Post de Cellule Économique de Bretagne

Un réseau cyclable renforcé pour l'Eurométropole de Strasbourg 🚴 L’Eurométropole de Strasbourg poursuit son engagement avec 100 km d'itinéraires cyclables sécurisés à l'horizon 2026. Lancé en 2021 avec un budget de 100 millions d'euros, ce plan vise la sécurité des cyclistes, la réduction des conflits de circulation et l’accessibilité renforcée des zones d'emploi. Parmi les projets en cours : 🔹 Une piste cyclable bidirectionnelle sur la route de Saverne, reliant Oberhausbergen à Strasbourg 🔹 Des aménagements dans les zones d’emploi pour encourager les déplacements à vélo. Cette dynamique porte déjà ses fruits avec 13,8% des déplacements professionnels à vélo, bien au-dessus de la moyenne nationale (2,6%). #Strasbourg #MobilitéDurable #Cyclisme #Eurométropole

🚴♀️Mai à Vélo : Paris Ouest La Défense et ses villes brillent sur les routes franciliennes ! 🚴♀️ 🏅Paris Ouest La Défense a réalisé une belle performance en se classant 10ème sur 358 collectivités dans le cadre du challenge Mai à Vélo, organisé par le ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires. Avec un total de 343 206 km parcourus par 5 991 participant·e·s, le territoire a démontré son engagement fort en faveur de la mobilité douce. 🚲Levallois-Perret, avec 1 258 participant·e·s ayant cumulé 42 830 km, la ville s'est hissée à la 103ème place sur 358 collectivités. Ainsi que Nanterre, avec plus de 77 165 km de parcouru, qui se classe à la 55ème place. Des résultats plus qu'encourageant qui met en lumière l'engagement des habitants pour une mobilité durable. 🌍Ces succès illustrent parfaitement la volonté du territoire de placer le vélo au cœur des mobilités. POLD poursuit activement le développement des réseaux cyclables, en s'appuyant sur des aménagements sécurisés et adaptés aux besoins des cyclistes. #MaiaVelo #POLD #Velo #MobiliteDouce #TransitionEnergetique #Challenge Ville de Courbevoie, Mairie de Garches, Mairie de La Garenne-Colombes, Ville de Levallois, Ville de Nanterre, Ville de Neuilly-sur-Seine, Ville de Puteaux, Ville de Rueil-Malmaison, Ville de Saint-Cloud, Ville de Suresnes, Ville de Vaucresson, Geovelo

AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE | 🚴♀️ Participez à l’avenir du vélo en #CœurduVar ! 🚴♂️ 👉 Dans le cadre de sa stratégie Territoires de Nouvelles Mobilités Durables, votre Communauté de communes s’engage pour le développement du vélo, en élaborant un schéma directeur cyclable sur tout son territoire. 👉 Une étude est lancée, afin d’identifier les itinéraires les plus adaptés à la pratique cyclable. Après un diagnostic initial, cette démarche entre désormais dans une nouvelle étape essentielle : la concertation 𝗖𝗢𝗠𝗠𝗘𝗡𝗧 𝗖̧𝗔 𝗠𝗔𝗥𝗖𝗛𝗘 🤔 ? ➡ Des ateliers thématiques sont organisés avec les élus locaux et les 11 communes du territoire ➡ Une enquête en ligne est ouverte à tous les habitants pour mieux comprendre les pratiques en matière de mobilité à vélo 📣 Votre avis compte ! 🌟 Aidez-nous à façonner un territoire plus accueillant pour les cyclistes en participant à l’enquête en ligne : https://lnkd.in/eB4fRJKd 🔗

1️⃣0️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣ km de pistes cyclabes, le Sud à vélo, c'est dès maintenant ! Pour cette Journée mondiale du vélo, je veux dire tout l'attachement de la Région Sud - Provence-Alpes-Côte d'Azur à développer l'accessibilité à cette mobilité douce. Au travers de notre stratégie "Le Sud à vélo", avec ma majorité nous portons une ambition pour notre territoire :  ✅ 10 000 km de pistes cyclables, ✅ 2 060 km de vélo-route, ✅ Des abris-vélo dans toutes les gares.

