JP "Putevi Srbije" - PE "Roads of Serbia"

ЈП „Путеви Србије“, Сектор за управљачко информационе системе у саобраћају реализује надзор и управљање саобраћајем на путној мрежи државних путева I и II реда. 🚦 🚗 🚙 🚚 Одељење за надзор и управљање саобраћајем је организовано кроз регионалне, оперативно-управљачке и тунелске центре, са сталним дежурством 24 сата дневно, 7 дана у недељи и обухвата: 📌 непрекидно праћење и уочавање свих ванредних догађаја и аларма о догађају који утичу на безбедност учесника у саобраћају, 📌правовремено предузимање прописаних активности у циљу максималне подршке безбедном и стабилном одвијању саобраћаја на државним путевима, 📌уочавање отказа на инсталираној опреми. Иван Терзић, помоћник извршног директора Сектора за управљачко информационе системе у саобраћају истакао је значај мониторинга и управљања саобраћајем за развој путне мреже и унапређење безбедности у саобраћају, рекавши да је значајан показатељ обучености наших запослених и квалитетних техничких система инсталираних у тунелима податак да нисмо имали страдалих лица у тунелима у 2023. и у 2024. години. Едукативне кампање „Безбедно кроз тунел“ и „У тунелу нисмо сами“, су корак више ка информисаности и едукацији свих учесника у саобраћају, а све у цииљу повећања безбедности у саобраћају, закључио је Терзић       Целу изјаву можете преузети са нашег сајта https://lnkd.in/db6MdCTJ #JPPuteviSrbije #PERoadsOfSerbia #UTuneluNismoSami #BezbednoKrozTunel #IntelligentTransportationSystems #ITS

ПУТЕВИ СРБИЈЕ И ОВЕ ГОДИНЕ НА САЈМУ ТУРИЗМА 📢 Представници предузећа и Сектора за наплату путарине 20.02.2025.г. на 46. Међународном сајму туризма, у Хали 1 Београдског сајма, информисали су све посетиоце и медије о свим актуелностима везаним за наплату путарине и едукативним кампањама које наше Предузеће спроводи. 🛣️ Помоћник извршног директора Сектора за наплату путарине Дарко Савић је указао на све предности Електронске наплате путарине са посебним акцентом на web платформу Toll4all, која омогућава корисницима плаћање путарине путем регистроване платне картице. Такође, говорио је и о плановима модернизације наплате путарине и позвао све посетиоце да искористе прилику и купе ТАГ уређај који могу да користе како за брже и лакше путовање по Србији, тако и за путовање у иностранству. 👉 Подсетио је да у Србији има преко 900.000 активних корисника електронске наплате путарине. 🚗 🚙 🚚 „Скоро 50 процената свих возила која прођу кроз наплатне станице више се не заустављају да путарину плате готовим новцем, већ се то ради путем електронске наплате путарине – путем тагова, а око 60 процената оствареног прихода иде преко електронске наплате путарине“, рекао је Савић. Интересовање посетилаца било је велико. Више прочитајте на нашем сајту https://lnkd.in/e4ziYpZZ #TollCollection #Toll4All #ENP #ElektronskaNaplataPutarine #ElectronicTollCollection

Срећне празнике и удобну вожњу кроз 2025. годину жели вам Јавно предузеће "Путеви Србије"!

Јавно предузеће „Путеви Србије“ је реализовало пројекат „Обука у зонама радова“. Основни циљ овог пројекта јесте смањење броја погинулих и тешко повређених лица за време извођења радова на мрежи државних путева у Републици Србији, и то кроз: - Унапређење саобраћајне сигнализације и опреме која се користи у зонама извођења радова на путевима; - Бољу едукацију учесника у процесу израде пројеката саобраћајне сигнализације и опреме за време извођења радова на путевима; - Ублажавање последица саобраћајних незгода на путевима и - Смањење броја саобраћајних незгода у зонама извођења радова на путевима.   Поред основних циљева издојили су се и следеће активности, које су били део пројектног задатка: - Анализа постојећег стања безбедности саобраћаја у зонама извођења радова на путевима са посебним аспектом на анализу узрока и последица саобраћајних незгода у зонама извођења радова; - Преглед најбоље међународне праксе и стандарда за извођење радова на путевима; - Припрема предлога измене подзаконских аката у домену регулисања саобраћаја за време извођења радова на путевима; - Давање предлога за иновирање упутстава (смерница) за пројектовање саобраћајне сигнализације и опреме за време извођења радова на путевима; - Припрема предлога за спровођење обуке за пројектанте, техничку контролу, надзорне органе, стручне особе код извођача радова на путевима; - Спровођење обуке за учеснике у процесу израде и спровођења измене режима саобраћаја за време извођења радова на путевима. Предметна обука, која је представљала завршну фазу пројекта, спроведена је у складу са важећим прописима Републике Србије, одржана је у 3 термина за 120 полазника који су били представници министарстава, извођача радова, надзорни органи, пројектанти саобраћаја и саобраћајне сигнализације (техничка контрола).   #obukauzonamaradova #putevisrbije #roadsafety

