KNMI - Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut

🌋 Hier zie je onze vulkanoloog elske de zeeuw van dalfsen aan het werk op de Kīlauea vulkaan in Hawaii. De afgelopen twee weken voerde ze daar samen met U.S. Geological Survey (USGS) zwaartekrachtmetingen uit. Met deze metingen brengen we massaveranderingen in kaart die ontstaan door ondergrondse magmabewegingen. Zo leren we beter voorspellen wanneer een vulkaan op uitbarsten staat. De metingen maken deel uit van een internationaal onderzoeksproject naar het gebruik van continue zwaartekrachtmetingen voor vulkaanmonitoring. Ook de KNMI-zwaartekrachtmeter is onderdeel van dit wereldwijde netwerk. Kīlauea is momenteel actief: spectaculaire lavafonteinen tot 300 meter hoogte worden afgewisseld met rustige periodes. Vlak voor een uitbarsting spat lava omhoog terwijl de ondergrondse druk toeneemt. Waarom heeft het KNMI een vulkanoloog in dienst? Omdat in Caribisch Nederland 2 vulkanen liggen, namelijk de Mount Scenery op Saba en the Quill op Sint Eustatius. Beide vulkanen zijn actief. Dat betekent dat ze in de afgelopen 10.000 jaar een keer zijn uitgebarsten. De kans dat dit binnenkort weer gebeurt, is klein. Maar als het gebeurt, zijn de gevolgen rampzalig. Daarom heeft het KNMI kennis in huis over vulkanisme.

2024 was samen met 2023 het warmste jaar in Nederland sinds het begin van de metingen in 1901. Veel mensen herinneren zich 2024 vermoedelijk niet als warm, maar vooral nat. En dat was het ook. Door de opwarming neemt extreme regenval toe. Onze hoofddirecteur Maarten van Aalst: "Een grote vraag van veel mensen blijft: waar maken we ons eigenlijk druk om? Die opwarming bedraagt maar een paar graden, minder dan het temperatuurverschil tussen dag en nacht of zomer en winter. Het antwoord is natuurlijk dat die opwarming ook andere effecten meebrengt die om maatregelen vragen, zoals de stijgende zeespiegel en extremere regen, hitte en droogte. Dat raakt individuele burgers en bedrijven, maar bijvoorbeeld ook het werk van Rijkswaterstaat, veiligheidsregio’s en banken en verzekeraars." 👉 Lees het KNMI Jaaroverzicht 2024: https://lnkd.in/dnQJpNnF

De periode waarin we droogte monitoren start vandaag. Een van de manieren daarvoor is het neerslagtekort, dat houdt het KNMI elk jaar van 1 april t/m 30 september bij. De afgelopen maanden is fors minder neerslag gevallen dan gemiddeld, maart was zelfs recorddroog. En april begint ook weer droog. https://lnkd.in/eFfS25M8 #droogte #neerslagtekort

Het was – op onze automatische weerstations - de droogste maart sinds het begin van de metingen in 1906. Gemiddeld over het land viel ongeveer 6 mm neerslag tegen 53 mm normaal. Maart was ook zeer zonnig en vrij zacht. Lees het (voorlopige) weeroverzicht: https://lnkd.in/eTa7ZaSb

🌏 Vanochtend om 07:20 uur Nederlandse tijd (12:50 uur lokale tijd) vond een zware aardbeving plaats in Myanmar, met een magnitude van 7,7. Het epicentrum lag nabij Sagaing, 250 kilometer ten noorden van de hoofdstad Naypyidaw. Slechts 12 minuten later volgde een naschok met een magnitude van 6,4. De beving is in een wijde omtrek gevoeld, tot in Bangkok (Thailand) ruim 1000 km verderop en in West-Bengalen (India) op 800 km afstand. Lees het volledige nieuwsbericht 🔗 https://lnkd.in/eMcG3ucd

☀️ Uitbarstingen op de zon – ook wel ruimteweer genoemd – kunnen vandaag de dag enorme impact hebben op onze infrastructuur. Denk aan stroomstoringen, verstoorde satellietnavigatie en communicatie-uitval. Maar wat als zo’n uitbarsting op de zon als het Carrington Event van 1859 zich nu zou voordoen?   📜 Dankzij herontdekte metingen uit het archief van het KNMI, die teruggaan tot 1854 (zelfs voor de oprichting), krijgen we nieuw inzicht in de effecten van geomagnetische stormen op Nederland. In samenwerking met de British Geological Survey zijn deze historische Nederlandse gegevens vergeleken met Britse continu-waarnemingen, wat leidt tot waardevolle nieuwe inzichten.   📖 Lees het volledige nieuwsbericht https://lnkd.in/eG5gmRgK

