Post de 2CCAM - Communauté de communes Cluses Arve et Montagnes

Saisissez cette opportunité pour avancer vers la décarbonation de votre logistique interne avec l’ADEME

⚡️ #LeSaviezVous - L'ADEME lance un appel à projet pour soutenir le déploiement de la #mobilité électrique pour les véhicules lourds dans les domaines du #transport routier de marchandises et du transport routier de voyageurs.   🎯 Quel est l'objectif ? Ce dispositif vise à accélérer le déploiement de véhicules lourds électriques à batterie dans les territoires notamment pour décarboner les principaux flux ou axes de transport routier de marchandises et les zones denses et/ou à faibles émissions de mobilité (ZFE-m).   🔎 Êtes-vous concerné ? Ce dispositif s’adresse à tout type d'entités réalisant et supportant les coûts des investissements ouvrant droit à subvention. C’est-à-dire en matière de véhicules, aux acquéreurs / locataires de longue durée de véhicules neufs et commanditaires d'opérations de #rétrofit électrique dont l’activité est le transport de marchandises ou de voyageurs.   Les candidats ont jusqu’au 7️⃣ octobre 2024, 17 heures pour déposer leurs dossiers. Toutes les informations, sont ici. 👇🏼

🚗🔌 En Auvergne-Rhône-Alpes comme ailleurs, la #transitionenergetique des flottes est en marche. Electrifier suppose de trouver les modèles qui répondent aux besoins, dans un environnement réglementaire et économique complexe. 👉 https://zurl.co/mdlp #véhiclesélectriques Avec les témoignages de : - Clémentine Mathieu, gestionnaire de flotte de CLAUGER ; - Axelle Kirstch, gestionnaire de flotte de CETUP ; - Nicolas Bardonnet, Ph.D., MBA, directeur général et JEROME GUYOT, responsable des services généraux de Promega France ; - Catherine BERTHIER, mobility manager d'Assystem ; et Guillaume Cerdan, responsable du parc de la Métropole de Lyon.

🚗 J-3 avant notre nouvelle émission du Journal des Flottes ! 🚗 📜 Au programme : Comment réduire les coûts de sa flotte ? ➡️ Il est encore temps de vous inscrire : https://lnkd.in/eE2XWSTf Rejoignez nous le 24 octobre à 11h pour une émission du Journal des Flottes. Les coûts liés aux flottes automobiles explosent : financements, énergie, entretien, assurance… tout augmente ! Comment faire face à cette hausse sans impacter votre activité ? 💡Nos experts partageront leurs stratégies pour réduire les coûts de gestion de flotte : Annick Mallet Renoux, Head of France Benelux chez Bridgestone Mobility Solutions, Webfleet Laurent Hauducoeur, Directeur général adjoint, Traxall France Stéphane Montagnon - Holson, Directeur du pôle consulting, holson | Certifié B Corp™ Une émission animée par Damien Chalon, Rédacteur en chef pour Le Journal des Flottes et sponsorisée par Webfleet #GestionDeFlotte #emission #RéductionDesCoûts #FlottesAutomobiles #OptimisationDeFlotte #MobilitéDurable #CoûtsAutomobiles #Webinaire #GestionDesVéhicules #TransportÉconomique #TCO #FlotteConnectée #GestionDesRisques #FleetManagement #SolutionsDeMobilité #MaintenanceAutomobile

Etude VIsion'Air - Fédération Française de Carrosserie Industrie et Services Le BioGNV est le carburant alternatif qui coute le moins cher maintenant et en prévisionnel 2030 pour un nouveau poids lourds (Cout globalisé TCO : achat véhicule, carburant, revente véhicule, assurance, entretien) Vous trouverez dans cette étude une nouvelle comparaison réalisée par une entité indépendante qui compare les différentes solutions alternatives de décarbonation du transport dit "lourd" Cette étude confirme les calculs récents de l'ADEME : le BioGNV carburant gaz vert, doit faire partie des solutions qui permettront de rendre plus durable le transport de marchandises. Avec des aides à l'achat de nouveaux poids lourds qui compensent souvent intégralement le surcout par rapport à un camion diesel, et de plus en plus de stations BioGNV Gaz Naturel Véhicule, vous pouvez aisément offrir à vos clients, un nouveau service décarboné. Pourquoi pas vous? GRDF à votre disposition pour vous accompagner #BioGNV #MobilitéDurable #TransitionÉnergétique #Environnement #ÉnergiesRenouvelables #TransportVert #VéhiculesPropres #DéveloppementDurable #Biométhane #CarburantsAlternatifs #CamionsPropres #LogistiqueVerte #MobilitéUrbaine #CamionsVertueux #InnovationTransport #legazvertlavenir #grdf #grdfso #transports #carburant https://lnkd.in/eHxsKsgK https://lnkd.in/evNDsDWe

