Post de Keolis Communauté de l'Auxerrois

#Busratp vous accompagne tout au long de votre voyage et vous informe à chaque étape de votre voyage 🤩🤩

83 rames AGC liO Train font peau neuve après 20 ans de circulation ! 📢 La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée a présenté une nouvelle rame rénovée, vendredi 17 mai au technicentre de #Nîmes,en présence de Jean-Luc GIBELIN, vice-président chargé des Mobilités pour tous et des infrastructures de transport de la Région Occitanie, Charles Bernheim, Directeur Business Unit Valorisation Patrimoniale SNCF Voyageurs et Gaël Barbier, Directeur régional SNCF Voyageurs TER Occitanie. 🛠️ En quoi consiste l'opération ? Réalisée dans les technicentres industriels de SNCF Voyageurs, l'opération consiste à rénover entièrement les trains régionaux livrés en #Occitanie entre 2004 et 2010 et arrivés à mi-vie, afin de prolonger leur utilisation tout en améliorant le confort et la sécurité des voyageurs, avec entre autres objectifs : - remise dans un état neuf des #rames pour leur permettre de circuler encore durant 15 à 20 ans en toute sécurité, - amélioration du confort des #voyageurs avec un nouveau design intérieur, - augmentation du nombre de places assises, - réduction de la consommation d'énergie tout en optimisant le confort thermique... 🚂 En quelques chiffres ? - 83 rames AGC liO Train révisées et rénovées, - 399 millions d’euros, financés par la Région Occitanie. Retrouvez toutes les informations ! 👇 #liO #transports #mobilité #Occitanie #Train #Opérationmivie #Rénovation

🚋 Les coulisses de l'entretien du tramway angevin : un levier pour la mobilité urbaine et l'attractivité commerciale 🏙️ Cette vidéo de la Ville d'Angers montre l'envers du décor du réseau de tramway, indispensable au bon fonctionnement de la ville. Chez ATLANTIQUE EXPANSION - Loire Océan Transactions, nous savons combien la mobilité impacte directement nos métiers de l'immobilier professionnel et commercial. Les flux générés par les transports publics 🚊, comme le tramway, influencent l'accessibilité des entreprises, renforcent la commercialité des zones desservies et stimulent l'activité économique. Une belle synergie entre mobilité et immobilier. #MobilitéUrbaine #Tramway #ImmobilierCommercial #DynamismeÉconomique #Angers

🚌 Bus Nouvelle Génération : tous les feux au vert ! ⤵️ Dès le 1er juillet avec la nouvelle offre de mobilité de Cap Cotentin, les lignes intercommunales emprunteront les voies dédiées du #BNG. Une fluidification du trafic qui bénéficiera à l'ensemble du réseau de la Communauté d’agglomération du Cotentin avec des interconnexions facilitées pour tous les usagers. 🚦 Concrètement, les voies dédiées permettent au bus de circuler avec plus de fluidité, avec des feux toujours au vert. Ainsi, le bus ne s’arrête que pour laisser descendre ou monter les passagers : plus de ralentissements, pas de retard, le tout en libérant les voies uniquement dédiées aux voitures. De quoi traverser la ville dans un sens ou dans l’autre, rapidement et en toute sérénité. ➡️ Un des objectifs principaux des aménagements liés au Bus Nouvelle Génération est de permettre de fluidifier et d'optimiser l'ensemble du réseau Cap Cotentin, tout en améliorant les interconnexions entre les lignes urbaines et intercommunales. C’est un pari réussi, qui profitera à l’ensemble des habitants du territoire. Pour rappel, au total, 7 lignes intercommunales permettent de circuler dans le Cotentin. À partir du 1er juillet, les lignes intercommunales A, B, C, D et E feront leur terminus au niveau du Pôle d’échange multimodal de la gare SNCF de la Ville de Cherbourg-en-Cotentin. 📍 Grace à l’évolution des parcours des lignes intercommunales, rejoindre Cherbourg-en-Cotentin et à l’inverse, se rendre dans les autres communes du territoire, sera beaucoup plus simple pour les habitants du Cotentin. En route ! 👉 https://lnkd.in/dj6ZudfM

Hier à Ville de Fleurance, se tenait le COPIL de lancement des études de faisabilité et d’opportunité de réhabilitation de la ligne ferroviaire Auch – Agen, portées par la COMMUNAUTE DE COMMUNES DE LA LOMAGNE GERSOISE en partenariat avec les Agglomération d'Agen et Grand Auch développement & économie.   Les Présidents Xavier BALLENGHIEN, Bernard PENSIVY, les Vice-présidents Henri TANDONNET, Alain SCUDELLARO, Jean-Michel BLAY ont eu le plaisir d’accueillir Laurent Carrié Préfet du Gers et Nathalie DUCLOVEL-PAME, Sous-préfète de Condom, ainsi que les représentants de l’ensemble des partenaires institutionnels (David TAUPIAC Franck Montauge sénateur, La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, Conseil Départemental du Gers, Département de Lot-et-Garonne) et techniques (CCI DU GERS CCI47 - CCI de Lot-et-Garonne, Groupe SNCF SNCF Réseau SNCF Connect & Tech, TELLi, Raymond Vall, Banque des Territoires, Priscillia Morinet Enedis, Agence GPSO - Grand Projet du Sud-Ouest, IMT Mines Albi) associés à cette ambition partagé par tous.   Le Cerema Frédéric Lescommères, prestataire de l’étude, a pu présenter la méthodologie et le planning arrêtés pour cette phase d’ingénierie qui vise à étudier les possibilités de #régénération de cette infrastructure dans l’hypothèse de circulation de train passagers et micro fret de nouvelles générations, légers, #décarbonnés, inscrits au titre de l’appel à manifestation de la DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités digitalisation et décarbonation du transport ferroviaire.   La première étape se lance donc pour disposer dans un premier temps d’un chiffrage précis de régénération de l'équipements et ses ouvrages, avant d’engager les #modélisations pour l’analyse des besoins de mobilité à satisfaire, le potentiel d’intermodalité et de report modal et surtout les propositions de scénarios de dimensionnement service (fréquence, capacité, matériel, vitesse commerciale, tarification / modèle économique...)   « Outil de rééquilibrage territorial pour le Gers » pour Monsieur le Préfet du Gers, « trait d’union entre les préfectures d’Auch et Agen » pour Bernard PENSIVY, Président du Grand Auch, « tramway rural » pour le développement des lignes capillaires pour Henri TANDONNET, 1er vice-président de l'agglomération d'Agen, « vecteur d’attractivité et de développement économique essentiel à la survie du territoire » pour Xavier BALLENGHIEN, Président de la Lomagne, la #ligneAuchAgen va donc bénéficier d’une grande attention ces prochains mois. #attractivité #développement #ferroviaire    https://lnkd.in/eyRBJvKZ

