Ligne Nouvelle Montpellier – Perpignan (LNMP)

🚅 Phase 2 du projet Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan : retour sur les groupes de travail thématiques Après la réunion de lancement du dialogue territorial en novembre, la démarche s’est poursuivie cette semaine avec cinq ateliers réunissant l'ensemble des acteurs du territoire (collectivités, service de l'Etat, associations environnementales, représentants consulaires, acteurs économiques, etc.). Ces ateliers ont permis de faire le point sur l’avancement du projet, d’échanger sur les scénarios de fonctionnalités ferroviaires en cours d’étude, et de recueillir les attentes et besoins des acteurs locaux. Les participants ont contribué à déterminer et prioriser les critères d’analyse et de comparaison des différents scénarios et à identifier les enjeux territoriaux à prendre en compte. 🗓️ Au programme : 🕑 Atelier 1 – Les enjeux environnementaux 🕑 Atelier 2 – Les enjeux agricoles 🕑 Atelier 3 – Les fonctionnalités : voyageurs / mixité (voyageurs + fret) 🕑 Atelier 4 – Les fonctionnalités : desserte / gares nouvelles  🕑 Atelier 5 – Les enjeux paysagers et architecturaux 📸 Merci à tous les participants pour leur mobilisation et la richesse des échanges ! Ce dialogue territorial permet ainsi d'enrichir le programme d'études et de préparer la concertation publique qui aura lieu à l'automne 2025, sous l'égide de la Commission nationale du débat public (CNDP). 🔗Plus d’infos sur le projet : https://lnkd.in/ezAzwx3Q SNCF Réseau | SNCF Gares & Connexions | AREP | setec international | Artelia | TRANSAE | Chambre d'agriculture de l'Hérault | Chambre d'Agriculture de l'Aude | Chambre d’agriculture des Pyrénées-Orientales | Rouge Vif territoires | Sennse

La Commission nationale du débat public (CNDP) a acté l’organisation d’une concertation préalable pour la phase 2 du projet Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan. Trois garants ont été désignés pour veiller à la qualité de l’information et assurer le bon déroulement de cette démarche : ✅Madame Anne-Isabelle Pardineille ✅Monsieur Pierre-Yves Guihéneuf ✅Monsieur Philippe Quévremont Pourquoi cette concertation ? Cette phase 2, dont les fonctionnalités avaient été définies en 2016, fait aujourd’hui l’objet d’études complémentaires afin d’évaluer leur pertinence au regard des évolutions du contexte et des besoins d’aménagement du territoire. Les réflexions porteront notamment sur : 👉La mixité du tracé, y compris l’hypothèse d’un passage en tunnel dans les Corbières 👉La desserte et les gares nouvelles 🗓️La concertation publique est envisagée à l’automne 2025 Les acteurs du territoire et le grand public seront invités à s’exprimer sur l’opportunité du projet et ses alternatives, ainsi que sur des choix de scénarios de services ferroviaires, qui structureront le projet. 🔗Plus d’informations sur le site de la CNDP : https://lnkd.in/eFc97YgE

🗨️ Dans cet avis, l’Autorité Environnementale transmet ses recommandations pour que les études soient complétées et poursuivies dans les meilleures conditions afin de limiter les impacts sur l’environnement, volonté partagée par le maître d’ouvrage et les partenaires co-financeurs, comme en témoigne l’actualisation claire de l’étude d’impacts réalisée. Elle souligne la qualité des analyses, en particulier sur les milieux naturels, qu’elle qualifie de « remarquables ». Mais également la lisibilité du dossier ainsi que la bonne appropriation de la démarche environnementale « ERC – Eviter Réduire Compenser » dans les expérimentations écologiques prévues. Ces dernières permettant de vérifier la faisabilité des mesures de compensation envisagées à terme, et d’adapter, si besoin, la stratégie anticipée. SNCF Réseau poursuit alors, en partenariat avec le CNPN, la DREAL et le DDTM, ce travail d’étude et d’analyse pour pouvoir mener à bien les travaux préparatoires du projet (sondages géotechniques, diagnostics d’archéologie préventive, expérimentations écologiques), en suivant les recommandations de l’AE ; recommandations auxquelles SNCF Réseau répondra point par point dans son mémoire en réponse en cours de rédaction. 👇

