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Voici une nouvelle tranche de vie du chantier du Groupement HORIZON (Bouygues Travaux Publics, Bouygues Travaux Publics Régions France, Soletanche Bachy et BESSAC) ligne C Lot 4 du métro de Toulouse pour Tisséo Ingénierie (Arcadis en MOE) avec la phase des travaux spéciaux de la station JEAN RIEUX. Cette station a la particularité d'avoir été réalisée en 2 phases distinctes afin de maintenir la circulation au droit de l'avenue Jean Rieux. Les parois moulées d'épaisseur variable (de 1,50m à 1m) et de profondeur allant jusqu'à 47m ont été réalisées à l'aide d'un atelier composé d'une hydrofraise, d'une benne KS et d'une grue de manutention. Les travaux de génie civil (en taupe) ont pris la relève au printemps avec le même phasage lié au maintien de la circulation.

[Publication AFTES] 📄 La première fiche chantier du GT 9 «Etanchement / Drainage» vient d’être publiée sur le site de l’AFTES. 👉 https://lnkd.in/dn9f2DJT Ce premier numéro traite de la Rénovation de l’étanchéité de la station de métro BALARD (RATP – Ligne 8) par mise en œuvre d’un procédé d’étanchéité à l’intrados de type SEL-A (Système d’Étanchéité Liquide Armé) 📄Ces fiches ont pour vocation de présenter le contexte d’un projet d’étanchement et/ou drainage (en travaux neufs ou de réparation), ses caractéristiques ainsi que son application à travers l’organisation et le déroulement d’un chantier. #Etanchéité #Drainage David Chamoley Jean Noël Louchart

#NouvelleAffaire ✨ SNCF Réseau a confié au groupement NOUVETRA-SERFIM OA (mandataire) et GTM SUD les travaux de régénération du tunnel de Martainville 🚇 situé dans le département de l’Eure, sur la ligne « Evreux-Paris ». Le marché comprend deux tranches : ✔️ Les travaux de la première tranche visent à supprimer les risques liés au vieillissement des maçonneries en brique 🧱 de l’ouvrage. Afin de prévenir la chute d’éléments à l’intérieur du tunnel, les zones concernées par cette alerte seront revêtues d’une coque en béton projeté majoritairement engravée (85 %). 🚧 Il est également prévu une remise en état des têtes et le rejointoiement de la base des piédroits. ✔️ Les travaux de la deuxième tranche 👷 consistent en la réhabilitation d’un mur de soutènement de talus, d’une longueur totale de 410 mètres et d’une hauteur variable de 2.80 à 3.20 mètres, constitué de moellons en pierre de silex en appareillage divergent et d’une réhausse en brique sur une partie de sa longueur. 📆 Les études préparatoires de ce projet sont en cours de réalisation ; elles laisseront place aux installations du chantier début septembre, avant un démarrage des travaux, réalisables uniquement de nuit 🌙, mi-octobre. 📸Crédit : SNCF Réseau #BTP #GénieCivil #Travaux #Tunnels #SNCF Bernard Tiran Verghote Emmanuel Nicolas NOIRAUX Matthieu Prevost Laurent Bouissou

Beau projet de réaménagement sur la commune de VILLEJUIF

Travaux d'aménagement d'une partie de la plateforme supérieure du viaduc métallique géant à l'entrée de la ville de Tlemcen. Ce viaduc est le deuxième plus grand pont du projet ferroviaire à grande vitesse, qui relie #Oran et #Tlemcen sur une distance de 132 km.