🚲 Dans le cadre de la mise en œuvre opérationnelle du Schéma Directeur Cyclable de l'Agglomération Montargoise Et rives du loing, Vizea est chargé d'établir des propositions détaillées d'aménagements et d'équipements cyclables sur les itinéraires identifiés. 🔎 Pour réaliser cette mission, l'équipe a commencé un travail de relevés de terrain à vélo sur les différents tronçons du schéma. 📝 Les caractéristiques des sections comme le trafic, la vitesse de circulation, la largeur et longueur de celles-ci nous permettent de réaliser des propositions d'aménagements précises et adaptées aux réalités du territoire. Les préconisations incluent : 👉 Le type de d'aménagements cyclables, 👉 Ses dimensions, 👉 Son revêtement, ... Ainsi que des éventuels équipements visant à sécuriser la pratique cyclable sur les itinéraires (chicanes avec écluse vélo, passage en Zone 30 par exemple). 🅿 La proximité des stationnements cyclables actuels avec les pôles générateurs de flux est étudiée, permettant de proposer du stationnement au niveau des espaces qui pourrait en bénéficier. Le travail de définition ne fait que commencer et il reste encore quelques heures de terrain à réaliser , alors à bientôt sur les routes montargoises ! 👋 🚵♂️

Iterview : Iter accompagne le Grand Cahors en réalisant une étude des connexions cyclables à la Voie Verte du Lot🚲 Notre cabinet a accompagné la Communauté d'Agglomération du Grand Cahors en étudiant les possibilités de rabattement à vélo vers la Voie Verte du Lot, qui traverse le territoire d’est en ouest, afin de développer la pratique du vélo dans les communes du Grand Cahors. 🚴🏼 La Voie Verte du Lot est un projet d’aménagement d’une liaison douce de 250 km, suivant le tracé de l’ancienne voie ferrée entre Soturac et Capdenac-Gare. Cette initiative portée par les élus locaux, et pilotée par le syndicat mixte des Voies Vertes du Lot, ambitionne de développer la pratique du tourisme à vélo, mais aussi les déplacements du quotidien en offrant une alternative crédible à la voiture notamment pour les communes à proximité de Cahors. 🔎 Dès juin 2023, nos consultants Sylvain Vidal et Manon Boulay, ont organisé des ateliers de travail, avec les techniciens et élus du territoire, qu’ils ont complété par un audit de terrain sur l’ensemble des communes du Grand Cahors afin d’identifier et de qualifier les liaisons potentielles en connexion avec la Voie Verte du Lot. 📝 Un travail plus approfondi a permis d’élaborer un chiffrage et une planification des aménagements de sécurisation pour les itinéraires du schéma cyclable. L’objectif est de garantir la sécurité des cyclistes en favorisant les routes à faible circulation, et en sécurisant les portions d’itinéraires comprenant des intersections avec les routes principales ou des sections à faible visibilité et à fort trafic. 🚦 👉 Ce projet ambitieux pour le Grand Cahors favorise ainsi l'essor du vélo pour les déplacements quotidiens ! Cette ambition est par ailleurs retranscrite dans l’étude de réaménagement urbain de l’entrée sud de Cahors, pour laquelle Iter apporte son expertise au sein d’un groupement pluridisciplinaire. 🌟Restez connectés pour suivre les actualités au sein de notre coopérative

🤝 Venez nous rencontrer pour que nous puissions vous présenter les solutions VAZY pour encourager et récompenser l'utilisation du vélo 🚴♂️ (et plus généralement des mobilités douces) 🚇 🚊 🛴 🚶♀️➡️ Choisir VAZY c'est : - Organiser des challenges mobilité 🏆 - Faire gagner en pouvoir d'achat les salariés et les citoyens 💶 - Réduire notre empreinte carbone et communiquer RSE 🌍 Nous vous attendons nombreux pour vous présenter nos réalisations que ce soit dans les grandes agglomérations comme dans les PME

