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Alors que l'Europe vise toujours 2035 avec le 100 % électrique, La FIEV estime qu'il ne faut pas mettre de côté les autres technologies. Un message relayé par Jean-Louis Pech sur G-Hy TV

🔧 Fournisseurs automobiles : un bras de fer mondial face aux hausses de tarifs douaniers Alors que l’industrie automobile mondiale traverse une nouvelle zone de turbulence avec la menace de droits de douane de 25 % aux États-Unis sur les pièces détachées importées, la tension monte entre constructeurs et équipementiers. 💬 Jean-Louis Pech, président de la FIEV, alerte dans les colonnes du Financial Times : « Nos membres se préparent à des négociations très difficiles avec les constructeurs, eux-mêmes sous pression. Ce sera une véritable bataille. » Dans un contexte où les marges sont déjà extrêmement réduites, la survie de nombreux acteurs est en jeu. Jean-Louis Pech appelle à des règles de contenu local renforcées, des subventions ciblées et un plan d’investissement européen inspiré de l’IRA américain. 👉 Sans action rapide, la moitié de l’industrie française des équipements automobiles pourrait disparaître dans les cinq prochaines années, alerte-t-il. 📉 Cette situation n’est pas sans rappeler les déséquilibres apparus pendant la pandémie, lorsque les fournisseurs avaient dû absorber la flambée des coûts des composants, sans pouvoir la répercuter. 🔗 Lire l’article du Financial Times (en anglais et réservé aux abonnés) : https://lnkd.in/eQn7eYP7 #Automobile #Industrie #TarifsDouaniers #FIEV #SouverainetéIndustrielle #JeanLouisPech #Compétitivité https://lnkd.in/eQn7eYP7

🚗 Contenu local dans l'automobile : un enjeu stratégique pour l'Europe Dans le cadre des travaux du CLIFA (avec la FFC Carrosserie, la Fédération Forge Fonderie, la FIM - Fédération des Industries Mécaniques, GPA - Groupement Plasturgie Automobile et elanova), nous avons mené une étude approfondie sur les enjeux du contenu local dans le secteur automobile. 📉 En 2024, 1 pièce automobile importée sur 4 en Europe venait de Chine. ➡️ Les droits de douane sur les pièces restent faibles (3 à 4,5 %), bien loin des 18 à 45 % appliqués aux véhicules électriques. Face à ce constat, deux questions cruciales se posent : 🔹 Pourquoi est-il urgent de mettre en place une politique de contenu local ? 🔹 Quelles politiques publiques permettraient de la déployer efficacement à l’échelle européenne ? L’étude met en lumière les risques de dépendance pour les équipementiers et la nécessité d’une stratégie ambitieuse au niveau de l’UE. 📄 👉 Découvrez l’étude complète ici : https://lnkd.in/eGcfug-U #Automobile #Industrie #Europe #ContenuLocal #Équipementiers #SouverainetéIndustrielle #CLIFA

#Actualité #FIEV | Rechange indépendante, réglementation et accès aux données : des sujets clés pour l’avenir de l’après-vente automobile.🔎 Charles Aronica, Directeur général de la FIEV, est intervenu ce vendredi 11 avril à l’occasion de la table ronde « Rechange indépendante en danger ? Miser sur une réglementation européenne équitable », organisée dans le cadre du congrès #CONNECT Aftermarket à Deauville. Aux côtés de Sylvia Gotzen (FIGIEFA - Automotive Aftermarket Distributors) et Christophe ROLLET (Point S), il a rappelé l’importance d’un cadre européen clair et équilibré pour garantir une concurrence saine, soutenir l’innovation, et assurer un accès juste aux données techniques. 🔧 Libéralisation des pièces captives 🔐 Accès aux données et cybersécurité ⚖️ Réglementation européenne : équité & souveraineté industrielle À cette occasion, il a présenté les positions de la FIEV en faveur d’une mobilité durable et abordable, reposant sur une chaîne de valeur indépendante, compétitive et ouverte à l’innovation. Autant de leviers décisifs pour préserver la diversité des acteurs de la rechange indépendante et la compétitivité de l’industrie. Merci aux organisateurs pour cet événement toujours aussi riche en échanges stratégiques. #Aftermarket #Distribution #RéparationAutomobile #DonnéesVéhicule #MobilitéDurable #ConnectAftermarket #SouverainetéIndustrielle

🚨[#CommuniquéDePresse] Pour sauver la filière automobile européenne, la FIEV présente ses préconisations. Lors d’une conférence de presse le 8 avril, Jean-Louis Pech, président de la FIEV, a dressé un constat alarmant sur l’état de la filière équipementière française et européenne : 📉 -63 % de production automobile en France depuis 2002 ⚠️ 7 300 emplois supprimés ou menacés depuis janvier 2024 🔧 55 % des équipementiers identifient un risque de dessourcing au profit de pays à bas coûts ➡️ Si le plan d’action automobile de la Commission européenne va dans le bon sens, il ne répond pas à l’urgence de la crise actuelle. La FIEV propose trois axes d'action concrets : 1️⃣ Instaurer un seuil minimal de 75 à 80 % de contenu local pour les véhicules vendus en Europe 2️⃣ Restaurer la compétitivité de la filière via un plan d’investissement et des mesures ciblées 3️⃣ Décarboner le transport routier avec une approche technologique neutre et globale 💬 « Il est impératif de donner à l’industrie les moyens de réussir sa transformation pour préserver les entreprises, les emplois et la souveraineté industrielle européenne. » – Jean-Louis Pech 📄 Le communiqué de presse complet ici : https://lnkd.in/e4DfSRKQ #IndustrieAutomobile #SouverainetéIndustrielle #FIEV #MadeInEurope #ContenuLocal #Compétitivité #TransitionÉcologiquev

