Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR)

Retrouvez la FNTR dans « entreprises d’avenir » sur BFM 📢 Un reportage qui présente la FNTR à travers le témoignage de Philippe PREMAT, Président des Transports PREMAT et adhérent FNTR, Florence BERTHELOT, Déléguée Générale de la FNTR et Jean-Christophe Pic Président de la FNTR. 📢 Quelques minutes pour rappeler les rôles multiples de la FNTR dont l’objectif reste de représenter et de défendre les intérêts du Transport Routier de Marchandises. Découvrez le reportage ➡️ https://bit.ly/45nTdEX

Très fier d’avoir représenté la FNTR lors du salon Mobizic à La Gacilly, où j’ai participé à la table ronde sur le thème : Quel mix énergétique pour décarboner le transport lourd ? 🌍 Cet événement a été l’occasion pour la FNTR de rappeler son attachement à la notion de mix énergétique. Toutes les solutions alternatives ont leur pertinence selon les usages et les besoins spécifiques des transporteurs routiers. Cependant, il est important de souligner que ces solutions ne disposent pas toutes du même niveau de maturité technique ou économique. C’est pourquoi, pour initier la transition énergétique et répondre aux différents types d’usages, il est indispensable de pouvoir s’appuyer sur un mix énergétique décarboné. L'engagement de l'ensemble des acteurs est essentiel pour construire ensemble un avenir plus durable et respectueux de l'environnement. Un grand merci aux organisateurs du salon Mobizic pour cette initiative et à tous les participants de la table ronde pour les échanges riches et inspirants ! Anthony Rouxel Soizic Lahonda Justine FAUREAU-TILLIER

L'édito de la semaine: "Capitaines d'industrie" https://bit.ly/41UV8T8

🎤 Conférence :" La logistique urbaine à l’épreuve des Jeux Olympiques : un laboratoire grandeur nature " lors de la #SITL2025 ➡️ Lors de son intervention, Nathalie LE CHEVALIER, présidente de la commission logistique urbaine de la Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) est revenue sur le défi qu'ont représenté les JOP pour la logistique urbaine. La réussite logistique de cet évènement exceptionnel est due notamment à l'important dialogue entre acteurs publics et privés pendant la préparation. La Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) appelle de ses vœux la poursuite de ce dialogue avec les acteurs publics Joy Pasquet Jean-Michel Genestier Jean-André Lasserre Grégoire DORE

📢 Débat sur la décarbonation des flottes d’entreprises au Parlement européen Mercredi 2 avril, Michel CHALOT, Co-Président de la FNTR Alsace et Vice-Président de la FNTR, a participé au déjeuner-débat sur la décarbonation des flottes d’entreprises organisé par l’IRU à Strasbourg. 🌍🚛 Un échange essentiel pour porter la voix des transporteurs et rappeler l’importance d’un accompagnement adapté aux entreprises dans la transition énergétique. #TransitionÉnergétique #TransportRoutier #Décarbonation #IRU

Merci à Monsieur Chalot, représentant de la FNTR, d'être intervenu lors de cet évènement pour porter la voix des transporteurs en matière de décarbonation du transport routier de marchandises.  Il est essentiel d'avoir une approche pragmatique, du terrain pour avancer sur ce sujet.

🔴 Mercredi 2 avril, le ministre chargé des Transports Philippe TABAROT a rencontré les acteurs du monde des transports lors du salon SITL.   L'occasion pour la FNTR de rappeler que le Transport Routier de Marchandises est un acteur essentiel de la souveraineté économique française.    Merci au ministre et ses équipes pour leur écoute et le temps consacré à nos nombreux échanges.

➡️ Notre conseil régional se tenait chez Martin Brower France 👉 Un grand merci pour l'accueil et la passionnante visite ! A cette occasion nous avons également évoqué les principaux sujets structurants pour la profession, et notamment : - Retour sur l'enquête de conjoncture de la Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) - Dossiers Européens - NAO logistique - Dossiers parisiens : ZTL, voie réservée, Plan Local des Mobilités Un riche moment d'échange entre professionnels sur les sujets structurants pour la profession. Wilfried Zimmermann

La FNTR était honorée de participer hier soir à la Rencontre REMOVE, organisée par l'ADEME, à La Compagnie 1837, à Paris (8e). Cette soirée a été l’occasion d’échanger de manière informelle autour des actions engagées et des objectifs ambitieux à venir. Un moment enrichissant, sous le signe de la collaboration et du partage, qui met en lumière les défis et les opportunités de notre secteur. Pour rappel, le programme REMOVE et son dispositif REMO visent à accroître le report modal de la route vers des moyens de transport massifiés tels que le ferroviaire et le fluvial, un levier important pour répondre aux enjeux de transition écologique. Merci à l’ADEME pour cette belle initiative et à tous les participants pour leur engagement ! 🌍🚛🚢 FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS (FNTR) Rodolphe LANZ Ludovic Colley ADEME

Mardi 1er avril 2025, en fin d’après-midi, ont eu lieu les Rendez-vous KLESIA Pro Social, qui se tiennent deux fois par an, en présence de Florence BERTHELOT, Déléguée Générale de la FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS (FNTR). La thématique était la suivante : Débat : «Transition écologique : quelles actions des branches ?». Outre Florence BERTHELOT, les invités étaient les suivants : -Stéphane GALINE, Délégué fédéral FCE-CFDT en charge de la branche Pharmacie. -Florence BERTHELOT, Déléguée Générale de la FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS (FNTR) ; -Sophie THIERRY, présidente de la commission Travail, emploi du CESE, et coautrice d’un avis sur le sujet en 2023 ; -Sophie CAHEN, Directrice transition écologique de la FNTP ; -Emmanuelle CALES, Directrice des investissements et de l’immobilier au sein de KLESIA. Les débats ont été de qualité, sans toutefois être consensuels : non pas sur la réalité de la problématique, mais sur les approches les plus pertinentes possibles pour y faire face. Florence BERTHELOT a particulièrement insisté sur le lien entre ce sujet et les actions menées et engagées par la branche en matière sociale, ainsi que sur la nécessité de rigoureusement définir les termes utilisés. Il convient en effet de dissocier développement durable (qui comporte trois aspects : écologique, social, économique) de la notion de décarbonation, qui insiste seulement sur une dimension, parfois au détriment des deux autres. Le lien entre problématiques environnementales et dimension sociale également été évoqué, notamment à travers le prisme de l'impact sur les opérations de chargement/déchargement et des conditions d'accueil des personnels de conduite chez les clients, ce sujet étant en attente d'avancée. Le premier accord de branche relatif à la transition écologique, qui a été conclu le 17 octobre 2023 dans l’industrie pharmaceutique, a été abordé. Les enjeux de formation ont également été mis en exergue, en insistant sur la nécessité d’être concret et opérationnel dans le développement de ce type de formation, sans la rendre abstraite et la laisser à des tiers qui ne maîtriseraient pas les aspects professionnels des métiers et emplois concernés. En résumé, si les enjeux sont fondamentaux et structurants, il convient d’aborder le sujet avec le pragmatisme nécessaire, qui conditionne son efficacité.