Post de Traxall France

🚀[Projet Titre unique]🚀 Retrouvez le communiqué de presse du Ministère, annonçant les territoires pilotes de l’expérimentation du projet « Titre unique » : 👇

Le mercredi 27 mars je suis intervenu à la journée nationale des acteurs de l'autopartageà l’hôtel de la Métropole de Lyon. L’ensemble du programme de la journée est à retrouver ici : https://lnkd.in/etN6yrmc J’ai répondu avec mes collègues du jour aux questions suivantes : - En Suisse la coopérative Mobility est presque perçu comme un service public à part entière notamment grâce à son partenariat historique et unique avec CFF, pourriez-vous nous expliquer comment est née ce partenariat et ce qu'il contient ? - Quelles sont les offres que vous avez mises en place au travers de ce partenariat CFF ? Quelles sont finalement les synergies TP / AP qui vous ont permises de toucher autant de clients aujourd’hui ? - Sur quoi repose votre stratégie d'acquisition de nouveaux utilisateurs aujourd'hui ? Vous m'indiquiez que vos utilisateurs historiques se détournent, avec l'avancée en âge, de la conduite et que les jeunes passent leur permis de plus en plus tard. Avez-vous atteint un plafond ? Une bonne écoute et encore merci à Antoine Dupont La Fabrique des Mobilités

Vous vous souvenez de l'affaire Witick à Bordeaux ? 🎫 ❌ Et bien, l'Autorité de régulation des transports a rendu son verdict en Octobre. 👇 Pour rappel : Witick distribuait les titres de transport du réseau bordelais. Mais à la fin du contrat, TBM a décidé de ne pas renouveler et de distribuer lui-même ses titres, en dépit du risque lié à la loi d'orientation des mobilités… 😬 Witick (via sa société Myzee Technology SAS) est donc allé en justice et le verdict vient de tomber : ils ont obtenu gain de cause ! ⚖️ Les conséquences : 📝 Keolis Bordeaux Métropole Mobilités doit proposer un contrat équitable à Myzee d'ici au 15 avril pour lui permettre de distribuer ses titres de transports en tant que Fournisseur de Service Numérique de Mobilité. 📢 Keolis doit aussi communiquer à l'ART sous 10 mois les résultats de cette négociation et les justifications d'un éventuel échec des négociations. 😬 Pour Myzee, c'était une question de vie ou de mort car cette décision les concernait également pour 4 autres métropoles : Toulon, Orléans, Tours et le Pays Basque. A voir donc si cela leur permet de se relancer… Rdv dans quelques mois pour la suite, affaire à suivre ! PS : Keolis et Myzee se doivent également respectivement 95 000 et 68 000 euros, c'est un vrai bras de fer. Qui a déjà bien affecté les utilisateurs avec une longue coupure l'année dernière… #transports #bordeaux #metropole #myzee #witick #justice #loi #lom

Un excellent point de vue partagé par notre collègue Aymeric Dessus de Cérou en réaction à cet article des Echos. Une réflexion pertinente qui met en lumière des enjeux clés autour des appels d'offres et des transformations induites. Des sujets stratégiques sur lesquels Circle Strategy accompagne les entreprises pour maximiser leur réussite. #stratforimpact #strategy #transformation Shipley France P-Val Conseil

Excellent article des échos ce jour sur le cycle des AO en France. Plus d'Appels d'Offres : ➕ Nouvelles lignes ➕ Ouverture à la concurrence des marchés historiques ⏩ du travail pour tous pour améliorer le service public, et réussir la transition écologique 🌍 🏫 Pour les AOM, travailler à des procédures attractives, simples, développer une politique Achat sur des contrats complexes. Ce n'est pas une piscine tous les 10 ans, c'est une ligne tous les ans ! 🚍 Pour les Opérateurs, faire un saut qualité et quantité dans la production des Offres. Les nouveaux entrants sont déjà là. Les équipes changent. Un Appel d'Offre est un projet de transformation pour l'acheteur et pour le fournisseur. J'achète un projet #ventecomplexe. Comment faire différemment quand on transfère les matériels et les hommes d'un opérateur à un autre ? Créer la culture d'entreprise, convaincre l'acheteur par une Offre qui lui parle au cœur, mener la transformation dans les équipes... les savoir-faire de Circle Strategy sont les clés et outils pour gagner ! (P-Val Conseil et Shipley France Inside)

Les équipes de Talan Consulting vous synthétise dans une saga de 3 posts, les activités en 2023 de nos trois pures players opérateurs de transports publics Keolis, RATP, Transdev. Ces posts s’appuient sur les communiqués de presse présentant leurs résultats financiers. Pour les retardataires, le lien du premier post se trouve en commentaire 👇 Episode 2 : Axe stratégique de croissance : Des dénominateurs communs et des différenciants 🌍 Nos 3 opérateurs se développent très fortement à l’international depuis plusieurs années ! Aujourd’hui la part des groupes ne cessent de croître à l’étranger et représentent plus de leur moitié de leur chiffre d’affaires pour Keolis et Transdev. Chaque opérateur a élaboré sa propre stratégie de croissance à l’internationale en s’appuyant sur du foisonnement (Keolis et Transdev en Australie ou au Canada, RATP Dev au Moyen-Orient) ou par des acquisitions comme Transdev avec First Transit aux US. ❌A noter que ces dernières années, les 3 groupes ont aussi effectué des repositionnements stratégiques et géographiques pour améliorer leur performance (sortie de l’Allemagne pour Keolis, sortie des UK pour RATP Dev) 🏙️ Sur le périmètre France, nous notons de nombreux gains offensifs et défensifs pour Keolis et RATP et une consolidation pour Transdev qui n’y réalise plus qu’un peu moins de 30% de son chiffre d’affaires. Talan Consulting accompagne les collectivités et opérateurs dans leur transformation organisationnelle, technologique et opérationnelle. N’hésitez pas à nous contacter pour échanger ! Jean Grandemange Guillaume Lafare Blandine de Leiris Thibault Marzloff Claire Wojcik Camille Leroy-Simon Céline Maraud David Marzin Xavier Cason Simone Neri