🚨 Crise de la filière équipementière : la FIEV alerte et propose des mesures concrètes 📅 Mardi 8 avril, Jean-Louis Pech, Président de la FIEV, a tenu une conférence de presse à Paris pour dresser un constat sans appel sur la situation des équipementiers automobiles français et européens. 📉 Baisse des volumes, risque de dessourcing, perte de compétitivité face à l’Asie : la filière est confrontée à une crise immédiate, à laquelle les réponses actuelles ne suffisent pas. La FIEV appelle à une action rapide et coordonnée autour de trois priorités : 🔹 Définir un contenu local européen fort pour préserver la production et la R&D 🔹 Restaurer la compétitivité industrielle en France et en Europe 🔹 Décarboner avec pragmatisme, en valorisant la diversité des solutions technologiques 🗣️ "Il est impératif de donner à notre industrie les moyens de réussir sa transformation", a déclaré Jean-Louis Pech. 📎 Consultez le communiqué de presse : https://lnkd.in/e8ZcHivH #Automobile #FilièreIndustrielle #FIEV #Equipementiers #Compétitivité #TransitionÉnergétique #SouverainetéIndustrielle #MobilitéDurable

🎙️ Jean-Louis Pech, président de la FIEV, était l'invité du 13/14 de France Inter ce midi. Il a abordé les défis majeurs auxquels fait face la filière automobile française : - Relèvement des droits de douane américains : Quels impacts pour nos équipementiers dès demain ? - Concurrence chinoise dans le secteur électrique : Faut-il s'en préoccuper davantage ? Pour écouter ou réécouter son analyse éclairante, c'est par ici 👉: https://lnkd.in/eYg-zSX7 #FIEV #Automobile #Industrie #Douanes #Équipementiers #FranceInter #JeanLouisPech #Mobilité https://lnkd.in/eYg-zSX7

La conférence de presse de la FIEV est lancée ! 🎙️ L’occasion de faire le point sur une filière équipementière en grande difficulté 🔧, dans un contexte où les réponses apportées jusqu’ici restent très en deçà de l’urgence ⏳. Nous partageons ce matin nos préconisations 💡 pour préserver les savoir-faire industriels 🏭, accompagner la transformation du secteur 🔄, et éviter des pertes irrémédiables d’emplois et de compétences ⚠️. Merci aux journalistes présents pour ces échanges essentiels ! #FIEV #ConférenceDePresse #Industrie #Automobile #Mobilité #Équipementiers

Actualité adhérent – ZF mise sur la fibre optique pour les véhicules de demain🔎 ZF Group franchit une nouvelle étape dans la modernisation des architectures électroniques des véhicules définis par logiciel (SdV), avec l’intégration de l’Ethernet optique multi-gigabit dans son supercalculateur ProAI. ✅ Conforme à la norme IEEE 802.3cz-2023, cette technologie permet des vitesses de transmission allant jusqu’à 50 Gbit/s sur une distance pouvant atteindre 40 mètres, avec une fiabilité et une efficacité énergétique accrues. ➡️ Les avantages pour l’industrie automobile sont nombreux : - Réduction du poids des faisceaux - Résistance aux interférences électromagnétiques - Évolutivité pour les calculateurs haute performance (HPC) - Baisse des coûts grâce aux volumes de production déjà élevés 📣 « Cette transmission ultra-rapide est une technologie clé pour les futurs systèmes électriques des véhicules définis par logiciel », déclare Oliver Briemle, Head of Cross-Domain Computing chez ZF. ZF anticipe un démarrage de la production en série dès 2026. Une avancée prometteuse pour des véhicules plus légers, plus performants et plus connectés. #ActualitéAdhérent #ZF #EthernetOptique #FibreOptique #SoftwareDefinedVehicle #AutomotiveInnovation #FIEV https://lnkd.in/eH2Ts3xU

🔍 Marché de la pièce de rechange : vers une réparation plus libre ? Lors de sa keynote au One Body Repair Forum organisé par Zepros, Charles Aronica, directeur général de la FIEV, a partagé sa vision de l’harmonisation européenne à venir en matière de libéralisation du marché de la pièce de rechange visible. Il est ensuite intervenu dans la table ronde « Vers une réparation libérée », soulignant le rôle déterminant joué par la FIEV dans l’adoption des récentes législations françaises et européennes, et les combats que nous continuons de mener pour défendre les droits des équipementiers. 👏 Un grand merci à l'équipe de Zepros pour la qualité de l’organisation et pour avoir réuni plus de 120 professionnels autour de ces enjeux cruciaux pour l’avenir de la filière ! #FIEV #Aftermarket #RéparationAutomobile #PièceDeRechange #RMI #IndustrieAutomobile #Législation #Europe #Equipementiers