Post de E-CUBE Strategy Consultants

Dans un rapport, la CRE (Commission de Régulation de l’Energie) présente ses recommandations concernant les grandes orientations de régulation pour le transport d’hydrogène.

Bas-carbone ou renouvelable, l’#hydrogène décarboné aura un rôle déterminant à jouer dans l’atteinte de la neutralité carbone et le renforcement de la souveraineté énergétique de l’Union européenne ! Pleinement engagée en faveur de la transition énergétique, l’UFE soutient l’initiative de France Hydrogène, qui appelle à ce que la Banque européenne de l’hydrogène finance le développement de l’hydrogène électrolytique bas-carbone, au même titre que l’hydrogène renouvelable. En effet, atteindre nos objectifs climatiques et industriels le plus rapidement possible et à moindre coût nécessite que les politiques européennes d’investissements intègrent pleinement le principe de neutralité technologique, reflet de la rigueur scientifique qui prévaut dans les instances internationales comme celle du GIEC. Dès lors, afin d’assurer une production massive d’hydrogène décarboné à un coût compétitif, il est nécessaire de maximiser toutes les synergies existantes entre les énergies renouvelables et l’énergie nucléaire. Dans ce contexte, le succès de la première vente aux enchères de la Banque européenne de l’hydrogène est un premier pas. Afin de lui permettre d’être plus efficace, nous appelons désormais à ouvrir les prochaines enchères au financement de l’hydrogène électrolytique bas-carbone, en complément de l’hydrogène renouvelable. Pour #DécarbonerLEurope, la nouvelle législature doit se donner les moyens de renforcer sa souveraineté énergétique grâce à de nouvelles chaînes de valeur industrielles articulées autour des technologies net-zéro. Notre lettre ouverte à destination des décideurs européens 🔍 https://lnkd.in/e72uhHYY Stéphane Séjourné | Maroš Šefčovič | Wopke Hoekstra | Tsvetelina Penkova | Yvan Verougstraete | Christophe Grudler MEP | François-Xavier Bellamy | Thomas Pellerin-Carlin | Christophe Clergeau | Marie-Pierre Vedrenne | Eurelectric | Mouvement des Entreprises de France | France Industrie | CEA | EDF | GIFEN | Sfen - Société française d'énergie nucléaire | Philippe BOUCLY | Christelle Werquin Simon Pujau | Guillaume Buttin | Christine Goubet-Milhaud | Mathias Laffont | Alice FRANZ ETIENNE | Rudy Cluzel | Youenn R. | Vincent GUIHENEUF, PhD

Vers une régulation des infrastructures hydrogène Le récent rapport de la Commission de régulation de l'énergie met en évidence le besoin de définir un cadre de régulation stable et un mécanisme de soutien public permettant d’accompagner le déploiement des #infrastructures #hydrogène. La France doit mettre en œuvre ces recommandations sans attendre. C’est en effet maintenant ➡ qu’il faut pouvoir décider d’investir, à l’échelle, dans ces infrastructures,   ➡ que nous pouvons encore rattraper le retard pris par rapport aux Etats-Unis notamment, mais aussi à d’autres pays européens comme l’Allemagne,  ➡ que la France peut mettre en œuvre les conditions pour atteindre ses objectifs en matière de #décarbonation et de #réindustrialisation de son économie. ✅ Le #stockage souterrain d'hydrogène permet d’assurer la sécurité et la continuité d'approvisionnement des clients hydrogène. ✅ Il facilite l'intégration des énergies #renouvelables intermittentes à moindre coût. ✅ Il offre la #flexibilité nécessaire au système #électrique et optimise ainsi les investissements, tout en minimisant les congestions sur le réseau électrique.  Grâce à des  projets comme #HyPSTER, #StorgrHyn, #FrHyGe, Storengy sera au rendez-vous à l’horizon 2030 ! DGEC – Direction générale de l’énergie et du climat STORENGY ENGIE Francegaz France Hydrogène

