Logística Profesional

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🎙 Josep Maria Recasens, presidente de ANFAC: “La transición hacia la movilidad cero emisiones es una meta compartida, si bien el camino no es igual para todos. Los vehículos industriales y los autobuses no son simples medios de transporte: son herramientas de trabajo”. 🎙 Jose Lopez-Tafall, director general de ANFAC: “Los vehículos industriales y autobuses no son como los turismos y, por lo tanto, el impacto de esta transformación sobre su competitividad es mucho mayor”. 🎙 Rebeca Torró, secretaria de Estado de Industria: “Como saben, el vehículo eléctrico es uno de los grandes protagonistas de la inyección de los fondos Next Generation que pusimos en marcha a través de los PERTE. De esta inversión de cerca de 4.000 millones de euros, hemos adjudicado 12 millones exclusivamente al vehículo industrial”. 🎙 Luis Buil, director de Smart Solutions Iberdrola España: “En cuanto a las rutas más largas, estamos trabajando en una infraestructura de carga para seguir apoyando a los sectores productivos y el comercio en España”. 🎙 Thomas Fabian, Chief Commercial Vehicles Officer en European Automobile Manufacturers' Association (ACEA): “En la actualidad, los camiones de emisiones cero solo representan el 2% de las nuevas matriculaciones, por lo que urge una revisión temprana de las normas de CO2, basadas en una evaluación exhaustiva de las condiciones favorables del sector”. 🎙 Elena Maria Atance Herreros, directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible: “Pusimos en marcha un plan dotado de 400 millones, que fue posteriormente ampliado, para la transformación de las flotas de camiones y autobuses. Sobre los puntos de recarga, vamos a impulsar la regulación de solicitudes para acortar los plazos de implantación, promover las medidas del Plan de Cambio Climático para incrementar los puntos en las estaciones de servicio con más actividad”.   🎙 Arancha García Hermo, directora del área de industria y medioambiente de ANFAC: “La transición del transporte por carretera en España hacia la descarbonización ha de ser una cuestión que se eleve en el debate público, pues es igual o más ambiciosa y compleja que la de los vehículos ligeros”. 🎙 Luis Miguel Torres Hernández, director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid: “La movilidad en la Comunidad de Madrid debe abordarse desde una perspectiva económica, medioambiental y social. Con la futura Ley de Movilidad, buscamos armonizar la normativa, impulsar la competitividad de la región y modernizar la flota, apostando por la descarbonización del transporte y la neutralidad tecnológica”.  🔗 https://lnkd.in/djHy7UG8 __ #logística #supplychain #cadenadesuministro

