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Le marché des véhicules utilitaires légers éprouve les plus grandes difficultés à basculer vers l'électrique. L'arrêt du bonus écologique ne va pas faciliter la transition. Un obstacle de plus pour les constructeurs qui sont déjà très en retard sur les objectifs CAFE pour 2025. #Industrie #JournaldesFlottes #bonusécologique #normecafe

🚗 Fin du bonus écologique : les véhicules utilitaires électriques face à un futur incertain ⚡ Pour Emmanuel Bonnaud, président de Movivolt, loueur longue durée, détenu par La Poste Groupe et la Banque des Territoires, spécialisé dans les utilitaires (et véhicules particuliers) électriques, l'annonce de l'arrêt du bonus est un mauvais signe pour les acteurs professionnels. « Nous savions que le gouvernement cherchait des pistes d’économies, ce n’était pas un tabou, réagit-il. En revanche, nous avons du mal à comprendre le message du gouvernement à la suite de l’arrêt du bonus pour les VUL. En tant que loueur, cela nous préoccupe, nous avons besoin d’alternatives, de solutions qui témoignent de la volonté du gouvernement de continuer à soutenir la transition énergétique. » Une réflexion importante pour l'avenir de la mobilité durable et de l'électrification des transports. 🌱🔋 👉 Retrouvez l'article complet ici : https://lnkd.in/e9RKBUU5 Le Journal des Flottes MAXUS Motors Antoine Maria La Poste Groupe (VEHIPOSTE) Banque des Territoires (Groupe Caisse des Dépôts) #BonusÉcologique #VéhiculesÉlectriques #MobilitéVerte

[ ⚖ Actu réglementaire 📋 #mobilité #électrique 🚘 ] Un décret est paru au journal officiel le 29 novembre 2024, qui modifie les modalités de mise en œuvre des aides à l'acquisition de véhicules peu polluants. "Pour le bonus écologique : ➡️ Il modifie les montants du bonus écologique pour les voitures particulières neuves ; ➡️ Il supprime le bonus écologique pour les camionnettes neuves pour les particuliers et les personnes morales ; ➡️ Il supprime le bonus écologique pour les deux-trois roues et quadricycles motorisés ainsi que pour les cycles ; ➡️ Il prévoit une enveloppe budgétaire maximale pour l'octroi de cette aide ; ➡️ Il supprime la prime à la conversion pour tous les véhicules ; ➡️ Il supprime la surprime pour la prime à la conversion et la prime au rétrofit en zones à faibles émission ; ➡️ En cas d'avance de l'aide par un professionnel de l'automobile, il prévoit que la demande de restitution de l'aide pour non-respect des conditions d'octroi de l'aide soit sollicitée par l'Agence de services et de paiement directement auprès du bénéficiaire final, quand le non-respect des conditions résulte de son fait ; ➡️ Il met à jour les seuils de revenus fiscaux de référence par part. » Entrée en vigueur du décret : Le lundi 2 décembre 2024. 📌 L’équipe de l’AVEM est en cours de rédaction d’un décryptage complet de ce décret, qui sera bientôt disponible dans l’espace adhérent de notre site internet. Une occasion d’accéder à une analyse détaillée pour mieux comprendre ces évolutions réglementaires. 👉 Lien vers le décret : https://lnkd.in/eXBWuhgS

Malus à l'achat basé sur les émissions de COz, malus au poids, taxe sur les carburants, et réduction du bonus écologique pour les véhicules électriques. Résultat : un parc automobile vieillissant et un marché des véhicules neufs en recul depuis 2019, reflet des tensions entre objectifs écologiques et réalités économiques.

Attention gestionnaires de parc ! La fiscalité auto va changer en 2025 et ça risque de vous surprendre. Le gouvernement semble décidé à revoir à la hausse les taxes sur les véhicules Les points clés à retenir : - Malus au poids renforcé: Les hybrides rechargeables ne sont plus épargnées. - Taxe sur les émissions de CO2 revue à la hausse: Même les véhicules peu polluants ne sont pas épargnés. - Bonus écologique réduit: Les aides à l'achat de véhicules électriques diminuent. - Avantages en Nature : Les contributions conducteurs risquent d'être multipliées par 2. En clair, rouler (même propre) risque de coûter plus cher en 2025. Pour limiter la casse : - Sélectionnez les véhicules les moins polluants - Négociez des accords tri-parties (loueurs, constructeurs) pour avoir les prix d'achats les plus bas possible (et négociez vos valeurs résiduelles) - Envisagez les mobilités alternatives - Faites vous accompagner - N'oubliez pas de construire votre catalogue en fonction des usages des véhicules de vos conducteurs La fiscalité est un vrai levier d'optimisation du TCO, je vous invite à nous en parler pour échanger à ce propos ✌️

🚘⚡️📉 En cette fin d’année 2024, entre : ▶️ la baisse significative du bonus écologique qui, avec surprise, devrait être à effet immédiat ▶️ et l’évolution des normes de CO2 de la loi CAFE au 01/01/2025 qui va fortement inciter les constructeurs, pour limiter le risque de sanctions, à anticiper les ventes des véhicules thermiques sur 2024 🔎 Le Père Noël devrait choisir ses rennes parmi le troupeau thermique plutôt qu’électrique à moins qu’il ne cède à la tentation d’un attelage chinois dont la compétitivité, vis-à-vis des « cervidés »européens, va recevoir, en avance, un cadeau « coup de pouce… » 🤔 Et avec une approche sur le plus long terme, la question de la stratégie pour tendre, en se fondant sur l’ADHÉSION et non sur l’illusion de l’opportunisme, à la fin de la commercialisation des véhicules thermiques en 2035 reste ouverte. #voitureélectrique #voiturethermique #bonusécologique #loiCAFE #auto

Vers une Mobilité Durable : ⚠ Retour du bonus écologique pour les entreprises 💰 🚗 La récente annonce concernant la suppression du bonus écologique pour les entreprises sur l'achat de véhicules électriques soulève des questions sur l'avenir de l'électrification des flottes. Cependant, un accord entre l'État et l'industrie automobile français suggère une prolongation potentielle jusqu'en 2027. Un coup de pouce prometteur vers une mobilité plus propre et respectueuse de l'environnement ! 🌍 Ce retournement inattendu souligne l'importance croissante de la transition vers une mobilité durable et la nécessité pour les entreprises de s'adapter aux enjeux environnementaux. Et vous, trouvez-vous cette aide réaliste pour rendre votre parc plus vert ? 🔌 #GestiondeFlotte #MobilitéDurable #GacCarFleet Pour en savoir plus : https://lnkd.in/e6PWhQJD

🧐👀🚗⚡️ La politique actuelle d'aide à l'achat de véhicules électriques est pertinente mais pas cohérente. ↪️ C'est en substance que ce dénonce la Cour des comptes dans un rapport publié le 9 janvier 2025. 👀 Dans cette nouvelle contribution à la baisse du déficit public, les membres de la cour des comptes regrettent que le dispositif actuel du bonus écologique "favorise encore des voitures trop lourdes ⚠️". #véhicules #électriques #courdescomptes #poids #bonus #écologique #verdissement #parc #automobile #constructeurs

🌿[Nouvelle au sujet du Bonus écologique 2025] Les aides pour l'achat de véhicules électriques en France vont subir d'importantes coupes budgétaires. Avec un budget réduit à 700 millions €, quelles seront les conséquences pour le marché et la transition écologique? C'est un tournant crucial pour l'automobile! 🚗🔄 #TransitionEcologique #BonusEcologique #VoituresElectriques #France #AidesGouvernementales