TRANSPORT D'HYDROGÈNE PAR PIPELINE <DUNKERQUE-GAND -ANVERS > #danielkern L'hydrogène comme carburant d'une industrie décarbonée? Pour y arriver, il ne suffira pas uniquement de produire cet hydrogène, il faudra aussi le transporter. Les gestionnaires français et belge d’infrastructures énergétiques, GRTgaz et Fluxys hydrogen, filiale de Fluxys Belgium, étudient la création d'une infrastructure de transport de l'hydrogène sur 150 km, entre la zone industrialo-portuaire de Dunkerque et les zones industrielles de Gand et d'Anvers. #GRTgaz #Fluxys #FRANCE #BELGIQUE #pipeline #gazoduc #hydrogène #hydrogen #energie #energy #greenenergy #energystorage #productionenergie #transport #industrie #port #portuaire #decarbonisation #developpementdurable #transitionenergetique #innovation #technologie #technology #engineering #investissements #infrastructures #économie #stratégie #strategy #marché #avenir https://lnkd.in/eeaR3aHC

#clubvisionhydrogene #france2030 #grkmediagroupe Un article très bien documenté sur l’hydrogène. Prochaines étapes importantes 6 décembre: Monaco Hydrogen Alliance 10 décembre : Conférence annuelle de France Hydrogène 28 janvier : Boosters H2 de « l’hydrogène d’or » à l’Assemblée nationale par le Club Vision Hydrogène https://lnkd.in/gFpyHEM5

Passage à l’hydrogène : le Parlement européen adopte des lois pour une nouvelle ère Le Parlement européen a adopté jeudi 11 avril, un nouvel ensemble de lois visant à assurer la transition des marchés et des infrastructures gazières de l’Europe vers l’#hydrogène et à ouvrir la voie à la création d’un organisme indépendant chargé du développement du réseau de distribution de l’hydrogène.

La Commission de régulation de l'énergie présente ses recommandations portant sur le cadre de régulation des infrastructures d’hydrogène et de dioxyde de carbone Dans un rapport publié ce jour, la CRE présente ses recommandations concernant les grandes orientations de régulation dans les secteurs de l’hydrogène et de la capture, du stockage et du transport de carbone (Carbon Capture Utilisation and Storage, CCUS). Elles visent à créer un cadre stable et favorable aux investissements, adapté au développement progressif de ces filières.

Vendredi, le ministère de l’Ecologie a lancé ce mécanisme tant attendu par la filière. Piloté par l’Ademe, il vise à soutenir des projets de production d’hydrogène par électrolyse de l’eau, de puissance électrique comprise entre 5 MW et 100 MW. La puissance électrique cumulée des projets lauréats sera limitée à 200 MW au plus pour ce premier appel d’offres. France Hydrogène se félicite de cette annonce. « L’abaissement du seuil d’éligibilité à 5 MW (initialement prévu à 30 MW), l’augmentation du nombre de candidats à 12 (contre 5 auparavant), et l’inclusion de la chaleur industrielle haute température parmi les usages éligibles, offrent des conditions favorables au foisonnement des projets et ouvrent le jeu à l’ensemble des acteurs », commente l’association. Par ailleurs, elle « salue la volonté du Gouvernement d’accélérer en faisant porter la première tranche d’appel d’offres sur un volume total de 200 MW d’électrolyse (contre 150MW initialement envisagés) ». https://lnkd.in/eVffN-mc

