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Fabrication de véhicules automobiles

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Devenez pionner de la mobilité 0 émission grâce à la solution Hyliko : camion H2, énergie H2 et services !

À propos

Solution de décarbonation pour le transport routier de marchandises : location de camions hydrogène, accès à un réseau d'hydrogène vert, services de gestion de flotte et de décarbonation #ChangementClimatique #NouvellesEnergies #Logistique #BasCarbone #TransitionEcologique #Transport #RSE #BTP #Transports #SupplyChain #Hydrogen #Carbone #GES #TransitionEnergetique #Decarbonation #CreditCarbone #Hydrogene

Secteur
Fabrication de véhicules automobiles
Taille de l’entreprise
11-50 employés
Siège social
Paris, Île-de-France
Type
Société civile/Société commerciale/Autres types de sociétés

Lieux

Employés chez Hyliko

Nouvelles

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    La publication de l'actualisation de la Stratégie nationale hydrogène (SNH2) réaffirme le rôle structurant de la filière pour la transition énergétique.     Chez Hyliko, nous continuons à croire à la puissance de l’hydrogène pour décarboner les mobilités lourdes et intensives. La SNH2 le souligne clairement “𝘌𝘯 𝘤𝘰𝘯𝘤𝘭𝘶𝘴𝘪𝘰𝘯, 𝘭𝘦𝘴 𝘴𝘦𝘤𝘵𝘦𝘶𝘳𝘴 𝘱𝘳𝘪𝘰𝘳𝘪𝘵𝘢𝘪𝘳𝘦𝘴 𝘱𝘰𝘶𝘳 𝘭’𝘶𝘵𝘪𝘭𝘪𝘴𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘥’𝘩𝘺𝘥𝘳𝘰𝘨𝘦̀𝘯𝘦 𝘣𝘢𝘴-𝘤𝘢𝘳𝘣𝘰𝘯𝘦 𝘴𝘰𝘯𝘵 𝘭’𝘪𝘯𝘥𝘶𝘴𝘵𝘳𝘪𝘦 𝘦𝘵 𝘭𝘦𝘴 𝘮𝘰𝘣𝘪𝘭𝘪𝘵𝘦́𝘴 𝘭𝘰𝘶𝘳𝘥𝘦𝘴 𝘦𝘵 𝘪𝘯𝘵𝘦𝘯𝘴𝘪𝘷𝘦𝘴.” En tant que premier acteur des solutions de mobilité lourde hydrogène en France, nous sommes fiers d’y contribuer de manière concrète chaque jour :   ➡️ Des camions hydrogène déjà en circulation et en exploitation commerciale quotidienne  ➡️ Une station d’avitaillement opérationnelle au cœur de notre pôle d’excellence hydrogène pour poids-lourds à Villabé (Essonne)  ➡️ Un accompagnement sur mesure de nos partenaires dans le passage à l’action     Il est essentiel de rappeler que la mobilité hydrogène n’est pas qu'un pari à long terme : elle est déjà là, prête, en fonctionnement, et elle répond dès aujourd’hui à des enjeux opérationnels forts. 🚛 #Hydrogène #MobilitéDurable #SNH2 #TransitionÉnergétique

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    Ce matin à Villabé, la mobilité hydrogène était à l’honneur aux côtés des équipes de HYSETCO ! 🚛 Retour sur cette Matinée H2 : ➡️ Des échanges passionnants sur les usages, l’autonomie et les solutions ➡️ La visite de notre pôle d’excellence Hyliko Paris-Sud, dédié aux poids lourds H2 ➡️ Des essais de véhicules légers à hydrogène : Mirai 2 de Toyota France & VUL e-Expert de Stellantis Un grand merci à Monsieur le Maire de Villabé karl dirat, à laurent SILVERA, adjoint au Maire chargé des commerces et des entreprises, ainsi qu'à toutes les personnes présentes. Pour celles et ceux qui souhaitent aller plus loin, nos équipes restent disponibles pour vous accompagner vers une mobilité décarbonée ! 🚀 #Hydrogène #TransportDurable #ZéroÉmission

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    💡 𝗜𝗡𝗙𝗢 𝗼𝘂 𝗜𝗡𝗧𝗢𝗫 – Hyliko démêle le vrai du faux "Pas de camions hydrogène pour moi, je refuse l’hydrogène gris !" Et pourtant… saviez-vous que l’hydrogène n’est pas toujours gris ?  Chez Hyliko, nous utilisons de l’hydrogène vert, obtenu par électrolyse de l’eau à partir d’électricité renouvelable. Autrement dit, pas de compromis entre performance et durabilité. 🚛 #Hydrogène #TransitionÉnergétique #TransportDurable