Le Cerema (la direction territoriale Sud-Ouest, la direction Territoriale Occitanie et la direction technique territoires et villes) a répondu à une sollicitation des territoires Gersois et Lot-et garonnais autour d'un projet de mobilité ferroviaire du quotidien, en connexion avec les agglomérations d'Agen (rabattement vers la grande vitesse ferroviaire - projet GPSO) et d'Auch. Le portage de l'étude est assurée par la communauté des communes de la Lomagne Gersoise (Fleurance). La question de l’opportunité et de la faisabilité de la réouverture de la ligne ferroviaire Agen-Auch pour le transport de voyageurs (service stoppé depuis les années 70) est au cœur de l'étude. Des réflexions connexes relatives au transports de micro fret ou de fret léger ont été également exprimées. Les enjeux largement partagées par une multitude d'acteurs présents lors de ce comité de pilotage de lancement de l'étude, montrent l'intérêt porté par les territoires périphériques ou peu denses par toutes les solutions alternatives à la mobilité individuelle automobile.

La phase 1 des travaux du Pôle d'échanges multimodal de Manosque est achevée ✅ Pour les 30 000 habitants du pays manosquin, aux côtés de Camille Galtier et Eliane Barreille, nous apportons les premières réponses à une fréquentation toujours plus forte de nos cars et TER. Ici, pour la phase 1 des travaux du PEM : un dédoublement de l'offre de transports, 7 quais d'autocars, un parking de 100 places, un abri-vélo sécurisé et gratuit, une borne d'appel d'urgence. Comme partout dans le Sud, nos Pôles d'échanges multimodaux changent le quotidien des usagers ; il faudrait être fou pour ne pas prendre Zou ! C'est aussi ça, l'effet Alpes françaises 2030 🏔

Hier à Ville de Fleurance, se tenait le COPIL de lancement des études de faisabilité et d’opportunité de réhabilitation de la ligne ferroviaire Auch – Agen, portées par la COMMUNAUTE DE COMMUNES DE LA LOMAGNE GERSOISE en partenariat avec les Agglomération d'Agen et Grand Auch développement & économie.   Les Présidents Xavier BALLENGHIEN, Bernard PENSIVY, les Vice-présidents Henri TANDONNET, Alain SCUDELLARO, Jean-Michel BLAY ont eu le plaisir d’accueillir Laurent Carrié Préfet du Gers et Nathalie DUCLOVEL-PAME, Sous-préfète de Condom, ainsi que les représentants de l’ensemble des partenaires institutionnels ( David TAUPIAC, Franck Montauge sénateur, La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, Conseil Départemental du Gers, Département de Lot-et-Garonne) et techniques (CCI DU GERS CCI47 - CCI de Lot-et-Garonne, Groupe SNCF SNCF Réseau SNCF Connect & Tech, TELLi, Raymond Vall, Banque des Territoires, Priscillia Morinet Enedis, Agence GPSO - Grand Projet du Sud-Ouest, IMT Mines Albi) associés à cette ambition partagé par tous.   Le Cerema Frédéric Lescommères, prestataire de l’étude, a pu présenter la méthodologie et le planning arrêtés pour cette phase d’ingénierie qui vise à étudier les possibilités de #régénération de cette infrastructure dans l’hypothèse de circulation de train passagers et micro fret de nouvelles générations, légers, #décarbonnés, inscrits au titre de l’appel à manifestation de la DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités digitalisation et décarbonation du transport ferroviaire.   La première étape se lance donc pour disposer dans un premier temps d’un chiffrage précis de régénération de l'équipements et ses ouvrages, avant d’engager les #modélisations pour l’analyse des besoins de mobilité à satisfaire, le potentiel d’intermodalité et de report modal et surtout les propositions de scénarios de dimensionnement service (fréquence, capacité, matériel, vitesse commerciale, tarification / modèle économique...)   « Outil de rééquilibrage territorial du Gers » pour Monsieur le Préfet du Gers, « trait d’union entre les préfectures d’Auch et Agen » pour Bernard PENSIVY, Président du Grand Auch, « tramway rural » pour le développement des lignes capillaires pour Henri TANDONNET, 1er vice-président de l'agglomération d'Agen, « vecteur d’attractivité et de développement économique essentiel à la survie du territoire » pour Xavier BALLENGHIEN, Président de la Lomagne, la #ligneAuchAgen va donc bénéficier d’une grande attention ces prochains mois. #attractivité #développement #ferroviaire

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