✳️ 𝐍𝐞𝐮𝐟 𝐜𝐡𝐢𝐟𝐟𝐫𝐞𝐬 𝐚̀ 𝐫𝐞𝐭𝐞𝐧𝐢𝐫 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐝𝐞́𝐩𝐥𝐨𝐢𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞 𝐥’𝐡𝐲𝐝𝐫𝐨𝐠𝐞̀𝐧𝐞 𝐞𝐧 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞 France Hydrogène a présenté le 28 janvier dans le cadre du salon Hyvolution Paris les chiffres clés du déploiement de l’hydrogène en France en 2024. Capacité de production, ambitions, emplois et flottes de véhicules : que représente la filière hydrogène aujourd’hui en France ? La « filière hydrogène contribue à la richesse nationale » a souligné ce 28 janvier, à l’occasion de la présentation du baromètre de la filière hydrogène pour 2024, le président de France Hydrogène Philippe BOUCLY, évoquant une année 2024 « compliquée » en France où les signaux politiques et les politiques publiques n’ont pas été au rendez-vous. Mais la "dynamique chez les acteurs industriels se poursuit" assure Christelle Werquin Jean-Michel AMARE France Hydrogène Ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique Marc Ferracci Simon Pujau Hydrogen Europe Mikaa Blugeon-Mered MEDEF International ✴️ 𝐋𝐞𝐬 𝐩𝐨𝐢𝐧𝐭𝐬 𝐚̀ 𝐫𝐞𝐭𝐞𝐧𝐢𝐫 :  ➡️ Si la France dispose d’une capacité effective de 35 MW, elle aurait en réalité un pipe de projets « sécurisés » comprenez en construction ou ayant reçu une décision finale d’investissement de près de 315 MW à la fin de l’année 2024, dont 200 du projet Normand'Hy porté par Air Liquide et Siemens Energy. ➡️ « Aujourd’hui, les soutiens publics sont insuffisants face au surcoût de la mobilité hydrogène par rapport aux carburants fossiles. Pour garantir le passage à l’échelle de la filière, il est indispensable de donner de la visibilité et d’accentuer ces soutiens » rappelle Jean-Michel AMARE, Vice-président de France Hydrogène alors que 1 600 véhicules ( routiers) circulent sur nos routes. ➡️ La filière hydrogène française représente 16 400 emplois, dont 6 300 emplois directs. https://lnkd.in/er8Yi7Dj

✳️ 𝐍𝐞𝐮𝐟 𝐜𝐡𝐢𝐟𝐟𝐫𝐞𝐬 𝐚̀ 𝐫𝐞𝐭𝐞𝐧𝐢𝐫 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐝𝐞́𝐩𝐥𝐨𝐢𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞 𝐥’𝐡𝐲𝐝𝐫𝐨𝐠𝐞̀𝐧𝐞 𝐞𝐧 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞 France Hydrogène a présenté le 28 janvier dans le cadre du salon Hyvolution Paris les chiffres clés du déploiement de l’hydrogène en France en 2024. Capacité de production, ambitions, emplois et flottes de véhicules : que représente la filière hydrogène aujourd’hui en France ? La « filière hydrogène contribue à la richesse nationale » a souligné ce 28 janvier, à l’occasion de la présentation du baromètre de la filière hydrogène pour 2024, le président de France Hydrogène Philippe BOUCLY, évoquant une année 2024 « compliquée » en France où les signaux politiques et les politiques publiques n’ont pas été au rendez-vous. Mais la "dynamique chez les acteurs industriels se poursuit" assure Christelle Werquin Jean-Michel AMARE France Hydrogène Ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique Marc Ferracci Simon Pujau Hydrogen Europe Mikaa Blugeon-Mered MEDEF International ✴️ 𝐋𝐞𝐬 𝐩𝐨𝐢𝐧𝐭𝐬 𝐚̀ 𝐫𝐞𝐭𝐞𝐧𝐢𝐫 :  ➡️ Si la France dispose d’une capacité effective de 35 MW, elle aurait en réalité un pipe de projets « sécurisés » comprenez en construction ou ayant reçu une décision finale d’investissement de près de 315 MW à la fin de l’année 2024, dont 200 du projet Normand'Hy porté par Air Liquide et Siemens Energy. ➡️ « Aujourd’hui, les soutiens publics sont insuffisants face au surcoût de la mobilité hydrogène par rapport aux carburants fossiles. Pour garantir le passage à l’échelle de la filière, il est indispensable de donner de la visibilité et d’accentuer ces soutiens » rappelle Jean-Michel AMARE, Vice-président de France Hydrogène alors que 1 600 véhicules ( routiers) circulent sur nos routes. ➡️ La filière hydrogène française représente 16 400 emplois, dont 6 300 emplois directs. https://lnkd.in/eaVBvm2c