𝑫𝒆́𝒄𝒐𝒖𝒗𝒓𝒆𝒛 𝒍’𝒊𝒏𝒕𝒆́𝒈𝒓𝒂𝒍𝒊𝒕𝒆́ 𝒅𝒆𝒔 𝒓𝒆́𝒔𝒖𝒍𝒕𝒂𝒕𝒔 𝒅𝒆 𝒍’𝒆́𝒕𝒖𝒅𝒆 𝒗𝒆́𝒍𝒐 𝑵𝒐𝒓𝒎𝒂𝒏𝒅𝒊𝒆 L’Observatoire de Normandie Tourisme a missionné le bureau d’étude Inddigo et Symetris pour réaliser une 𝐞́𝐭𝐮𝐝𝐞 𝐝𝐞 𝐟𝐫𝐞́𝐪𝐮𝐞𝐧𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐞𝐭 𝐝𝐞𝐬 𝐫𝐞𝐭𝐨𝐦𝐛𝐞́𝐞𝐬 𝐞́𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 𝐝𝐞𝐬 𝐢𝐭𝐢𝐧𝐞́𝐫𝐚𝐢𝐫𝐞𝐬 𝐜𝐲𝐜𝐥𝐚𝐛𝐥𝐞𝐬. ➡️ https://lnkd.in/e3fX-gqn Dans ce rapport, vous trouverez : 🚲Les analyses de la 𝐟𝐫𝐞́𝐪𝐮𝐞𝐧𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 des cyclistes en Normandie 🚲Le détail des sorties vélo 🚲La 𝐬𝐚𝐭𝐢𝐬𝐟𝐚𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 des cyclotouristes 🚲Un focus sur le 𝐩𝐫𝐨𝐟𝐢𝐥 𝐝𝐞𝐬 𝐭𝐨𝐮𝐫𝐢𝐬𝐭𝐞𝐬 en séjour qui génèrent la majeure partie (93%) des 𝐫𝐞𝐭𝐨𝐦𝐛𝐞́𝐞𝐬 𝐞́𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 sur les itinéraires normands 🚲Un focus sur 𝐥𝐞𝐬 𝐢𝐭𝐢𝐧𝐞́𝐫𝐚𝐧𝐭𝐬 𝐞𝐭 𝐥𝐞𝐬 𝐞𝐱𝐜𝐮𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧𝐧𝐢𝐬𝐭𝐞𝐬 🚲 Un focus sur les 𝐝𝐞́𝐩𝐞𝐧𝐬𝐞𝐬 𝐩𝐚𝐫 𝐩𝐫𝐨𝐟𝐢𝐥 𝐝𝐞 𝐜𝐲𝐜𝐥𝐢𝐬𝐭𝐞 en Normandie, 🚲 Les 𝐫𝐞𝐭𝐨𝐦𝐛𝐞́𝐞𝐬 𝐞́𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 𝐝𝐢𝐫𝐞𝐜𝐭𝐞𝐬 𝐞𝐭 𝐢𝐧𝐝𝐢𝐫𝐞𝐜𝐭𝐞𝐬 de ces cyclistes au global, par département ou encore par itinéraires. Bonne lecture ! Calvados Attractivité Crédit : Marie Petit - Calvados Attractivité