Nous avons eu le plaisir de tenir une réunion de suivi avec notre client Besançon 🏢 Clément Barrand ainsi que Frédéric FOTI ont mené la visite et ont abordé plusieurs points clés : ✅ Suivi des Incidents : Nous avons passé en revue les incidents récents et discuté des mesures prises pour améliorer notre réactivité et notre efficacité. ✅ Suivi des Commandes : Nous avons fait le point sur l’état actuel des commandes et planifié les prochaines étapes. 📊 Chiffres de l'EMV : Nous avons également parlé des statistiques de l’EMV. Nos clients sont ravis du taux d’utilisation par les usagers, ce qui témoigne de l’adoption réussie de cette technologie par le public. Nous sommes heureux de constater la satisfaction de notre client concernant l’utilisation des services par les usagers et nous nous engageons à continuer d'améliorer nos prestations 🌟 Merci à toute l'équipe de Keolis Besançon Mobilités pour leur collaboration et leur confiance. Ensemble, nous allons plus loin ! 🚀 #ClientMeeting #CustomerObssesion #KubaTeam #TransportPublic

Prochain arrêt: les Journées AGIR Transport 2024 🙌 Retrouvez l’équipe Flowly à #Montpellier  du 18 au 20 juin sur le stand 41 et découvrez nos analyses de la fréquentation et des performances des réseaux: Inscrivez-vous ici pour une présentation personnalisée de nos solutions lors de cet évènement ( lien mail vers contact@flowly.re)

Bet'Eire Flow : Mise en Place d'un Système de Péage Free-Flow à Dublin juil. 2007 Rôle : Directeur de Projet puis COO (DG) Description : J'ai dirigé un projet révolutionnaire pour la Sanef, visant à remplacer une barrière de péage traditionnelle à Dublin par un système de péage free-flow. Ce projet, initié en juillet 2007, a représenté un défi considérable en termes de technologie émergente et de gestion de la relation client. Responsabilités et Réalisations : Analyse de l'Appel d'Offres : J'ai examiné en détail l'appel d'offres et les contrats associés, élaborant un plan de déploiement stratégique. Négociation et Gestion de Contrat : J'ai négocié efficacement avec le centre d'appel pour gérer jusqu'à 4 000 appels par jour et avec l'agence gouvernementale pour revoir les termes du contrat. Leadership et Management d'Équipe : J'ai constitué et dirigé une équipe diversifiée de 120 membres de 18 nationalités différentes, établissant une culture d'entreprise solide et une communication transparente avec le siège à Paris. Innovation Opérationnelle : J'ai mis en œuvre des processus et procédures d'expatriation inédits, garantissant la conformité ISO 9001 de l'entreprise en un an. Résultats Exceptionnels : Le projet a non seulement réduit les temps d'attente pour les usagers mais a également augmenté les revenus attendus par le gouvernement Irlandais grâce à des processus d'Eforcement inédits. Cela a été rendu possible grâce à une ouverture dans les délais et une gestion efficace des contrevenants en partenariat avec le tribunal local. Impact : Ce projet a transformé l'expérience de péage pour les habitants et les visiteurs de Dublin, éliminant le surnom de "plus grand parking d'Europe" de la gare de péage traditionnelle. L'acceptation et la satisfaction du public ont été immédiates et totales, ce qui a été un succès retentissant pour Sanef et un jalon remarquable dans ma carrière. Négociation et Gestion de Contrat : J'ai négocié efficacement avec le centre d'appel pour gérer jusqu'à 4 000 appels par jour et avec l'agence gouvernementale pour revoir les termes du contrat. Leadership et Management d'Équipe : J'ai constitué et dirigé une équipe diversifiée de 120 membres de 18 nationalités différentes, établissant une culture d'entreprise solide et une communication transparente avec le siège à Paris. Résultats Exceptionnels : Le projet a non seulement réduit les temps d'attente pour les usagers mais a également augmenté les revenus attendus par le gouvernement Irlandais grâce à des processus d'Enforcement inédits. Cela a été rendu possible grâce à une ouverture dans les délais et une gestion efficace des contrevenants en partenariat avec le tribunal local. M50-Toll Gantry Record du monde à l'époque de 110 000 Transactions par jour en moyenne (facturation du passage sous la gantry au bon véhicule et au bon client). Via Badge ou plaque.

Merci Grégoire Demoures pour cette synthése des activités des trois opérateurs clés Français en 2023 >>> voici le 2nd volet (le lien du premier est dans les commentaires)