✈️ Naast de uitstoot van CO₂ veroorzaken vliegtuigen ook strepen die kunnen uitgroeien tot een dun laagje hoge bewolking. Deze door de luchtvaart veroorzaakte bewolking zorgt voor extra warmteabsorptie in de atmosfeer – een effect dat bijdraagt aan opwarming van het klimaat. De meeste vliegtuigstrepen lossen vrij snel op. Onder bepaalde omstandigheden blijven deze vliegtuigstrepen tot zelfs enkele dagen in de atmosfeer aanwezig en versterken zij het broeikaseffect. Het totale opwarmende effect van vliegverkeer is ongeveer twee keer zo groot als het effect van alleen de CO₂-uitstoot. Er wordt geëxperimenteerd met aanpassingen in vlieghoogtes om dit effect te beperken, maar de praktische toepasbaarheid is nog beperkt. Lees het volledige klimaatbericht 👉 https://lnkd.in/enT3uhMM

📡🌍 In Afrika is luchtvervuiling een groeiend probleem, maar betrouwbare metingen ontbreken vaak. Het Nederlandse satellietinstrument TROPOMI meet wereldwijd stikstofdioxide (NO₂), maar voor bruikbare inzichten zijn lokale metingen (“ground truth”) nodig. Officiële meetapparatuur is duur en in West-Afrika nauwelijks beschikbaar, dus zoeken we naar slimme, betaalbare alternatieven. Daarom heeft het KNMI, samen met studenten van TU Delft en wetenschappers van Kwame Nkrumah University of Science and Technology, Kumasi (KNUST), een project opgezet om een lokaal laboratorium in te richten. Hier kunnen low-cost diffusiebuisjes worden geprepareerd en geanalyseerd, zonder afhankelijk te zijn van buitenlandse laboratoria. Dankzij het Stichting GLOBE Nederland project “NO₂ in de lucht”, waarbij scholieren in heel Nederland al metingen doen, hebben we veel ervaring met deze methode. De meetbuisjes worden lokaal gemaakt van plastic waterleidingen, PVC-dopjes en houten ophangsystemen – voor een fractie van de gebruikelijke kosten. De eerste prototypes hangen inmiddels op 20 locaties in de stad, naast officiële meetbuisjes die in Nederland geanalyseerd worden ter validatie. Dit meetnet helpt niet alleen om de luchtkwaliteit in kaart te brengen, maar stelt KNUST ook in staat het netwerk duurzaam te onderhouden en verder uit te breiden naar andere steden binnen en buiten Ghana. 🔬🚀 Met deze samenwerking bouwen we aan een toekomst waarin lokale wetenschappers zelf beschikken over de tools om luchtvervuiling te meten én aan te pakken. #luchtkwaliteit #stikstofdioxide #TROPOMI

Op Schiphol wordt sinds kort een geavanceerd meetinstrument ingezet om wind veel nauwkeuriger en ruimtelijker in kaart te brengen: de Skiron3D Doppler wind lidar. Het instrument kan met behulp van een laser de wind tot op 16 kilometer afstand nauwkeurig meten. Daarmee kan de veiligheid van het vliegverkeer verder worden verbeterd. Waarom is dit belangrijk? 🔹 Verbetering van de lokale en nauwkeurige windverwachting op Schiphol 🔹 Piloten en luchtverkeersleiders krijgen betere informatie 🔹 Bestaande windmetingen worden verbeterd, bijvoorbeeld door meer inzicht in de oorzaken van turbulentie Het KNMI en Luchtverkeersleiding Nederland testen dit nieuwe systeem op vier locaties op en rond de luchthaven. De eerste metingen zijn inmiddels gestart bij de Buitenveldertbaan. Slechts een handjevol luchthavens wereldwijd beschikt over een zo’n soort instrument. Lees meer 🔗 https://lnkd.in/edd3_eU6

🌍 Op 23 maart 2025 viert de World Meteorological Organization (WMO) haar 75e verjaardag. Dit jaar staat in het teken van “Closing the early warning gap together” – een wereldwijd streven om iedereen tijdig te waarschuwen voor extreem weer. Klimaatverandering zorgt steeds vaker voor stormen, overstromingen en hittegolven. Tien jaar geleden is wereldwijd gestart met het inrichten van Early Warning Centres, waardoor steeds meer landen beter voorbereid zijn op extreem weer. Inmiddels heeft 55% van de landen een multi-hazard waarschuwingssysteem, meer dan het dubbele van tien jaar geleden. Ook Nederland draagt bij: het KNMI verandert in een Early Warning Centre. Met steeds meer rekenkracht en betere weermodellen is het mogelijk om meer plaatselijk en ook eerder te waarschuwen wat niet alleen de veiligheid van Nederland versterkt, maar ook wereldwijd. 🌦️ Al in 1873 pleitte KNMI-oprichter Buys Ballot voor een wereldwijd netwerk van meteorologische waarnemingen, wat uiteindelijk leidde tot de oprichting van de WMO. 👉 Lees hier verder: https://lnkd.in/e7tMWVXP 💡 Meer weten over het KNMI als Early Warning Centre? https://lnkd.in/dUrDgcR #WorldMeteorologicalDay #EarlyWarningsForAll