𝑫𝒆́𝒄𝒐𝒖𝒗𝒓𝒆𝒛 𝒍’𝒊𝒏𝒕𝒆́𝒈𝒓𝒂𝒍𝒊𝒕𝒆́ 𝒅𝒆𝒔 𝒓𝒆́𝒔𝒖𝒍𝒕𝒂𝒕𝒔 𝒅𝒆 𝒍’𝒆́𝒕𝒖𝒅𝒆 𝒗𝒆́𝒍𝒐 𝑵𝒐𝒓𝒎𝒂𝒏𝒅𝒊𝒆 L’Observatoire de Normandie Tourisme a missionné le bureau d’étude Inddigo et Symetris pour réaliser une 𝐞́𝐭𝐮𝐝𝐞 𝐝𝐞 𝐟𝐫𝐞́𝐪𝐮𝐞𝐧𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐞𝐭 𝐝𝐞𝐬 𝐫𝐞𝐭𝐨𝐦𝐛𝐞́𝐞𝐬 𝐞́𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 𝐝𝐞𝐬 𝐢𝐭𝐢𝐧𝐞́𝐫𝐚𝐢𝐫𝐞𝐬 𝐜𝐲𝐜𝐥𝐚𝐛𝐥𝐞𝐬. ➡️ https://lnkd.in/eMND3aih Dans ce rapport, vous trouverez : 🚲Les analyses de la 𝐟𝐫𝐞́𝐪𝐮𝐞𝐧𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 des cyclistes en Normandie 🚲Le détail des sorties vélo  🚲La 𝐬𝐚𝐭𝐢𝐬𝐟𝐚𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 des cyclotouristes 🚲Un focus sur le 𝐩𝐫𝐨𝐟𝐢𝐥 𝐝𝐞𝐬 𝐭𝐨𝐮𝐫𝐢𝐬𝐭𝐞𝐬 en séjour qui génèrent la majeure partie (93%) des 𝐫𝐞𝐭𝐨𝐦𝐛𝐞́𝐞𝐬 𝐞́𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 sur les itinéraires normands  🚲Un focus sur 𝐥𝐞𝐬 𝐢𝐭𝐢𝐧𝐞́𝐫𝐚𝐧𝐭𝐬 𝐞𝐭 𝐥𝐞𝐬 𝐞𝐱𝐜𝐮𝐫𝐬𝐢𝐨𝐧𝐧𝐢𝐬𝐭𝐞𝐬 🚲 Un focus sur les 𝐝𝐞́𝐩𝐞𝐧𝐬𝐞𝐬 𝐩𝐚𝐫 𝐩𝐫𝐨𝐟𝐢𝐥 𝐝𝐞 𝐜𝐲𝐜𝐥𝐢𝐬𝐭𝐞 en Normandie, 🚲 Les 𝐫𝐞𝐭𝐨𝐦𝐛𝐞́𝐞𝐬 𝐞́𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 𝐝𝐢𝐫𝐞𝐜𝐭𝐞𝐬 𝐞𝐭 𝐢𝐧𝐝𝐢𝐫𝐞𝐜𝐭𝐞𝐬 de ces cyclistes au global, par département ou encore par itinéraires. Bonne lecture ! Calvados Attractivité Communauté de communes Cœur de Nacre Crédit : Marie Petit - Calvados Attractivité

🚴♀️🚴♂️ ST en selle pour la #mobilité durable ! 37 580 km pédalés par plus de 360 salariés ST lors du challenge d’activités intersites de « MAI A VELO ». ➡️ Résultat ? Plus de 13 600 km parcourus et 2 974 kg de CO2 économisés sur les trajets domicile-travail. Bravo aux sites ST de Crolles, Grenoble, Le Mans, Paris, Rennes, Rousset et Tours pour leurs performances sur ce Challenge. Une action qui s’ajoute aux Plans de Mobilité (#PDM) de nos sites. ❓ Et vous, avez-vous participé à ce challenge ? Geovelo ADEME APIC - Association de Promotion et d'Identification des Cycles et de la mobilité active Club des villes et territoires cyclables et marchables UNION Sport & Cycle MOBILIANS Vélo & Territoires Fédération Française de Cyclisme AF3V - Association française pour le développement des véloroutes et voies vertes Fédération Française de cyclotourisme #FUB #femmesenmouvement #lheureuxcyclage #mobilité #developpementdurable #vélotaf #WorldBicycleDay