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    Saviez-vous que le transport routier de marchandises représente près d’un tiers des émissions de gaz à effet de serre en France ?    Dans un contexte de transition énergétique, les entreprises du transport doivent agir vite, tout en maîtrisant leurs coûts. 🚛 Chez Hyliko, on propose une alternative concrète : la location de camions hydrogène. Pour nous, c’est une offre complète :   - Une solution zéro émission, sans investissement initial  - Une autonomie comparable au diesel  - Une facturation à l’usage  - Un entretien inclus   👉 On vous explique tout dans notre dernier article de blog :  https://lnkd.in/eeYeJmJN Passez dès maintenant à la location de camions H₂ avec Hyliko et engagez concrètement votre transition ! 🚀 #Hydrogène #TransportRoutier #TransitionÉnergétique  

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    "𝗗𝗲́𝗰𝗮𝗿𝗯𝗼𝗻𝗲𝗿 𝗹𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗿𝗼𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗹𝗼𝘂𝗿𝗱 ? 𝗣𝗮𝘀 𝘀𝗮𝗻𝘀 𝗹’𝗵𝘆𝗱𝗿𝗼𝗴𝗲̀𝗻𝗲." Un message clair, porté avec justesse par France Hydrogène, que nous partageons pleinement chez Hyliko. 🚛 Avec des véhicules qui roulent déjà en conditions réelles et une offre hydrogène pensée pour répondre aux contraintes opérationnelles du transport intensif, nous sommes convaincus que la complémentarité des technologies – batterie & H2 – est une clé de réussite pour une transition juste et ambitieuse. Pour certains usages, l’hydrogène est déjà la solution ! Merci à France Hydrogène pour cette prise de position essentielle. À lire et à partager 👇

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    🚛 𝐑𝐞́𝐝𝐮𝐢𝐫𝐞 𝐥𝐞𝐬 𝐞́𝐦𝐢𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐝𝐮 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐫𝐨𝐮𝐭𝐢𝐞𝐫 𝐥𝐨𝐮𝐫𝐝 : 𝐩𝐚𝐬 𝐬𝐚𝐧𝐬 𝐥’𝐡𝐲𝐝𝐫𝐨𝐠𝐞̀𝐧𝐞 !   Des collèges d’experts français et allemands tablent sur le « tout batterie » pour la décarbonation du transport routier lourd mais qu’en est-il de la réalité du terrain ? qu’en disent les constructeurs et les utilisateurs dans les deux pays ?   La German Association of the Automotive Industry (VDA) s’est exprimée pour rappeler que « les moteurs électriques à batterie, accompagnés de l'#hydrogène – pile à combustible et moteur à combustion - sont essentiels pour atteindre la neutralité climatique »   📊 Selon l’étude NOW, sur le marché des technologies propres pour le transport lourd de marchandises, les constructeurs prévoient les ventes de 40 000 poids lourds H2 en 2030.   📌En Europe, l’European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) a estimé qu’un besoin d’environ 400 000 véhicules lourds zéro-émission, dont 70 000 camions H2 serait nécessaire en 2030 pour respecter l’objectif de réduction de 45% d’émissions.   En France, à nos côtés et ceux de la Coalition Rétrofit H2, les chargeurs et transporteurs représentés par FRANCE SUPPLY CHAIN by Aslog Chain se sont exprimés dans une lettre ouverte adressée au gouvernement sur « le risque majeur que fait peser la limitation au « tout batterie » pour décarboner le transport routier lourd de marchandises et sur la capacité des transporteurs et des chargeurs à poursuivre efficacement leurs activités économiques dans le cadre du renforcement des régulations environnementales »   🍃 La #mobilité H2 répond aux contraintes opérationnelles spécifiques du transport lourd et intensif : autonomie, capacité de chargement et puissance appelée importantes. Cette solution a été identifiée par les utilisateurs comme particulièrement pertinente pour les camions parcourant plus de 80 000 km/an pour la distribution régionale ou les long-courriers. En France, des camions mis à la route par Hyundai Motor Company (현대자동차) ou Hyliko circulent pour des transporteurs et des chargeurs, 150 camions sont en cours de déploiement à court terme.   En Allemagne et en France, la mobilité H2 représente un fort tissu industriel ancré dans les territoires avec des capacités manufacturières et des champions industriels dans les deux pays contribuant ainsi à la souveraineté industrielle de l’Europe. En France, la mobilité routière H2 représente près de 50% des emplois de la filière, soit déjà 8000 emplois. Selon l’étude BDO, elle représentera 36 000 #emplois en 2035, et permettra de réduire de 3% le déficit commercial français grâce aux capacités exportatrices de la filière.   ➡️ Pour la SNH et de la PPE, nous attendons un cap politique clair et engageant pour la mobilité routière lourde et intensive pour laquelle une offre existe drainant toute une chaine de valeur FR. Si l’on veut aller jusqu’au bout dans la décarbonation des usages en mobilité, on ne pourra pas le faire sans l’hydrogène.