👷♂️ Nouveau Chantier 👷♀️ Les travaux portent sur les travaux de réalisation d’une passerelle piétonne pour la mise en accessibilité PMR de la gare de Culoz au PK 101+400, puis la démolition de la passerelle existante datant de 1927. La passerelle piétonne projetée est constituée des éléments suivants : - Un tablier métallique hyperstatique à 3 travées continues . - 4 lignes d’appuis métalliques soutenant le tablier, constituées chacune de deux poteaux principaux et fondées sur micropieux. - 3 descentes d’escaliers desservant les quais de voyageurs . Groupement attributaire : NGE GENIE CIVIL,Ets LEGRAND ,Bouygues Energies & Services Maitrise d'ouvrage : SNCF Gares & Connexions Tony Piton et Arnaud Rossi Maitrise d'œuvre bureau d'étude : SNCF Réseau Alexandre Guillet

| CHANTIER | Démolition d’une passerelle à L'Aiguillon-sur-Mer 🚧 Malgré les défis liés aux marées qui nécessitent une organisation minutieuse et des horaires adaptés, le chantier progresse et nous arrivons maintenant à la dernière phase. 🌊 1ère phase : démolition technique de la partie terrestre 2ème phase : sciage, dépose et évacuation des tabliers et des garde-corps 3ème phase : sciage, dépose et évacuation des poutres 4ème phase : démarrage de la dernière phase avec le sectionnement et l’enlèvement des piles du pont La démolition de l’ancienne passerelle est une étape essentielle avant la construction de la nouvelle infrastructure et illustre parfaitement la synergie entre CHARPENTIER TP et ASA TP. Avec notre nouvelle pelle de démolition, nous mettons en œuvre tout notre savoir-faire pour relever ce défi technique et respecter les exigences du chantier. Groupe Charpentier ASA TP Groupe ETPO Jean-Baptiste VERVIN Samuel JAUD epinette david #ChantierDémolition #TravauxSpéciaux

Les Chantiers de l’Atlantique préparent la construction du futur porte-avions français.

#A89 Le viaduc du Chavanon ouvrage majeur qui relie le Département de la Corrèze et le Département du Puy-de-Dôme va bientôt faire l'objet d'une importante opération de maintenance. Construit entre septembre 1997 et février 2000 il est surveillé de près par les équipes ouvrages d'art de la Direction de la Maîtrise d'ouvrage Est de VINCI Autoroutes. Dans le cadre de sa politique de maintenance, VINCI Autoroutes va démarrer dans quelques mois, de mars à novembre 2025 d'importants travaux de rénovation tout en maintenant la circulation dans les 2 sens. Les travaux vont consister à remplacer les tiges de serrage (situées en haut) des colliers des suspentes. Dans le même temps, les dispositifs de butée, situés au niveau des culées seront eux-aussi rénovés. Ils permettent de guider l'ouvrage soumis à une forte dilatation due aux écarts de températures. Enfin cette opération sera aussi l'occasion de réaliser des travaux d'équipement comme le remplacement du joint de chaussée côté Clermont-Ferrand. Des travaux qui vont se dérouler dans un paysage exceptionnel. Maître d'ouvrage : VINCI Autoroutes Maître d'œuvre : setec tpi/ setec diadès Entreprises chargées des travaux : Freyssinet France/ GROUPE CAN CSPS : BUREAU ALPES CONTROLES Contrôle extérieur sécurité : YSEIS @vidéo : KOOX productions #viaduc, #maintenance, #travauxspéciaux, #exceptionnel

🔍 [MISSION] En avril 2024, BTP Ingénierie a été missionnée par TSO CATENAIRES pour réaliser une expertise de façade sur le tracé de la ligne SYTRAL T6 Nord. L'objectif principal était d'étudier la faisabilité de la mise en place d’ancrages sur les façades des bâtiments afin de fixer les caténaires sur un support existant. ♻ Notre approche met en avant notre rigueur et notre engagement envers la sécurité et la pérennité des infrastructures urbaines. ▶ Objectifs de notre intervention : ✅  Inspection de l’ouvrage pour une évaluation précise des conditions d'ancrage ; ✅ Réalisation de sondages non destructifs pour la reconnaissance des complexes de façade ; ✅ Synthèse et préconisations. 🔶 Cette mission illustre notre capacité à répondre à des besoins spécifiques en matière férrovière et confirme notre rôle de partenaire clé dans la modernisation des infrastructures de transport. Nous veillons également à conserver une particulière réactivité sur ce type de diagnostic et sur la mise en œuvre de solutions innovantes. #BTP #ingénierie #tramway #façade #béton #diagnostic #sécurité #infrastructure #expertise