🚧 Les investigations archéologiques se préparent sur la phase 1 du projet LNMP !  À partir de cet automne, des diagnostics archéologiques vont être conduits progressivement le long du tracé entre Montpellier et Béziers afin de détecter et de sauvegarder les éléments de notre patrimoine qui pourraient être affectés par les travaux de la ligne nouvelle.   🎙️ Dans un entretien avec Midi Libre, Stéphane LUBRANO, directeur de mission Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan, revient sur cette étape clé du projet : « Ce sera la première phase et une première manifestation physique du projet sur le territoire. On a jusqu’à présent réalisé une campagne de sondages géotechniques, mais c’est moins marquant que des diagnostics archéologiques, qui arriveront sur à peu près 150 ha, pour cette première campagne. » 🔍 Trois réunions d’information étaient organisées début février par SNCF Réseau à destination des propriétaires et exploitants concernés.   🔗 Pour en savoir plus, consultez l’article de Midi Libre : https://lnkd.in/enn2SBkA

🚄 Retour sur l’atelier de co-construction du diagnostic paysager et architectural de la LNMP – Phase 1🌿 Le 28 janvier 2025, un atelier collaboratif a réuni plus d’une vingtaine de participants (collectivités, acteurs institutionnels, acteurs socio-économiques, associations) pour avancer sur les études paysagères, patrimoniales et architecturales (EPPA) de la Phase 1 du projet Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan (tronçon entre Montpellier et Béziers). 👉 Au programme de cet atelier : - Présentation des objectifs des EPPA. - Partage des premiers éléments du diagnostic paysager, patrimonial et architectural. - Enrichissement du diagnostic grâce à la connaissance et l’expertise d’usage des territoires des participants. Cet atelier permettra de co-construire avec les parties prenantes un projet en phase avec les réalités locales, afin de poser les bases d’une identité globale pour la ligne et de définir ses principes d’insertion dans le paysage. Un grand merci à tous les participants pour leur mobilisation et leurs contributions précieuses qui enrichissent le projet. SNCF Réseau | Rouge Vif territoires | setec international | Lavigne et Chéron Architectes 

✨2025 : une année de grands défis et d’avancées pour la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan. Cette année, le projet LNMP franchira des étapes décisives. Voici les temps forts et les grands défis qui devraient marquer 2025 :   ⭐ Phase 1 (Montpellier-Béziers) : - Lancement de l’appel d’offres pour le marché de conception-réalisation fin 2025 - Autorisation environnementale des interventions préparatoires (expérimentations écologiques et diagnostics archéologiques) attendue à l’automne - Co-construction des mesures compensatoires environnementales avec les territoires (en continu) - Lancement du premier appel à projet (dotation 2.9M€) pour les compensations collectives agricoles - Concertation sur la réalisation du viaduc de Poussan (en continu) avec une restitution des travaux de l’atelier citoyen   ⭐ Phase 2 (Béziers-Perpignan) : - Saisine de la Commission Nationale du Débat Public (février) - Dialogue territorial avec les acteurs du territoire pour enrichir le programme d’études : 5 ateliers thématiques (mars) dont les travaux seront restitués en juin - Concertation publique (à l’automne) sur les fonctionnalités du projet, et notamment la mixité et les gares nouvelles   🙏 Nous remercions les partenaires co-financeurs, les élus, les acteurs locaux, les citoyens et l’ensemble des équipes mobilisées. C’est grâce à vous que ce projet ambitieux avance pour répondre au défi de la décarbonation des transports. Très belle année à toutes et tous !   SNCF Réseau | SNCF Gares & Connexions | European Commission | Agence de financement des infrastructures de transports de France | La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée | Département de l'Hérault | Département de l'Aude | Département des Pyrénées-Orientales | Sète Agglopôle Méditerranée | Agglo Hérault Méditerranée |  | Grand Narbonne | Carcassonne Agglomération | Perpignan Méditerranée Métropole | Montpellier, Ville, Métropole et CCAS.

