passage à l’hydrogène : le Parlement européen adopte des lois pour une nouvelle ère Le Parlement européen a adopté jeudi 11 avril, un nouvel ensemble de lois visant à assurer la transition des marchés et des infrastructures gazières de l’Europe vers l’#hydrogène et à ouvrir la voie à la création d’un organisme indépendant chargé du développement du réseau de distribution de l’hydrogène.

🟣« 𝐋’𝐡𝐞𝐮𝐫𝐞 𝐧’𝐞𝐬𝐭 𝐩𝐚𝐬 𝐚𝐮 𝐝𝐨𝐮𝐭𝐞 » 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐝𝐞́𝐩𝐥𝐨𝐢𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞 𝐥’𝐡𝐲𝐝𝐫𝐨𝐠𝐞̀𝐧𝐞 La filière hydrogène [France Hydrogène] appelle l’Etat dans une tribune publié le 24 juillet à poursuivre les efforts engagés pour construire une filière française « forte. » Face au  « scepticisme ambiant » et à un climat d’austérité budgétaire, les acteurs de la filière alertent sur l’importance de maintenir une ambition haute pour l’hydrogène, « à ne pas renoncer » alors que la France fût l’un des premiers pays au monde à se doter d’une stratégie de déploiement de l’hydrogène. Gouvernement Bruno Le Maire Roland Lescure Philippe BOUCLY DGEC – Direction générale de l’énergie et du climat Laurent Kueny Régions de France Ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique Hydrogen Europe Christelle Werquin Aurélie Picart Nouveaux Systèmes Energétiques, Comité Stratégique de Filière Florence Lambert-Hognon Jean-Michel AMARE Mikaa Blugeon-Mered Carole Delga Marie-Guite Dufay Hyvolution Paris McPhy FORVIA Symbio Task force Hydrogène Juliette Laniray

🔵 « 𝐋’𝐡𝐞𝐮𝐫𝐞 𝐧’𝐞𝐬𝐭 𝐩𝐚𝐬 𝐚𝐮 𝐝𝐨𝐮𝐭𝐞 » 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐝𝐞́𝐩𝐥𝐨𝐢𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞 𝐥’𝐡𝐲𝐝𝐫𝐨𝐠𝐞̀𝐧𝐞 La filière hydrogène [France Hydrogène] appelle l’Etat dans une tribune publié le 24 juillet à poursuivre les efforts engagés pour construire une filière française « forte. » Face au  « scepticisme ambiant » et à un climat d’austérité budgétaire, les acteurs de la filière alertent sur l’importance de maintenir une ambition haute pour l’hydrogène, « à ne pas renoncer » alors que la France fût l’un des premiers pays au monde à se doter d’une stratégie de déploiement de l’hydrogène. Gouvernement Bruno Le Maire Roland Lescure Philippe BOUCLY DGEC – Direction générale de l’énergie et du climat Laurent Kueny Régions de France Ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique Hydrogen Europe Christelle Werquin Aurélie Picart Nouveaux Systèmes Energétiques, Comité Stratégique de Filière Florence Lambert-Hognon Jean-Michel AMARE Mikaa Blugeon-Mered Carole Delga Marie-Guite Dufay Hyvolution Paris McPhy FORVIA Symbio Task force Hydrogène Juliette Laniray https://lnkd.in/ea7f5QNU

Dans un rapport, la CRE (Commission de Régulation de l’Energie) présente ses recommandations concernant les grandes orientations de régulation pour le transport d’hydrogène.

Suite, mais pas fin, de la saga relative à l’interprétation de la répartition des compétences en matière d’énergie entre l'autorité fédérale et les régions. De l’arrêt 126/2024, on retiendra : - Rien ne sert d’attaquer les définitions, il faut attaquer les dispositions qui en font usage, sauf lorsque ces définitions déterminent le champ d’application de la norme. - Peu importe la matière ou le type d’énergie transportée, déterminer si une partie d’un réseau a une fonction de distribution ou de transport est essentiel pour identifier l’autorité compétente (mais pas que). Pourtant peu de critères existent pour déterminer si un réseau a une fonction de distribution ou de transport. L’arrêt répète le critère développé par la Cour dans le passé, à savoir qu’un réseau de distribution est destiné à desservir des clients finaux. Néanmoins, un réseau de transport peut, de façon accessoire, desservir certains clients finaux. Ce critère s’avère cependant peu opérationnel dans le cas de l’hydrogène où il n’existe, pour rappel, pas de réseau (public) visant à transporter l’hydrogène pour être utilisé à des fins énergétiques et donc pas de clients desservis. - L’arrêt rejette en grande partie les arguments de la Région flamande et confirme donc la compétence de l’autorité fédérale pour adopter cette loi hydrogène. Il ne reste donc plus qu’à construire ce réseau de transport d’hydrogène, en espérant qu’il ne servira pas, à titre principal, à desservir des clients finaux, auquel cas la question de sa potentielle requalification en réseau de distribution se posera.    Si cet arrêt vous donne envie de vous (re)plonger dans le texte de l’article 6, §1er, VII LSRI et son interprétation, n’hésitez pas à jeter un œil aux articles que j’ai rédigés sur la question, particulièrement celui relatif à la répartition des compétences appliquée au cas de l’hydrogène, qui ne perd certainement pas en intérêt maintenant cet arrêt 126/2024 publié ➡️ https://lnkd.in/dpZc8zWX