Предности Viacon система (други део) Viacon системи се производе у различитим распонима и облицима, прилагођеним специфичним захтевима пројекта. Растојање између носећих тачака може бити од неколико метара до чак 25 метара, у зависности од намењене примене. Облици који се користе укључују округле цеви, елиптичне, лучне и цевасте конструкције, као и неправилне облике за специфичне намене. Дужине ових конструкција могу варирати од неколико метара до неколико десетина метара, зависно од потреба пројекта и теренских услова. Viacon системи се истичу и по својој еколошкој одрживости. Челик који се користи у конструкцијама је потпуно рециклабилан, а процес изградње захтева мање ресурса и енергије у поређењу са класичним методама. Ово је у складу са глобалним трендовима у одрживом развоју и заштити животне средине. Примена Viacon технологије није ограничена само на пропусте испод саобраћајница. Ови системи се користе и за изградњу пешачких и железничких мостова, тунела, као и пролаза за дивље животиње. Захваљујући својој флексибилности и модуларности, Viacon системи се могу прилагодити различитим потребама и захтевима пројекта. Још једна важна карактеристика Viacon система је њихова дуготрајност. Са одговарајућом заштитом од корозије, ове конструкције могу трајати и више од једног века, чиме се смањују трошкови одржавања на дуги рок. Ово их чини економски исплативим решењем, посебно за инфраструктурне пројекте који захтевају високу поузданост и издржљивост. Viacon системи су већ доказани у бројним међународним пројектима, где су показали своју ефикасност и поузданост. Ови пројекти обухватају све, од мањих локалних саобраћајница до великих магистралних путева и железничких пруга. Тиме Viacon системи доприносе развоју модерне инфраструктуре и побољшању квалитета живота у заједницама широм света. #viacon #viaconsystem #infrastructure #infrastructureprojects #obilaznicaokokragujevca #putevisrbije

Предности Viacon система (први део) Због своје издржљивости, мале тежине и одличне отпорности, Viacon системи могу се брзо инсталирати без великих тешкоћа, користећи лагану опрему. Челичне цеви су пројектоване тако да преносе спољашње оптерећење на насип који их окружује. Због тога, инсталација мора бити пажљиво изведена како би се осигурала исправна функционалност. Добро постављена Viacon структура, инсталирана на правилно припремљену основу, правилно склопљена и окружена стабилним насипом са пажљиво сабијеним материјалом, функционисаће ефикасно током целог пројектованог животног века. Флексибилност конструкције омогућава велику толеранцију у погледу димензионалних или положајних промена које би изазвале пукотине код ригидних конструкција. Viacon системи имају неколико предности у поређењу са класичним конструкцијама: -Брзина инсталације – Предности коришћења ових решења значајно расту када се узме у обзир брзина инсталације. Конструкције се инсталирају у временском оквиру од неколико дана, а рад се обично обавља без прекида чак и у условима ниских температура. -Животни век – Системи заштите доступни су у различитим врстама које могу трајати више од 120 година. -Разноврсни профили – Подржавају велике висине покривача и разноврсне отворе. -Минимални трошкови одржавања – У поређењу са класичним решењима, Viacon решења захтевају значајно мање одржавања. Потребне су периодичне инспекције, али нема скупе опреме која захтева одржавање или замену. -Еколошка решења – Ови мостови помажу у заштити природних станишта и побољшању квалитета животне средине. Такође, могу се инсталирати различити додаци за обезбеђење миграције фауне. -Савремена грађевинска решења – Ова решења елиминишу употребу дилатационих спојева и везних плоча, који су критична места код бетонских мостова. -Смањење настанка неуједначеног слегања асфалта стварањем еластичног окружења на споју насипа и објекта. Viacon системи данас представљају синоним за иновацију у изградњи пропуста, мостова и других инфраструктурних објеката, нудећи напредна решења која одговарају захтевима савремене градње. Ови системи, који користе челичне спиралне цеви и таласасте челичне конструкције, омогућавају значајне уштеде у времену и трошковима изградње. Једна од главних предности Viacon система је њихова способност да се брзо инсталирају, чиме се минимизирају застоји у саобраћају и убрзава реализација пројеката. За разлику од традиционалних бетонских решења, челичне конструкције су лагане, али изузетно издржљиве, што их чини идеалним за изградњу у различитим теренским и климатским условима. #viacon #viaconsystem #infrastructureprojects #infrastructure