🎙 Cesar Nosti (Element Logic®): “Lo primero es comprender a fondo las necesidades del cliente: volumen de actividad, flujos operativos y expectativas de crecimiento”. 🎙 Beñat Irazustabarrena (Smartlog Group): “La monitorización y explotación de datos también es importante, permitiendo anticiparse a la demanda y mejorar la eficiencia operativa”. 🎙 PhD. Manuel Muñoz Coronado 💡 Regional Managing Director South West Europe (KNAPP Ibérica): “La formación del personal también juega un papel vital, ya que un equipo bien capacitado puede manejar mejor las nuevas tecnologías y maximizar su potencial”.   🎙 Pascal Martinetti (AutoStore™): “Se espera que la evolución de la IA y la robótica colaborativa en la logística mejore la experiencia del cliente al ofrecer servicios más rápidos, personalizados, transparentes y eficientes, redefiniendo así las expectativas de servicio en los próximos años”. 🎙 Antonio Peña Roncero (Swisslog): “Nuestros expertos en robótica e IT ya están utilizando la inteligencia artificial para ayudar a que los sistemas intralogísticos aprendan y evolucionen de manera independiente”. 🎙 Anselmo Bolea (TGW Ibérica): “Utiliza algoritmos de aprendizaje automático para mejorar continuamente su rendimiento y resolver problemas en tiempo real, lo que le permite manejar una amplia variedad de productos de manera eficiente”. 🎙 Mikel Fernández de Castillo Oyarzábal (ULMA Handling Systems): “Las soluciones han sido muchas en los diferentes proyectos, aunque el objetivo siempre es el mismo: obtener el mayor rendimiento de cada solución". 🎙 Federico Peiró (Exotec by Dexter): “Nuestro sistema se integra con sistemas de visión artificial e IA ya que puede combinarse con cámaras y algoritmos de visión para mejorar la precisión en la manipulación de productos”. 🎙 Juan Luis Ciges Plaza (VRC Warehouse Technologies): “Nuestra evolución tecnológica está guiada por la flexibilidad, la trazabilidad y la sostenibilidad, integrando de forma transversal criterios como la eficiencia energética, sin comprometer la robustez ni la facilidad de integración con otras tecnologías”. 🎙 Ramón Lariño (Körber Supply Chain Automation): “La clave está en la agilidad y la capacidad de adaptación, garantizando que nuestros clientes siempre cuenten con soluciones que optimicen sus operaciones en un entorno en constante transformación”. 🎙 Sonia G Bello (Dematic): “Dematic está avanzando en el desarrollo de robots que no solo realizan tareas repetitivas, sino que también toman decisiones autónomas gracias a la inteligencia artificial”. 🎙 Chade Chen (Hikrobot): “Estamos innovando en algoritmos inteligentes, integración de software y hardware, navegación AMR avanzada y tecnología de gemelos digitales”. 🔗 https://lnkd.in/dBGVUtYg __ #logística #supplychain #cadenadesuministro

✒️ Ramon Garcia Garcia, director general del Centro Español de Logística (CEL): "La IA potencia la visión artificial, permitiendo a los robots reconocer objetos y adaptarse a entornos dinámicos. Esto es crucial en el control de calidad, la clasificación de productos y la manipulación de cargas, reduciendo errores y mejorando la productividad. La automatización impulsada por IA optimiza la trazabilidad, facilitando el seguimiento en tiempo real de productos y materiales, lo que se traduce en una mayor transparencia y precisión operativa". 🔗 https://lnkd.in/dRePWcYR __ #logística #supplychain #cadenadesuministro

🟥 La industria del packaging logístico en España ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años, consolidándose como un sector clave dentro de la cadena de suministro y la distribución. En 2023 (últimos datos analizados) el sector alcanzó niveles récord de facturación, reflejando su importancia estratégica en la economía nacional. El auge del comercio electrónico y la evolución del sector retail han impulsado la demanda de soluciones de embalaje eficientes, sostenibles e innovadoras. Las empresas han debido adaptarse a nuevas exigencias del mercado, optimizando los procesos de packaging para mejorar tanto la protección del producto como la eficiencia logística y la reducción de costes. 🔗 https://lnkd.in/dpJMfHQA __ #logística #supplychain #cadenadesuministro

✒️ Xavier Pascual Batalla, director de Hispack 2027: "Las tendencias actuales en packaging logístico reflejan estas nuevas demandas del mercado. El diseño de embalajes se está optimizando para maximizar la eficiencia en el transporte y almacenamiento, creando elementos de packaging más ligeros y compactos que aprovechan mejor el espacio en almacenes y vehículos de reparto, reduciendo así los costos de transporte y la huella de carbono asociada. La sostenibilidad se ha convertido en una prioridad, con las empresas optando cada vez más por materiales reciclables, biodegradables o reutilizables para sus embalajes". 🔗 https://lnkd.in/dHMY6Eb8 __ #logística #supplychain #cadenadesuministro

