Muhammad Ali Eid’s Post

LFD-Wälzlager in tragenden Rollen Wälzlager finden sich unter anderem in Antriebs- und Spannstationen sowie in Trag-, Führungs- und Umlenkrollen. Allerdings sind die Bedingungen für diese Komponenten alles andere als ideal. Stark unterschiedliche Temperaturen, Feuchtigkeit, Staub, Schmutz, sowie Geräusch- und Vibrationsreduktion sind Herausforderungen, die es zu meistern gilt. Tipps zur Auswahl gibt es in diesem Beitrag. Die Gehäuse von LFD überzeugen durch ihre sichere und präzise Montage und helfen so, die Einbaukosten zu minimieren. Durch ihre erhöhte Wärmeabführung von bis zu zehn Prozent erhöht sich nicht nur die Lebensdauer, sondern es werden auch weniger Schmierstoffe verbraucht. Die robuste Bauweise ermöglicht den Einsatz in fast jedem Bereich und mit der Vielzahl von Dichtungen kann auf die Umgebungsbedingungen effektiv eingegangen werden, um eine lange Lebensdauer zu garantieren. Ein weiteres Plus für die Lebensdauer ist die Nachschmiermöglichkeit. Mithilfe von Kombinationen verschiedener LFD-Wälzlagern kann zusätzlich auf jede Last reagiert werden. Dadurch finden SNL-Stehlagergehäuse ihren Einsatz im Tage- und Bergbau, der Förder- und Zuführtechnik und der Metallverarbeitung im In- und Ausland. Mehr dazu unter www.lfd.eu #LFDWaelzlager #SNL #Lagergehäuse #Rillenkugellager #Kegelrollenlager #wälzlager #wälzlagertechnik #Gehäuselagereinheiten #gehäuselager #Zylinderrollenlager #Pendelrollenlager #Pendelkugellager #Stehlagergehäuse #gelenklagertechnik #gelenklager #Wälzlagerhersteller #snlstehlager

Trockenfeuer in der Stahlindustrie Gelenklager unter rauen Bedingungen: Große Tragkräfte, Hitze, viel Staub und Schmutz Bei einer Besichtigung sehen wir große Anlagen, die mit einer hitzebeständigen silbernen Aluminiumfarbe geschützt werden. Ein normaler Acryl- oder Kunstharzlack fällt bereits bei 150-200 ° als schwarzer Klumpen herunter, während diese aluminiumhaltige Farbe die Hitze bis 500-600 ° unbeeindruckt aushält. Dämmmaterial wie bei einem Space-Shuttle Diese Anlagen erinnern uns ein wenig an die Produktion eines Space-Shuttles, und das allein schon wegen der sichtbaren großflächigen Hitzedämmungen, die man nicht übersehen kann. Beeindruckender Hitzeschild Das große Gerät mit dem runden Hitzeschild bzw. Deckel ist ein Aufheiz- und Trockenfeuer. Dieses Gerät dient dazu, eine Stahlpfanne die darunter aufgestellt wird, a) zu trocknen, wenn sie neu zugestellt wurde b) die ausgekühlte Pfanne wieder auf Betriebstemperatur zu bringen. Die LFD-Gelenkköpfe sind dafür da, eine möglichst saubere Führung der Hitzeschilde zu gewährleisten. Durch die langen Auslegerarme kommen doch schon erhebliche Belastungen auf die Lager zu. Das sind nicht nur große Tragkräfte, sondern auch ein rauer Betrieb mit großer Hitze, viel Staub, Gasen und Schmutz im Allgemeinen. Aber auch die mechanische Belastung ist extrem. Mehr unter www.lfd.eu #gelenkköpfe #gelenklager #hydraulikzylinder #kolbenstange #zylinderboden #lfdwaelzlager #lfdwälzlager #wälzlagerhersteller #waelzlager #waelzlagerhersteller #trockenfeuer #stahlindustrie