☀ LES CLÉS DE LA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE Une entreprise de transport engage la transition de sa flotte À Noé, en Haute-Garonne, Transports Chetcuti a entamé sa transition il y a cinq ans. Outre la pratique de l’écoconduite, l’entreprise a d’abord cherché à réduire les trajets à vide des camions. Elle est ensuite passée aux carburants alternatifs et a acquis des véhicules GNV. Explications. https://lnkd.in/e5N7RAgK #Transport #mobilité #écoconduite #GNV

Le marché des véhicules utilitaires légers éprouve les plus grandes difficultés à basculer vers l'électrique. L'arrêt du bonus écologique ne va pas faciliter la transition. Un obstacle de plus pour les constructeurs qui sont déjà très en retard sur les objectifs CAFE pour 2025. #Industrie #JournaldesFlottes #bonusécologique #normecafe

🚚 ⚡ Si les véhicules lourds représentent 2% des véhicules en circulation en France, ils pèsent pour 7% des émissions de gaz à effet de serre. L’électrification des véhicules est un levier majeur de décarbonation en France et en Europe.   L’Europe ambitionne d’atteindre 50% de ventes de camions électriques d’ici 2030 afin de réduire les émissions des camions neufs de 90% en 2040. Pour y parvenir, il est impératif de déployer un réseau de solutions de recharge en itinérance sur les grands axes, mais également dans les dépôts des transporteurs et logisticiens. Il est important d’étendre le développement de SDIRVE aux poids lourds et sur autoroutes pour avoir un réseau de recharge homogène.   La filière électrique est pleinement mobilisée pour accompagner l’électrification du parc de poids lourds, au niveau de la réponse aux besoins énergétiques comme sur la question du raccordement.   C’est en ce sens que notre Conseillère Senior Electromobilité & Approvisionnement aval, Victoria Leonenko, participait ce matin à l’événement organisait par le député Damien Adam à l’Assemblée nationale « Camions zéro émission : enjeux et leviers pour une transition réussie » aux côtés de Marie Defrance (CSIAM), Hélène QUEVREMONT (OTRE - Organisation des Transporteurs Routiers Européens), Jean-Marc Lange (Renault Trucks), Alexandre Hélibert (Milence), Marie C., Transport & Environment (T&E) et Louis-Pierre Geffray de l’Institut Mobilités en Transition.

Comment réussir le passage à l’électrique des flottes professionnelles ? Irina Khodossova - Présidente #MobilizePowerSolutions France - répond sur le plateau de « La Propale » d’Alexia BORG Le Figaro. 1 véhicule vendu sur 4 est 100% électrique ou hybride rechargeable. Les politiques publiques poussent également l’électrification des parcs automobiles et l’équipement des parkings d’entreprises en bornes de recharge. Un professionnel de la location de courte durée témoigne : pour répondre à la demande croissante de ses clients, Quentin Lesaffre de Europcar Atlantique a électrifié une partie de sa flotte et fait appel à Mobilize Power Solutions pour sa recharge. Des solutions adaptées à chacune de ses dix agences ont été mises en place afin “que chaque véhicule électrique restitué puisse repartir moins d’une heure plus tard”. Alors que les véhicules légers représentent 40% des émissions de CO2 du transport dans l’UE, les camions en représentent 25%. Pour Irina Khodossova, « il est urgent de décarboner le parc automobile : pas seulement les véhicules légers mais également les poids lourds ». Cela passe nécessairement par l’installation de stations de recharge dans les dépôts. Olivier Metzger de Renault Trucks précise que les logisticiens ont besoin d’être rassurés et accompagnés dans cette transition. Justement : dans le domaine de la recharge, Mobilize Power Solutions met le conseil au centre de son offre afin de proposer une infrastructure adaptée à la configuration des dépôts, aux poids lourds utilisés, aux distances parcourues et aux tournées effectuées et ainsi optimiser le TCO ». Retrouvez l’intégralité de l’interview : https://lnkd.in/eM7w69BR En savoir plus : https://lnkd.in/dzTX_Bu 🚗♻️🔋#Mobilize

Le marché des véhicules utilitaires légers éprouve les plus grandes difficultés à basculer vers l'électrique. L'arrêt du bonus écologique ne va pas faciliter la transition. Un obstacle de plus pour les constructeurs qui sont déjà très en retard sur les objectifs CAFE pour 2025. #Industrie #JournaldesFlottes #bonusécologique #normecafe