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    Notre pôle Hyliko Paris-Sud a accueilli les équipes de Nestlé et CPV Associés pour un atelier dédié à la mobilité hydrogène. L’objectif ? - Montrer que l’écosystème H2 est déjà une réalité, opérationnelle et performante. - Démontrer que la collaboration tripartite chargeur–transporteur–Hyliko peut concrètement décarboner le transport de marchandises. 🚛   Aux côtés de notre partenaire Bert - Transport et Logistique, nous avons pu présenter : - Notre station et les opérations d’avitaillement - Notre atelier de maintenance dédié aux camions rétrofités H2 - Et bien sûr… permettre un essai à bord de l’un de nos camions H2 !   Merci à toutes les équipes présentes pour la richesse des échanges et leur intérêt. Yann Colin Alexandre Filoni #Hydrogène #TransportDurable #Décarbonation

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    𝗛𝘆𝗹𝗶𝗸𝗼 𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗽𝗿𝗼𝗽𝗼𝘀𝗲 𝗱𝗲 𝘁𝗲𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗹’𝗵𝘆𝗱𝗿𝗼𝗴𝗲̀𝗻𝗲 𝗲𝗻 𝗰𝗼𝗻𝗱𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗿𝗲́𝗲𝗹𝗹𝗲 ! 🚛 Nous sommes fiers d’accompagner CFL multimodal dans l’intégration de l’hydrogène dans le transport lourd, avec l’arrivée du HY T44 4x2 sur leur site au Luxembourg pour une location courte durée de 2 mois. ➡️ Une avancée majeure vers l’adoption de l’hydrogène comme alternative zéro émission performante. ➡️ Une collaboration qui s’inscrit dans une ambition commune : décarboner le transport et réduire l’empreinte carbone des chaînes logistiques. Restez connectés pour suivre les avancées de cette collaboration 🚀 #Hyliko #MobilitéDurable #Innovation

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    𝗛𝘆𝗹𝗶𝗸𝗼 𝗿𝗲𝗰𝗿𝘂𝘁𝗲 𝘂𝗻(𝗲) 𝗖𝗼𝗺𝗽𝘁𝗮𝗯𝗹𝗲 𝗨𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 !  Vous souhaitez mettre vos compétences au service de la transition énergétique ? Chez Hyliko, nous décarbonons le transport lourd grâce à l’hydrogène et nous recherchons un(e) Comptable Unique pour structurer et piloter notre gestion financière. 🚛 📍 CDI – Paris  Envie de relever le défi ? On vous attend ! 🚀 Postulez ici 👉 https://lnkd.in/eavNgh-2 

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    Nous avons eu le plaisir de participer à un Atelier Territorial aux côtés de Qair France - Qair Group et de nombreux acteurs engagés pour développer l’écosystème hydrogène renouvelable en région Occitanie. 🚛   - Des interventions inspirantes sur la mobilité hydrogène et les stratégies territoriales.   - Des ateliers concrets mettant en avant les solutions de distribution, stockage et mobilité.   - Des rencontres engagées pour bâtir ensemble un transport plus propre et durable.      Merci à l'Agglomération Béziers Méditerranée INNOVOSUD Territoires Alternatifs Hyundai Motor Company (현대자동차) HYSETCO GCK et tous les partenaires pour ces échanges constructifs ! Ensemble, accélérons la transition vers un transport décarboné. 🚀  💡 En savoir plus sur le développement de l’écosystème hydrogène renouvelable en Occitanie : https://lnkd.in/ewcbWyHk 

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