🎙 Mario José Seni, técnico de operaciones In Side Logistics: “La IA transformará la forma en la que tomamos decisiones gracias a su autonomía por aprendizaje, esto ayudará a mejorar muchos procesos tanto operativos como estratégicos”.   🎙 Javier Sanchez, director general CHEP Iberia: “Los llamados ‘palés inteligentes’, equipados con dispositivos de traqueo, generan una gran cantidad de datos que permiten analizar la cadena de valor en detalle para optimizar las operaciones y mejorar el servicio al cliente”.   🎙 Marcos Fierro, director de Sistemas Palibex: “Tendrá un impacto muy significativo en todas aquellas áreas cuyo proceso se basa en el análisis de datos, maximizando aquellos que tienen que manejar gran volumen o requieren rapidez en sus procesos”.   🎙 Javier Montoro Conde, director de Organización y Proyectos Logísticos ANEXA LOGISTICA: “Su impacto más significativo se observa en la optimización de rutas, la gestión de inventarios y la automatización operativa”. 🎙 Edmundo Brito, Country General Manager TDI: “Existe una resistencia al cambio, especialmente en sectores donde los procesos manuales aún están muy arraigados. La transición hacia sistemas más automatizados requiere tiempo y una estrategia clara para garantizar una adopción efectiva”. 🎙 Beatriz Cazorla Dorado, dirección de Marketing y Desarrollo de Negocio Dársena21: “Adoptar soluciones basadas en IA implica redefinir procesos internos, encontrar nuevos desafíos con los datos de los diferentes sistemas, infraestructura tecnológica suficiente que permita crecer etc”. 🎙 Candido Macias Macias, director de IT, Mejora Continua e Innovación FM Logistic Ibérica: “Por el momento, la incorporación de la IA ha tenido un impacto limitado en nuestras estrategias logísticas. Nos encontramos en una fase de prueba de diferentes soluciones, aunque aún no hemos alcanzado los objetivos esperados”. 🎙 Sergio Gellida, Head of Technology & Process Improvement Southern Europe at XPO Logistics Europe: “La formación continua de nuestros empleados es clave para prevenir riesgos y fomentar una cultura de seguridad en toda la organización. Trabajamos estrechamente con nuestros partners y socios para garantizar que cumplan con los más altos estándares de ciberseguridad”. 🔗 https://lnkd.in/dsApjk4S __ #logística #supplychain #cadenadesuministro

🎙 Cristina Martín Lorenzo, CEO Usyncro - Blockchain & AI Tech 4 Logistics: "Las máquinas no nos van a sustituir, nos van a liberar de tareas repetitivas, harán los cálculos a una velocidad que no está al alcance de las personas. El talento humano se va a potenciar dejando a un lado apagar fuegos para a diseñar estrategias. Pasando de mirar el pasado a modelar escenarios futuros". 🔗 https://lnkd.in/dVqrh7zM __ #logística #supplychain #cadenadesuministro

🎙 Joan Lluís Rubio López, director corporativo de marketing y sostenibilidad ADER: "La velocidad con la que evoluciona la IA hace que apenas tengamos tiempo para digerir las últimas novedades antes de que surjan otras. Como empresas, usuarios y sector del transporte, vivimos en un estado de permanente 'futuro', efímero y cambiante, que nos obliga a estar en alerta constante e incorporar conceptos y herramientas casi a diario". 🔗 https://lnkd.in/dRKz5JwB __ #logística #supplychain #cadenadesuministro

🎙 Jorge García Fernández Eng. M.Sc, eMBA, PMP, Head of Global Projects & Industrial Solutions Iberia DB Schenker: "Los principales desafíos radican en nuestra capacidad global para transportar y, en ocasiones, ubicar equipos de gran tamaño en entornos complejos. Esto incluye zonas remotas con escasa infraestructura, donde es necesario realizar estudios de viabilidad, así como áreas urbanas donde la obtención de permisos y autorizaciones resulta un reto para minimizar el impacto en la actividad local. Para afrontarlo, contamos con un equipo global de especialistas y una red de colaboradores que nos permite planificar y ejecutar estos proyectos en los 140 países en los que operamos". 🔗 https://lnkd.in/dC_P-r4y __ #logística #supplychain #cadenadesuministro