Нове технологије градње на Северној обилазници око Крагујевца – конструкције од таласастог челика Прва фаза изградње Северне обилазнице око Крагујевца је у току и представља значајан инфраструктурни пројекат који ће омогућити растерећење два главна булевара у граду. Тренутно, саобраћај из правца Тополе и Баточине ка Краљеву и Чачку пролази кроз центар Крагујевца, што ствара гужве и повећава аерозагађење. Изградњом ове обилазнице омогућиће се ефикасније управљање саобраћајем, смањење транзита кроз центар града и значајно побољшање квалитета ваздуха. Једна од најзанимљивијих карактеристика овог пројекта је примена савремене Viacon технологије, која подразумева коришћење челичних коругованих цеви и конструкција од таласастог челика за изградњу пропуста и пролаза испод пута. Уместо стандардних бетонских подвожњака, ова иновативна технологија је примењена за изградњу пролаза будућег локалног пута испод главне саобраћајнице, што је убрзало процес изградње и смањило трошкове. На колико места су изграђени/предвиђени пропусти на Обилазници? Због распона, ова конструкција се сматра мостом. Осим наведеног моста од челичне коруговане цеви на км 0+691, предвиђена је изградња још четири моста преко локалног пута и то још два на првој деоници (од км 0+000 до км 5+000) и два на другој деоници (од км 5+000 до км 22+000). Поред ових мостова, предвиђено је да сви пропусти буду изведени користећи исту Viacon технологију. Пречници пројектованих пропуста су од 0,8 м до 2,3 м. Да ли је ова технологија већ примењена у Србији? Према расположивим информацијама, наведена технологија је већ коришћена у Србији у мањем обиму, али тренутно немам прецизне податке о конкретним локацијама. Међутим, ово је први пут да се Viacon технологија примењује у овом обиму на деоницама које су у надлежности ЈППС-а. Да ли је предвиђена опрема за управљање или праћење саобраћаја? Осим осветљења, није предвиђено уграђивање опреме за управљање или праћење саобраћаја на овом локалном путу, нити постављање метеоролошке станице изнад моста. #viaconsystem #viacon #putevisrbije

Јавно предузеће "Путеви Србије" и ове године учествује на 55. међународном сајму туризма у Новом Саду, у периоду од 28. до 30. новембра 2024. године. У Мастер хали Новосадског сајма посетиоци имају прилику да се упознају са делокругом рада Предузећа и свим активностима које се спроводе ради бољег искуства корисника државних путева. Наши представници промовишу услугу електронске наплате путарине, модерног, финансијски исплативог начина за плаћање, који омогућава угоднији, комфорнији и бржи пролазак кроз наплатне станице без заустављања, али и информишу посетиоце о безбедном понашању у саобраћају кроз дељење едукативног материјала и путем едукативних кампања које Предузеће спроводи. За време трајања сајма омогућено је закључивање уговора о куповини ТАГ уређаја за електронску наплату путарине као и преконфигурација постојећег. #putevisrbije #medjunarodnisajamturizma #tollpayment #roadsafety

Напредак радова на изградњи брзе саобраћајнице Иверак – Лајковац У току су радови на изградњи брзе саобраћајнице Иверак – Лајковац, деонице од петље „Дивци“ ка Ваљеву. Изградњом државног пута IМ реда број 9 (М9), деоницa Иверак-Лајковац, град Ваљево ће се повезати са ауто-путем Београд – Јужни Јадран, и представљати попречну везу у путној мрежи Републике Србије. У наставку погледајте видео тренутне фазе радова: https://lnkd.in/dS_Ygkae

Наше колеге из Одељења за интегрисане менаџмент системе и СППП, и ове године традиционално су присуствовали на манифестацији „Форум квалитета и пословне изврсности 2024“, која је одржана 13. и 14. новембра у Privredna komora Srbije | Chamber of Commerce and Industry of Serbia. Ова манифестација реализује се у организацији FQCE - Foundation for Quality Culture and Excellence и под покровитељством Министарства привреде Републике Србије (ресорно министарство за инфраструктуру квалитета). Током првог дана манифестације, присутнима су се обратили представници Министарства привреде, Привредне коморе Србије, академске заједнице и других значајних институција из области инфраструктуре квалитета.  Оба дана била су посвећена стручним презентацијама  на многе занимљиве теме из области квалитета, као и округлом столу на тему концепта оцењивања усаглашености и стандардизације. Ове године акценат је стављен на утицаје и могућности које вештачка интелигенција пружа у развоју инфраструктуре квалитета. Такође, напоменуто је да је у савременом пословању кључна интеграција одрживости, безбедности и иновација у свим аспектима организационог функционисања. У нашем предузећу постоји посвећеност сталном ширењу свести и јачању пословне изврсности кроз унапређења и имплементацију нових стандарда, прилагођавање променама, реализацију различитих пројеката и побољшања процеса. Поред тога тежимо оснаживању пословне културе, развоју и повезивању других система управљања у циљу стварања додатне вредности за предузеће као и све заинтересоване стране. #fqce #kvalitet #forumkvaliteta #putevisrbije