Trockenfeuer in der Stahlindustrie Gelenklager unter rauen Bedingungen: Große Tragkräfte, Hitze, viel Staub und Schmutz Bei einer Besichtigung sehen wir große Anlagen, die mit einer hitzebeständigen silbernen Aluminiumfarbe geschützt werden. Ein normaler Acryl- oder Kunstharzlack fällt bereits bei 150-200 ° als schwarzer Klumpen herunter, während diese aluminiumhaltige Farbe die Hitze bis 500-600 ° unbeeindruckt aushält. Dämmmaterial wie bei einem Space-Shuttle Diese Anlagen erinnern uns ein wenig an die Produktion eines Space-Shuttles, und das allein schon wegen der sichtbaren großflächigen Hitzedämmungen, die man nicht übersehen kann. Beeindruckender Hitzeschild Das große Gerät mit dem runden Hitzeschild bzw. Deckel ist ein Aufheiz- und Trockenfeuer. Dieses Gerät dient dazu, eine Stahlpfanne die darunter aufgestellt wird, a) zu trocknen, wenn sie neu zugestellt wurde b) die ausgekühlte Pfanne wieder auf Betriebstemperatur zu bringen. Die LFD-Gelenkköpfe sind dafür da, eine möglichst saubere Führung der Hitzeschilde zu gewährleisten. Durch die langen Auslegerarme kommen doch schon erhebliche Belastungen auf die Lager zu. Das sind nicht nur große Tragkräfte, sondern auch ein rauer Betrieb mit großer Hitze, viel Staub, Gasen und Schmutz im Allgemeinen. Aber auch die mechanische Belastung ist extrem. Mehr unter www.lfd.eu #gelenkköpfe #gelenklager #hydraulikzylinder #kolbenstange #zylinderboden #lfdwaelzlager #lfdwälzlager #wälzlagerhersteller #waelzlager #waelzlagerhersteller #trockenfeuer #stahlindustrie

Schmierstoffe und Dichtungen in einem perfektem Zusammenspiel LFD-Wälzlager sind DIN-Produkte, die bei LFD jedoch ständig optimiert und modifiziert werden. Ringe und Kugeln allein ergeben aber noch kein Kugellager. Hinzu kommen üblicherweise noch ein Kugelhalter (-Käfig) sowie Schmierstoff und Abdichtung/- deckung. Wer gut schmiert, fährt gut Die Aufgabe des Schmierstoffes ist es, die metallische Reibung der Wälzlagerkomponenten durch den trennenden Schmierfilm zu reduzieren, bzw. zu verhindern. Hier gilt: Was nicht rau ist muss nicht mit Schmierstoff verfüllt werden. Ähnlich wie beim vom Auto bekannten Aquaplaningeffekt ist eine gewisse Drehgeschwindigkeit notwendig, um die Reibpartner (hier Kugel und Ring) zu trennen. Beim Wälzlager setzt dadurch die gewünschte hydrodynamische Schmierung ein, beim Auto der Abflug in den Graben. Sind die Drehgeschwindigkeiten zu gering und wird der Schmierfilmaufbau nicht unterstützt, helfen EP-Zusätze im Schmierfett, den Verschleiß trotz hoher Kräfte gering zu halten. Als Beispiel kann hier die hoch belastete Anwendung von Kranlaufrädern genannt werden. In dieser Anwendung des klassischen Langsamläufers kommen LFD-Wälzlager mit besonders reinen Wälzlagerstählen zum Einsatz, gefüllt mit MoS2-additivierten Schmierstoffen. So wird der hohen Kraftbelastung im Mischreibungsbereich optimal Rechnung getragen. Mehr unter www.lfd.eu #LFDWaelzlager #wälzlagerdichtungen #Rillenkugellager #Kegelrollenlager #wälzlager #wälzlagertechnik #Gehäuselagereinheiten #gehäuselager #Zylinderrollenlager #Pendelrollenlager #Pendelkugellager #lagergehäuse #gelenklagertechnik #gelenklager #Wälzlagerhersteller #schmierstoffe #dichtungen

Kennen Sie dieses einzigartige Verfahren in der Kabelkonfektion… Das Niederdruck-Spritzguss-Verfahren, auch unter dem Begriff Hotmelt bekannt, ist ein Verfahren, welches eingesetzt wird, um einzelne Kabelkonfektionen bis hin zu komplette Elektronikbaugruppen zu Umspritzen und somit vor starken Umwelteinwirkungen zu schützen. Dieses Verfahren ist sauber, ungiftig und kosteneffizient. Nachdem das gewünschte Produkt in das Werkzeug platziert wurde, wird ein Granulat aufgeschmolzen, welches anschließend unter niedrigem Druck eingegossen wird. Bei der Abkühlung geht das Material eine feste Verbindung mit der Baugruppe ein. Durch Verfahrenstemperaturen im Bereich um 200°C werden die Elektrokomponenten keinem gesonderten thermischen Stress ausgesetzt und Bauteile sowie Lötstellen nicht geschädigt. Auch sind die Werkzeugkosten im Vergleich zu anderen Verfahren wesentlich geringer. Das verwendete Material für das Hotmelt-Verfahren besitzt hervorragende Haftungseigenschaften und ermöglicht die Herstellung wasserdichter Elektronikbaugruppen. Aufgrund seiner niedrigen Viskosität sind nur niedrige Einspritzdrücke erforderlich, was die Nutzung von kostengünstigen Aluminiumwerkzeugen ermöglicht. Wir in der Elkalux AG in Oberburg haben über 25 Jahre Erfahrung mit der Hotmelt-Technologie, sei es bei der Verarbeitung als auch beim Designen der Vergusswerkzeuge. Um genau zu sein waren wir das erste Schweizer Unternehmen das 1996 eine solche Giessmaschine in Betrieb genommen hat. Seither wurden kontinuierlich weitere Maschinen angeschafft und das Verfahren weiter modernisiert. Falls Sie auf der Suche nach genau diesen Eigenschaften für Ihre Kabel oder Elektronikbaugruppen sind, kontaktieren Sie uns oder besuchen Sie unsere Website. 