🚄 Deuxième session du Comité dédié Viaduc de Poussan : la concertation se poursuit ! Le Comité dédié Viaduc de Poussan, présidé par Jean Guy Majourel, vice-président de Sète Agglopôle et président de la Commission dialogue territorial de la Société LNMP, s'est réuni pour la deuxième fois ce jeudi au Jardin Antique Méditerranéen de Balaruc-Les-Bains. Composé des services de l’État, des collectivités locales, et des associations environnementales et patrimoniales, ce comité a pour mission d'accompagner, d’alimenter et de cadrer la concertation en cours sur le viaduc de Poussan. A l'ordre du jour de cette deuxième session d'échanges : 📍 L'analyse des premiers enseignements de la concertation, avec notamment la consultation numérique en cours jusqu'au 15 janvier 🔗 https://lnkd.in/egSqp_gr 📍La préparation de la première session de l'atelier citoyen, qui réunira des habitantes et habitants représentatifs du territoire, afin de rédiger un avis argumenté sur les caractéristiques architecturales et paysagères du viaduc. 📍L'élaboration d'un dispositif d'association des jeunes à la concertation. 📅 Le comité dédié se réunira à nouveau en février 2025. Pascal Pinet - DREAL Occitanie - UDAP Hérault - DDTM de l'Hérault - Ville de Gigean - Sète Agglopôle Méditerranée - Ville de Bouzigues - Ville de Balaruc-le-Vieux - Ville de Balaruc-les-Bains - Ville de Poussan - Coordination régionale inter-associative LNMP - Pierres et Chemins de la Moure

🚄 Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan : un projet prioritaire pour l’Europe Les 3 et 4 décembre, aux côtés de Jean-Luc Gibelin, Vice-Président de la Région Occitanie, Stéphane LUBRANO, directeur de projet, et Pascal Pinet, directeur général de la société de financement LNMP ont eu l’honneur de rencontrer Mathieu Grosch, coordinateur européen des réseaux de transports et Wojciech Sopinski, son conseiller. 👉 Trois moments forts ont marqué leur visite en Occitanie en lien avec le projet LNMP : 📅 Session de travail dédiée à la présentation de ce projet stratégique, 📅 Participation au conseil d’administration de la société LNMP, sous la présidence de Carole Delga, Présidente de la Région Occitanie, aux côtés des acteurs régionaux et nationaux, 📅 Visite au tunnel du Pertus qui marque le lien ferroviaire entre la France et l’Espagne. 🤝 Cette rencontre a été l’occasion de renforcer les liens avec l’Europe, qui joue un rôle majeur en finançant 20 % du projet LNMP, une infrastructure essentielle pour : ✔️ Finaliser l’axe à grande vitesse entre l’Espagne et l’Europe du nord. ✔️ Proposer une mobilité durable pour les voyageurs et les marchandises. ✔️ Connecter efficacement les ports régionaux, comme Sète et Port-la-Nouvelle, aux grands corridors multimodaux. 🌍 La LNMP contribuera à la réalisation des objectifs du Pacte vert pour l’Europe et vise à offrir des solutions de transport adaptées aux enjeux climatiques et économiques actuels : 🚆Une alternative performante et écologique au transport routier. 🌿Une infrastructure résiliente aux impacts du changement climatique. SNCF Réseau - La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée - PORT DE SETE - VIIA - Port of Port-La Nouvelle - Petros Papaghiannakis

🗨️ [Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan] Le dialogue territorial est lancé pour la phase 2 du projet.   Hier, jeudi 21 novembre SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions ont eu le plaisir de réunir près de 80 acteurs du territoire à Narbonne pour la réunion de lancement du dialogue territorial sur la phase 2 du projet, entre Béziers et Perpignan.   Cette rencontre a permis : 📍De faire le point sur l’avancement du projet et le contexte actuel. 📍De présenter le programme d’études en cours et les scénarios à analyser (ligne voyageurs ou mixte, desserte du territoire et gares nouvelles...). 📍D’identifier collectivement les enjeux territoriaux clés.   🎯 Prochaines étapes : des ateliers thématiques au premier semestre 2025, suivis d’une restitution en juin, pour préparer la concertation publique prévue à l’automne 2025. Merci aux participants pour leur engagement dans cette démarche essentielle pour le territoire !   Pour en savoir plus sur le projet ➡️ https://lnkd.in/eC4dRwWH

📢 Consultation numérique : participez à la concertation sur le viaduc de Poussan ! Dans le cadre du projet ferroviaire de la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan, SNCF Réseau organise une concertation autour de la réalisation du viaduc qui sera aménagé sur la commune de Poussan. Cette concertation vise à : ➡️ Contribuer à l’enrichissement du cahier des charges du futur concours international d’architecture et d’ingénierie, afin d’y intégrer les préconisations du territoire en termes de caractéristiques architecturales et d’intégration paysagère. ➡️ Déterminer les modalités futures d'association du territoire au choix qui sera fait à l’issue du concours international d’architecture et d’ingénierie en 2029. Plusieurs modalités de participation sont mises en place et notamment une consultation numérique, ouverte à tous. 📅 Du 15 novembre 2024 au 15 janvier 2025, exprimez-vous sur le projet et partagez vos attentes. 👉️ https://lnkd.in/egSqp_gr