👏 Félicitations à la Commission de régulation de l'énergie pour cette contribution à la structuration d’un environnement propice au développement de l’hydrogène en France 🎯 Merci pour la confiance que la Commission de régulation de l'énergie nous a accordée pour réaliser un travail préparatoire de benchmarking des cadres de régulation mis en œuvre ou envisagés en Europe pour le secteur hydrogène et d’analyse de la pertinence et de la transposabilité des modèles de régulation identifiés aux cas de la filière hydrogène en France. 💡 Fiers d’avoir alimenté la réflexion qui a conduit à l’élaboration de ce rapport. #Hydrogen #Regulation #France #EnergyTransition https://lnkd.in/eSE2Ybyb

Vers une régulation des infrastructures hydrogène Le récent rapport de la Commission de régulation de l'énergie met en évidence le besoin de définir un cadre de régulation stable et un mécanisme de soutien public permettant d’accompagner le déploiement des #infrastructures #hydrogène. La France doit mettre en œuvre ces recommandations sans attendre. C’est en effet maintenant ➡ qu’il faut pouvoir décider d’investir, à l’échelle, dans ces infrastructures,   ➡ que nous pouvons encore rattraper le retard pris par rapport aux Etats-Unis notamment, mais aussi à d’autres pays européens comme l’Allemagne,  ➡ que la France peut mettre en œuvre les conditions pour atteindre ses objectifs en matière de #décarbonation et de #réindustrialisation de son économie. ✅ Le #stockage souterrain d'hydrogène permet d’assurer la sécurité et la continuité d'approvisionnement des clients hydrogène. ✅ Il facilite l'intégration des énergies #renouvelables intermittentes à moindre coût. ✅ Il offre la #flexibilité nécessaire au système #électrique et optimise ainsi les investissements, tout en minimisant les congestions sur le réseau électrique.  Grâce à des  projets comme #HyPSTER, #StorgrHyn, #FrHyGe, Storengy sera au rendez-vous à l’horizon 2030 ! DGEC – Direction générale de l’énergie et du climat STORENGY ENGIE Francegaz France Hydrogène

Faire du développement de l’hydrogène un pilier de la décarbonation, de la réindustrialisation et de la souveraineté énergétique.

Après le temps des ambitions, celui des déceptions. Malgré de grandes promesses, celles de décarboner les secteurs de l’industrie et de la mobilité lourde, la filière naissante de l’hydrogène bas carbone – à partir d’électricité renouvelable (éolien et solaire) ou nucléaire – marque le pas. La liste de projets continue bien de s’allonger. Mais la mise en œuvre est loin de suivre, à en juger par le faible déploiement des électrolyseurs.

Vendredi, le ministère de l’Ecologie a lancé ce mécanisme tant attendu par la filière. Piloté par l’Ademe, il vise à soutenir des projets de production d’hydrogène par électrolyse de l’eau, de puissance électrique comprise entre 5 MW et 100 MW. La puissance électrique cumulée des projets lauréats sera limitée à 200 MW au plus pour ce premier appel d’offres. France Hydrogène se félicite de cette annonce. « L’abaissement du seuil d’éligibilité à 5 MW (initialement prévu à 30 MW), l’augmentation du nombre de candidats à 12 (contre 5 auparavant), et l’inclusion de la chaleur industrielle haute température parmi les usages éligibles, offrent des conditions favorables au foisonnement des projets et ouvrent le jeu à l’ensemble des acteurs », commente l’association. Par ailleurs, elle « salue la volonté du Gouvernement d’accélérer en faisant porter la première tranche d’appel d’offres sur un volume total de 200 MW d’électrolyse (contre 150MW initialement envisagés) ». https://lnkd.in/eVffN-mc