Schmierstoffe und Dichtungen in einem perfektem Zusammenspiel LFD-Wälzlager sind DIN-Produkte, die bei LFD jedoch ständig optimiert und modifiziert werden. Ringe und Kugeln allein ergeben aber noch kein Kugellager. Hinzu kommen üblicherweise noch ein Kugelhalter (-Käfig) sowie Schmierstoff und Abdichtung/- deckung. Wer gut schmiert, fährt gut Die Aufgabe des Schmierstoffes ist es, die metallische Reibung der Wälzlagerkomponenten durch den trennenden Schmierfilm zu reduzieren, bzw. zu verhindern. Hier gilt: Was nicht rau ist muss nicht mit Schmierstoff verfüllt werden. Ähnlich wie beim vom Auto bekannten Aquaplaningeffekt ist eine gewisse Drehgeschwindigkeit notwendig, um die Reibpartner (hier Kugel und Ring) zu trennen. Beim Wälzlager setzt dadurch die gewünschte hydrodynamische Schmierung ein, beim Auto der Abflug in den Graben. Sind die Drehgeschwindigkeiten zu gering und wird der Schmierfilmaufbau nicht unterstützt, helfen EP-Zusätze im Schmierfett, den Verschleiß trotz hoher Kräfte gering zu halten. Als Beispiel kann hier die hoch belastete Anwendung von Kranlaufrädern genannt werden. In dieser Anwendung des klassischen Langsamläufers kommen LFD-Wälzlager mit besonders reinen Wälzlagerstählen zum Einsatz, gefüllt mit MoS2-additivierten Schmierstoffen. So wird der hohen Kraftbelastung im Mischreibungsbereich optimal Rechnung getragen. Mehr unter www.lfd.eu #LFDWaelzlager #wälzlagerdichtungen #Rillenkugellager #Kegelrollenlager #wälzlager #wälzlagertechnik #Gehäuselagereinheiten #gehäuselager #Zylinderrollenlager #Pendelrollenlager #Pendelkugellager #lagergehäuse #gelenklagertechnik #gelenklager #Wälzlagerhersteller #schmierstoffe #dichtungen

LFD-Wälzlager in tragenden Rollen Wälzlager finden sich unter anderem in Antriebs- und Spannstationen sowie in Trag-, Führungs- und Umlenkrollen. Allerdings sind die Bedingungen für diese Komponenten alles andere als ideal. Stark unterschiedliche Temperaturen, Feuchtigkeit, Staub, Schmutz, sowie Geräusch- und Vibrationsreduktion sind Herausforderungen, die es zu meistern gilt. Tipps zur Auswahl gibt es in diesem Beitrag. Die Gehäuse von LFD überzeugen durch ihre sichere und präzise Montage und helfen so, die Einbaukosten zu minimieren. Durch ihre erhöhte Wärmeabführung von bis zu zehn Prozent erhöht sich nicht nur die Lebensdauer, sondern es werden auch weniger Schmierstoffe verbraucht. Die robuste Bauweise ermöglicht den Einsatz in fast jedem Bereich und mit der Vielzahl von Dichtungen kann auf die Umgebungsbedingungen effektiv eingegangen werden, um eine lange Lebensdauer zu garantieren. Ein weiteres Plus für die Lebensdauer ist die Nachschmiermöglichkeit. Mithilfe von Kombinationen verschiedener LFD-Wälzlagern kann zusätzlich auf jede Last reagiert werden. Dadurch finden SNL-Stehlagergehäuse ihren Einsatz im Tage- und Bergbau, der Förder- und Zuführtechnik und der Metallverarbeitung im In- und Ausland. Mehr dazu unter www.lfd.eu #LFDWaelzlager #SNL #Lagergehäuse #Rillenkugellager #Kegelrollenlager #wälzlager #wälzlagertechnik #Gehäuselagereinheiten #gehäuselager #Zylinderrollenlager #Pendelrollenlager #Pendelkugellager #Stehlagergehäuse #gelenklagertechnik #gelenklager #Wälzlagerhersteller #snlstehlager

Das breite Programm an Trennscheiben für den stationären Einsatz ist speziell auf das Trennen von Vollmaterial, Profilen, Rohren, Schienen und Laborproben sowie zur Herstellung von Präzisionsschnitten ausgelegt. Unsere stationären Trennscheiben eignen sich für den Einsatz auf Stahl, Edelstahl (INOX), Gusseisen, Stein, Kunststoffen, Aluminium und weiteren NE-Metallen. Die Trennscheiben sind in drei Qualitäts-Linien verfügbar – vom Einstiegsprogamm der Universal-Linie über die leistungsstarken Werkzeuge der Leistungs-Linie bis hin zur Spezial-Linie für besondere Aufgaben und ultimative Wirtschaftlichkeit. Speziell für Ihre Anwendung fertigen wir auf Anfrage Trennscheiben für den stationären Einsatz bis zu einem Durchmesser von 2.000 mm in leistungsstarker PFERD-Qualität.

𝗦𝗽𝗮ß 𝗯𝗲𝗶𝘀𝗲𝗶𝘁𝗲 – 𝗮𝗺𝗚𝗮𝗿𝗱𝗣𝗿𝗼 𝘇𝗲𝗶𝗴𝘁, 𝘄𝗮𝘀 𝗲𝘀 𝘄𝗶𝗿𝗸𝗹𝗶𝗰𝗵 𝗸𝗮𝗻𝗻! 🔥💦🚗 Ja, unser Test war außergewöhnlich: Feuer, Wasser, ein Sturz aus großer Höhe und sogar ein Auto. Aber nicht aus einem Selbstzweck! Wir wollten den amGardPro nicht einfach abfackeln, sondern unser Ziel war es, die außergewöhnliche Robustheit und Zuverlässigkeit des amGardPro zu demonstrieren, da dieser oft in rauen Umgebungen zum Einsatz kommt. Das Ergebnis? Es hält, was es verspricht! Das amGard pro von Fortress Safety setzt neue Maßstäbe in der Maschinensicherheit: 👉 Extrem langlebig: Der Kopf und Betätigungsmechanismus aus Edelstahl und das robuste Druckguss-Gehäuse garantieren eine lange Lebensdauer auch bei extremem Umgebungen 👉 Extrem widerstandsfähig: Glänzt mit einer Zuhaltekraft von 10.000N, kann von -5°C bis 60°C eingesetzt werden und ist mit IP65 und IP67 (für einige Varianten) spritzwassergeschützt 👉 Maximale Sicherheit: Zertifiziert nach SIL3 (EN/IEC 60261) und bis zu PLe (EN/ISO 13849-1). Mit der optionalen, einzigartigen „Extracted Key“-Funktion wird das Wiedereinschalten einer Anlage verhindert, solange sich Personen im Gefahrenbereich befinden. 👉 Modular konfigurierbar: Not-Halt-Taster, Reset-Taster, Meldeleuchten, Anforderungstasten und mehr – individuell an Ihre Anforderungen anpassbar. Auf Wunsch auch mit Profisafe, FSOE oder CIP Safety erhältlich. Im Übrigen: Den amGard Pro gibt es auch mit Stecker und muss so nicht zwingend verdrahtet werden! Also fackeln Sie nicht lange und überzeugen Sie sich selbst! https://lnkd.in/e4hWNmDm #Maschinensicherheit #amGardpro #FortressInterlocks #SIL3 #PLe #Innovation #Industrie

Dauerhaftigkeit nur durch regelmäßige Wartung Zu jeder Instandsetzung gehört eine gesetzlich vorgeschriebene Wartung, die dazu dient, die Sicherheit und Funktionsfähigkeit der Tiefgaragen sicherzustellen. Doch nicht nur regelmäßige Wartungen, sondern auch grundlegende Instandsetzungen spielen eine essenzielle Rolle. Bei unserer Arbeit setzen wir auf innovative Technologien, wie bspw. Sensoren, um Feuchtigkeit frühzeitig zu erkennen und auszulesen. Diese Daten sind von besonderem Wert, um frühzeitig potenzielle Probleme zu identifizieren, bevor sie zu ernsthaften Schäden führen. Jedes Bauteil muss verstanden und analysiert werden. Oft müssen wir das Rad nicht neu erfinden, denn unser tiefes Verständnis für Bauteile und Vorgehensweisen sorgt für maßgeschneiderte und langlebige Lösungen. #GemeinsamdieZukunfterhalten #Instandsetzung #Bauwesen #Tiefgarage #Betoninstandsetzung christian schaefer Harry Strasburger